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Tutti i contenuti di braccobaldo
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i costi sono sempre quelli: gomme, olio, filtri, freni e cinghie non li produce nessun costruttore automobilistico, una volta che compri ricambi O&M il rincaro dei vari gruppi automobilistici scompare completamente mentre il costo orario della manodopera la si può prendere come una costante se ci si rivolge al meccanico generico ... certo viene da se che più è grossa l'auto e più i costi saranno maggiori
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http://www.youtube.com/watch?v=jwYMMSHlTfE We come on the sloop john b My grandfather and me Around nassau town we did roam Drinking all night Got into a fight Well I feel so broke up I want to go home So hoist up the john bs sail See how the mainsail sets Call for the captain ashore Let me go home, let me go home I wanna go home, yeah yeah Well I feel so broke up I wanna go home The first mate he got drunk And broke in the capns trunk The constable had to come and take him away Sheriff john stone Why don't you leave me alone, yeah yeah Well I feel so broke up I wanna go home So hoist up the john bs sail See how the mainsail sets Call for the captain ashore Let me go home, let me go home I wanna go home, let me go home Why don't you let me go home (hoist up the john bs sail) Hoist up the john b I feel so broke up I wanna go home Let me go home The poor cook he caught the fits And threw away all my grits And then he took and he ate up all of my corn Let me go home Why don't they let me go home This is the worst trip Ive ever been on So hoist up the john bs sail See how the mainsail sets Call for the captain ashore Let me go home, let me go home I wanna go home, let me go home Why don't you let me go home
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la citroen ds colpisce ancora che automobile strepitosa
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l'etichetta puoi pure non guardarla, i test sono fatti in modo tale da avere un risultato oggettivo ma non tengono conto del fatto che gli pneumatici siano specifici, così puoi testare un invernale a temperature estive ed un pneumatico da fuoristrada su una berlina infatti non trovi dati numerici (tranne la rumorosità che quella è un dato affidabile) ma solo votazioni letterali, basta cambiare la misura del pneumatico per stravolgere i risultati
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cosa vuoi che sia, il tunnel della Gelmini fra Ginevra ed il Gran Sasso è costato 45 milioni di € !!!
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tozza davanti e spigolosa dietro
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- rapid spaceback 2013
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eh bhe oramai il dacia duster, chef Rubio e le frattaglie sono un'unione indissolubile si presume che uno il cruise control lo attivi con una certa distanza di sicurezza
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GPL e prestazioni
braccobaldo ha risposto a nella discussione in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
un rapporto di compressione del genere lo ottieni tranquillamente pure con la benzina da 98 ottani che trovi alla pompa, prendi come limite un 14:1 sugli aspirati con alesaggi che si usano adesso se il motore è ben settato ... paradossalmente i motori da gara che usano la benzina da 102 ottani (che sono i limiti omologativi dei regolamenti tecnici in Italia perchè sui quad sui quali ho lavorato per il campionato svizzero non c'è limite e li si va direttamente sulle 120 ottani) i rapporti di compressione devono necessariamente calare ed è difficile vedere valori oltre i 12:1 il vantaggio reale di usare il gpl è (analogamente ad usare le benzine tipo la v-power) di poter agire sull'anticipo di accensione recuperando lavoro all'albero, non tutti i motori (specialmente se hanno qualche annetto di troppo per qual che riguarda la progettazione) sono in grado di farlo e dall'altra parte hai lo svantaggio della dosatura (il rapporto aria/combustibile) e del potere calorifico inferiore quindi, non sempre e solo se hai un motore ed un impianto gpl con un sistema di controllo adeguato, puoi recuperare potenza rispetto la benzina standard altrimenti il discorso è ben diverso e con il gpl ci vai solo a perdere -
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AC/DC - Go Down http://www.youtube.com/watch?v=_F5MdP9kMN4
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