Motron
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beh i fissaggi elastici tramite elementi in gomma sono la normalita' nei motori, senza hai voglia.. sarebbe come stare sempre seduti in una lavatrice durante la centrifuga! -
il bicilindrico ha degli squilibri molto elevati anche se non conosco molto in dettaglio.... potrebbe non essere una buona notizia..
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intanto mi accorgo solo ora che il vecchio v6 esce silente dai listini della GT.. Ma gli L850 hanno gli scarichi rivolti verso l'abitacolo? come puo convivere questa soluzione insieme a dei motori con soluzione opposta come i ps?
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E facciamo la sebring ad arese con tp transaxle? :D:D Comunque chi vogliono si compri quel carrozzone di chrysler? gia ora e' invendibile, se la svuotano anche del suo contenutino tecnologico che ha, giusto qualche cinese se la puo prendere da usare come testa di ponte per il mercato usa.. ma sulla effettiva convenienza ci sarebbe da discuterne (in fondo coreani e jap sono entrati lo stesso senza acquisire nulla)
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Eh non lo so.. me ne parlano tutti bene ma il mio prof e' un altro.. poi boh non so se al terzo anno c'e piu di uno scaglione, mi devo informare..
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ottima direi.. credo cha la catena non abbia bisogno di sostituzione, ma e' meglio chiedere conferma ad altri del forum! Se cosi fosse un tagliando da molti euri in meno..
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Io ho studiato (o meglio sto studiando) sul Ferrari ed e' fenomenale, chiarissimo in ogni dettaglio, con una modesta base di fisica tecnica, o fisica generale, si capisce davvero bene la parte prettamente fluidodinamica e termica dei motori.. lo consiglio.. Non e' del tutto esaustivo per quanto riguarda la meccanica o la progettazione, ma non e' nel suo intento credo.
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Appena parlato con il mio professore di progettazione meccanica di motori che ha lodato il 4 cilindri delle 939 sostenendo come effettivamente sia un ottimo motore ed evoluto molto da uomini alfa in chiave alfa. Speriamo di lasciarlo per qualcosa di meglio.. Non voglio riaccedere polemiche, era solo per comunicarvi un parere di chi le mani ce le ha messe su, poi ad ogniuno le proprie considerazioni!
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mi pare promettere piu che bene!
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bellissima auto! informati magari se non devi fare grossissimi lavori, tipo distribuzione, nell immediato.. altrimenti somma automaticamente al prezzo di istino i soldi dell intervento e verifica se ti conviene ancora!
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Si puo essere.. il centro ricerche fiat fa di un tutto un bel minestrone..
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si vaa! dai dai dai!
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Perche chi se la puo permettere deve poter andare al country club con il cuore in pace ed eventualmente insultare il plebeo inquinatore di turno... Moda Moda Moda.. Comunque ogni sforzo e' ben accetto e non dimentichiamo che sicuramente queste esperienze fatte in Ferrari prima o poi ricadono sulla Punto di tutti i giorni..
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io ripeto.. giorno/notte/settimana/weekend sempre presente!
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ma sei pazzzoooooo? corri a prenderla e metti via i soldi x i kit
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Le situazione finanziaria Alfa anni '70, dubbi e domande
Motron ha risposto a Maggio80 in Alfa Romeo
beh scusa.. cosi ci incuriosisci tutti! -
ma sopratutto.. ma chi diavolo pensa che se la compri poi Chrysler, fatica buttata se non pensano a una strategia che possa dare frutti sul lungo periodo
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essendo che guido anchora una panda 750 a volte, pur ammettendo che la guido con una certa paura, progetti come questi sono solo da applaudire, brava Tata, dignitosissima auto...
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159 nel DTM.. con Schumy! potrei commuovermi... e una bella bravo nel wtcc... potrebbe condividire parecchio con la punto s2000 e dare un po di legnate a Seat (che cmq va molto forte)
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ehehe secondo te non sbircio ogni 5 minuti? OT: che mortorio arese in questo periodo.. neanche qualche bella 8c gira piu.. nulla zero assoluto..
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:D:D:D:D
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il problema e' che il discorso equo che fai te dovrebbe essere di base nella testa delgi italiani almeno.. e invece non lo e'.. loro hanno questo atteggiamento e non e' per nulla costruttivo nei loro confronti.. arrivera' presto il giorno in cui l'industri tedesca dovra fare i conti con competitors piu forti (toyota) e li essere acciecati dal proprio nazionalismo e non rendersi conto dei proprio difetti sara' un arma a doppio taglio, molto tagliente... Chi oggi si ricorda piu dei televisori telefunken? il top negli anni 80.. fra poco questo si potrebbe ripetere
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domanda provocazione, perche un tedesco dovrebbe effettivamente comprare una 159 quando ha una A4 domestica che va uguale? forse meglio. Loro fanno il loro gioco.. il porblema e' che noi non facciamo il nostro, ma tutto sommato non vedere sul corriere in prima pagina "tedeschi mangiacrauti" alla vigilia di una partita di calcio mi ha dato una enorme soddisfazione alla faccia di quelli zoticoni di giornalisti e fanatici che gli vanno appresso.
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si capisco cosa intendi.. pero' da amante del mondo Lancia che sono mi lascio trasportare dalle emozioni quando ripenso a un periodo in cui le Lancia spopolavano sui campi di gara.. e mi uccide dentro quando qualcuno esagera in pessimismo sul possibile/probabile/speranzoso riavvicinarsi a una parte di quello che ha reso grande Lancia nelle competizioni.. Io ci spero sempre, 270 o 260 cm di passo che siano Scusate OT
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sei davvero sicuro che non potevi dire la tua senza questo tono di presuontosita'? che palle ogni volta si trova un ingegnere con esperienza ventennale nel settore che ti parla come il tuo capo ufficio.. scusi se mi son permesso ma mi cascano le braccia a volte..