Redbull
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Tutti i contenuti di Redbull
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in alluminio e doppio contralbero...
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La tasca é stata probabilmente allargata perché in India l'eroncap non c'è e quindi viene meno il pericolo che il bag laterale si infili lì dentro non proteggendo il bacino dell'occupante
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non si chiamano "patatoni"?
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correggo: Pininfarina c'è ancora. Giugiaro pure, ma ha la fortuna di essere diventato praticamente di diretta concorrenza.
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Puoi iniziare a vedere un bmw serie3....
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La cosa migliore sarebbe che voi stilisti decideste come va fatta una macchina bella (le auto vendono al 90% per lo stile) e poi che gli ingegneri si ingegnassero per rendere fattibile e omologabile il vostro lavoro.. Da altre parti funziona così Ø non servono per "deviare" il pedone.. Servono solo per stringere l'area di impatto da provare per omologazione-rating.. (In poche parole, al di fuori di quell'area.. Only God knows..)
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Seriamente... L'area in cui si provano gli impatti lower leg vengono delimitati da piani inclinati a 30gradi che vengono portati a contatto con il bumper.. Mettere quelle "appendici" serve a stringere in Y il più possibile l'area di impatto da provare.. Un trucco geometrico per restringere l'area da "studiare" in ottica pedone.. Nulla a che vedere con l'investimento di un poveretto in carne ed ossa ??
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Conosco i proprietari, l'auto é originale così Anche l'Aurelia di fianco é loro
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la parcour ha un sistema di sospensioni push road ad altezza variabile.. Semplicemente é stata esposta in modalità "asfalto" tutta bassa
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Era appunto un prototipo, quindi con uno stile leggermente differente dalla vettura di serie (una pratica abbastanza frequente per le case che sviluppano auto con l'aiuto dei prototipi.... A cui noi italiani non siamo più abituati)
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Horner con la Spice Girl - Autosprint la notizia più interessante del weekend di gara
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Il gruppo vw viaggia su tempi simili.. Mercedes e Porsche sono ancora più lunghi..
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Ingegneristicamente parlando, una tavanata pazzesca... Roba da denuncia semplicemente fa più presa sul grande pubblico che dire "acciai ultra resistenziali e stampati caldi, btr 165 hard o usibor 1500"
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