makomako
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ma gasmobil doveva solo presentarla al salone, mica deve veramente macinare migliaia di km senza dare problemi anche perchè dubito che qualcuno la compri a quella cifra lì
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io ho la panda 1.4 np, così addormentata non mi sembra, almeno mi sembra all'altezza di tutte le altre utilitarie. Poi vorrei dire il twinair ha dimostrato di non essere così risparmioso, certo fa un po' meglio dei vecchi fire ma non così clamorosamente meglio, non come un 3 cilindri giapponese, per cui io non credo che le percorrenze aumenteranno in modo significativo.
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no sono due motori multiair
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le possibilità che isotopi radiattivi contaminino oggi auto prodotte in giappone è remota, praticamente nulla. Non è che al posto del giappone adesso c'è il deserto nucleare, solo una piccolissima parte è contaminate ed è ragionevole ritenere la situazione (a parte rare eccezzioni) sottocontrollo. Di solito la paura delle radiazioni va di pari passo con l'ignoranza in materia.
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credo che anche il metano aumenterà ma rimarrà sempre più conveniente di benzina e diesel anche perchè ci sono meno distributori hai meno autonomia e ci metti 5 minuti per fare il pieno, se costasse uguale al diesel nessuno lo comprerebbe. Io con la panda a metano 1.4 con circa 12 euro faccio anche 290km dipende dalla guida. Sulla durata del motore non sapredi dirti, però credo che anche i diesel nuovi con dpf ed egr dificilmente arrivino a 300'000 km, se non altro perchè il dpf va cambiato a 100'000
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con 160 km al giorno sulla panda dovresi fare il pieno ogni giorno visto che l'autonomia a gas è sui 270km. Il motore è il 1.4 non più il 1.2 quindi sono 70cv (77 a benzina) e si muove più che dignitosamente
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non è da ieri che c'è il metano per le auto ed è sempre stato di gran lunga più conveniente di qualsiasi altro carburante.
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ma perchè scartate tutti il metano? Per principio? potrebbe risparmiare più di 1000 euro l'anno rispetto al gasolio.
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io di media sul cb avevo 4,9l/ 100km e la mia aveva 177cv la verso quanti 50 meno? E' vero che la pesa di più però io non avevo la guida da nonno che magari ha tuo suocero, e cmq bisognerebbe vedere i percosi io faccio prevalentemente extrurbano per cui sono avvantaggiato. Poi è chiaro che si parla di un piccolo margine ma io fin'ora ho sempre pensato che ci fosse. Anche su diverse riviste (per esempio auto) ho visto che il 2l bmw consuma meno degli omologhi di altre marche
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credo che sarà mooolto difficile trovare un'auto del genere a km 0, mica è una yaris. Al massimo la potrai trovare usata con pochi km
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io so che c'è chi ha preteso la riparazione e gli hanno dovuto pagare quella, però si parlava di motorini, magari informati non si sa mai.
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io resterei sul 1.4 a metano credo sia più longevo come motore.
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pressione bassa?
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bella però è scomoda quanto una sportiva vera pur non essendolo.