pennellotref
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Sinceramente non ricordo dove l'ho letto (forse Edmunds non so), ma a domanda precisa rivolta all'ing. Orvietani di Maserati, inerente la mancanza di certi "ammennicoli" elettronici, la risposta é stata molto semplicemente che lo sviluppo di certi "arnesi" richiede molto tempo e molti soldi e putroppo non c'erano nessuno dei due, ma ha anche aggiunto che la pecca sarà eliminata quanto prima.
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Qui lo dico e qui lo affermo: Olivier Francois non é normale !!!!!!!!!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Date un'occhiata al "simpatico" (diciamo così !!!!!!!! :shock: :rotfl: ) sito della 500e: Meet eco-friendly Italian car design lovers | environmentallysexy.com
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Ossia ??????? Il sor Jim non é tra i fortunati 499 ??????????? Il Montezuma se l'é legata al dito ?????????????
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Se dovesse servire qualche cavallo in più potrebbero usare il 2.4 il cui utilizzo é stato previsto in sede di progettazione della piattaforma. Ovviamente, può darsi benissimo che l'introduzione del motore americano sia limitata unicamente alla Jeep di seg. B che nascerà sulla medesima piattaforma.
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C'é da dire che, se il mercato italiano/europeo ci fa la grazia d'invertire la tendenza (campa cavallo !!!!!!!!!), la 500L americana (ad eccezione delle modifiche di tipo legale) sarà disponibile anche qui, sia in termini di optionals che soprattutto di cambio/motur . Piuttosto, qualcuno sa spiegarmi più o meno le ragioni delle grandi differenze di peso rispetto ad altri modelli richiamati nella recensione ? N.B.: se vi interessa ho scovato il seguente canale sul Tubo che offre una serie di filmati del media launch della 500L a Baltimora:
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Spuntano le prime recensioni: 2014 Fiat 500L: First Drive - KickingTires
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E meno male che lo sai !!!!!!!!!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: -
Bisogna vedere che grado di modularità, che io non conosco, garantisce lo stabilimento di Tichy.......Comunque io "mi gioco" la Turchia.
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Chissà se la FIOM, o meglio l'italiano medio, é al corrente delle assunzioni di Fiat a Verrone, Ferrara e Modena/Maranello.....Giustamente se uno vuole tagliare la corda che fa ? Ma naturalmente assume.......Ops wait a minute !?!?!? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Non so se piangere o ridere......meglio :rotfl: :rotfl: che é sabato e mamma m'ha invitato a pranzo e me sta a fa la pizza e pure li carzoni !!!!!!!!!!!!!!!!!
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:shock: :shock:
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Se permettete, aggiungerei un'altra "mina" alla discussione: FIAT RINVIA DI NUOVO LA PUNTO. MENO VEICOLI E FORSE PRODOTTI IN POLONIA (PROTESTE P.S.: le famigerate "fonti del settore" Suggerirei alle suddette di dare un'occhiata ai dati di vendita delle seg. B classiche e quindi porli in relazione con i rispettivi delle SUV/CUV dello stesso segmento e quindi ricordarsi della 500X e della, peraltro citata nell'articolo, possibile/probabile produzione della nuova Punto in Polonia......... P.S.: punto 4 e 12 dell'art. di Dago.
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2014 Maserati Quattroporte V6 AWD First Drive
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2014 Alfa Romeo 4C First Look on Edmunds.com
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Ma siamo proprio sicuri che "un 6 cilindri da 410Cv sanno mettercelo tutti" ? Qualche dubbio mi viene.......almeno fino all'arrivo dell'M3/4....... Stesso dicasi per il V8...............Potendo scegliere, meglio il 3.8 italiano o il 4.4 bavarese ? Su tutto il resto, concordo in pieno..........
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Le "pupe" sono arrivate !!!!!!!!!!!!! In bocca al lupo !!!!!!!!!!!! Vehicle Transfers Are On A Roll At Port Of Baltimore « CBS Baltimore
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Qualcuno sa dirmi perché quei furbacchoni di FGA hanno diramato in USA il comunicato ufficiale di presentazione, con annessi prezzario ed allestimenti, della 500L senza citare nel comunicato che la Trekking ha il Traction+, che credo sia la più importante e qualificante differenza tra la medesima e la versione normale ? Mica avranno avuto la geniale idea di eliminare il sistema nella versione americana e limitare le differenze ai soli aspetti estetici ? 2014 Fiat 500L to start at $19,100* - Autoblog