Motron

qui si è incerti se decurtare o no i punti.. ma davvero si rasenta il ridicolo.. ma scherziamo??? bisogna squalificare il team almeno per questa stagione!!

a questo mi sembra abbastanza scontato

mah... perdita di identità fatti avanti..

xo se in italia fà caldo.... poi non piangiamo quando spostano la produzione in polonia dove fà fresco..

E' un po un problema dell'industria italiana in generale comunque... o sbaglio?

il 1.9 tdi?

piuttosto mi compro una linea... ma da che brutta che e'.....

prova su youtube

ma dovrebbero concentrarsi sui modelli nuovi.. scaricare tutta quella cavalleria su un q4 penso renda un ben diverso risultato.. della brera con compressore non ho mai visto una prova su strada..

non è questione di vendetta, ma di buon senso.. ringrazia dio che non ti sei fatto eccessivamente male e prendi quest'avvertimento... non bisogna aspettare per forza il morto prima di fare qualcosa, se puoi togliere un pericolo dalla strada, fallo.. mi dispiace molto per te.. anch'io ho avuto brutte esperienze con camion e deficienza del suo guidatore..

ufficialmente credo per via del fatto ke il turbo non necessita di 6 marce x muoversi.. praticamente credo che restare sotto i 16mila€ di listino x la sport sia stata una cosa da raggiungere a tutti i costi peccato comunque, grossa pecca a un auto che poteva essere perfetta

alrro meccanico presente ma a bovisa qualche insursione di la in architettura si fa dai e poi abbiamo le aereospaziali che si difendono eh..

Davvero grazie mille! ora vedo di applicarmi un po

Ragazzi preso dall'entusiasmo ho installato pure io ubuntu... ma mi sono accorto ke nn sn capace a fare niente Scusate.. ma come si installano i programmi? vanno bene tutti i programmi compatibili cn linux? tipo amsn? e poi per installare i driver? anch'io ho un ati.. ma nn ho proprio idea di come fare.. nn me la cavo mettendo dentro solo il cd vero ??

ma si prestige.. si applaudiscono piloti che arrivano ultimi se si sono comportati bene, si applaudiscono giapponesi che sono arrivati primi e non si applaudisce o si fischia un pilota che ti dico apertamente mi sta antipatico e si è comportato nella sua carriera in modo sbagliato a mio giudizio, non perche sia italiano non dobbiamo notare certi suoi atteggiamenti no? cosa credeva di arrivare in sbk ed essere osannato come un re? a mio giudizio avrebbe fatto meglio a ritirarsi e i primi riscontri non mi stanno dando poi torto, ricordiamoci che è un ex campione del mondo della classe regina che è sceso di livello perche nessuno lo ha voluto in motogp, ripeto nessuno... poi le dita medie alzate va beh.. qll è questione di educazione.. la gente che lo fa è maleducata punto, qst nn è accettabile da nessuna parte, figuriamoci poi litigi cn i fan club.. dico solo che quando bayliss ha mangiato biaggi all'ultima curva ho esultato ed ero contento.. e con me il 99% delle 108mila persone a monza.. ci sarà un motivo no?

Giornata bellissima!!! io c'eroo x qnt riguarda Biaggi.. beh il fatto che è italiano non significa che mi deve stare simpatico o che lo devo apprezzare.. non raccoglie altro che tutta la boria seminata al vento negli anni, vi basti pensare che su 23 piloti era l'unico fischiato.. un motivo ci sarà o sono solo un gruppo di scemi? Campioni come haga, toseland, bayliss.. anche se a volte non hanno niente a che fare cn i colori di casa nostra sono universlamente applauditi e rispettati.. dovevate vedere la folla come applaudiva haga.. è stato bravo e se li è meritati fino all'ultimo i suoi applausi!

ma ho paura che parlare singolarnmente di "jeep" o di "dodge" come entita distinte non abbia molto senso.. sarebbe come dire che Fiat vendesse Lancia.. Cioe non hanno ne assetti finanziari diversi, ne centri di ricerca, ne probabilmente stabilimenti autonomi.. per non parlare della rete di vendita che penso sia completamente condivisa.. Si andrebbe a comprare i diritti ad usare il marchio jeep nella migliore delle ipotesi, cosa inutile, o nella peggiore un agglomerato dei peggiori stabilimenti e pezzi di vendita messi su per l'occasione da appioppare al primo che passa.. Molto meglio investire il denaro su se stessi, o su settori extra-auto molto piu profittevoli

No. ma conosco gente vantarsi perche la loro seire 1 va di piu perche ha "n cose" in piu.. e anche se non sa quelle "n cose" cosa siano, ne ha gli strumenti per verificarlo, se ne vanta.. e grazie a lui bmw mette un segno piu nelle classifiche di vendita da 10 anni.. Non di certo grazie a "n cose" in MENO. Poi nei bar no, ma nei forum ne è pieno e tu ci sei bellamente in mezzo.

che poi volendo ragionare.. via il transaxle, via la t.p, via il boxer, via i quadrilateri.. via l'immagine di marca.. Qualcuno mi spiega dov'è la differenza? ovviamente sul piano ideologico e non tecnico... E' come se porsche rinunciasse al boxer.. non penso che non ne venderebbero piu, ne che a conti fatti peggiorerebbero di molto nel comportamento su strada.. ma da appassionato me ne dispiacerei.. Poi scusate.. ma siamo sicuri di poter sfoderare armi cosi imbattili sugli altri fronti? siamo sicuri di poter insidiare audi nella finitura interna? mah..

qua secondo me si sottovaluta un aspetto importante cioe l'immagine.. quanti provano davvero cosa significa avere una trazione integrale? quanti capiscono il pregio di una trazione posteriore? quanti capiscono la differenza fra un turbo o un turbo + i.d? Pochi, pochissimi è vero.. ma fa figo dirlo, fa IMMAGINE.. Quindi farà immagine anche avere sti maledetti quadrilateri.. non averli non lo fara.. anche xke se mettete degli utenti normali a provare quadrilateri o no non la troveranno la differenza.. se mettete degli utenti prevenuti come ce ne sono qua o come ce ne saranno appena si spargera la voce vedrete ke le poche differenze oggettive verranno esaltate ben piu di quanto ci si possa immaginare

Quotone... al max il giovane.. dai l'uomo proprio nn ce lo vedo

cmq oggi mi sn fermato a fare 4 chiacchere cn dei collaudatori di arese ke provavano delle splendide maserati granturismo.... mamma mia ke bella auto!

Carina davvero! complimenti!

Ma non dovrebbero proporre neanche auto con motore trasversale fosse x me

ma io nn so molto bene come funziona ancora il tutto.. ma in uscita dalla turbina non va studiato alla perfezione il cosidetto "diffusore" per minimizzare le perdite di carico? va be che caso mai l'uscita della turbina è fuori dalla turbina stessa e quindi sulla linea di scarico mentre quella è casomai l'uscita del compressore.. però magari il funzionamento è il medesimo