gpat
-
Numero contenuti pubblicati
8460 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
42
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di gpat
-
Io c'ero sabato pomeriggio, evento di presentazione in concessionario a Modena a Via Ciro Menotti. Video proiettato a schermo con illustrazione del motore Nettuno, mentre il voiceover diceva "trasformare i sogni in realtà". Poi si alza il telo e si dice che i 110 esemplari saranno esclusivamente Folgore. Accoglienza molto tiepida tra tutti i clienti selezionati (tra cui quelli della Tridente Experience).
- 1177 risposte
-
- 5
-
-
-
- maserati ufficiale
- granturismo 2023
- (e 8 altri in più)
-
Allineato alla quotazione che avevano le Ghibli con qualche anno di vita da quelle parti, niente di scandaloso.
-
OT: Da quanti Wp è il tetto della Prius, invece?
-
E c'è pure da dire che per alcuni segmenti vedo street price nettamente più bassi rispetto a Monaco e Stoccarda, soprattutto per A5 e Q5. A1 e A3 ormai sono generaliste a tutti gli effetti (non che sia un male, per carità).- 1528 risposte
-
- 1
-
-
- porsche
- scelte strategiche
- (e 8 altri in più)
-
Mamma mia che supercazzola, l'ha scritta lo stesso che vedeva la Lancia Delta come auto del segmento D più venduta del 2014 e Giulia come più venduta tra le D che offrono solo la carrozzeria a berlina e non station wagon.
- 116 risposte
-
- 8
-
-
-
-
- stellantis tecnologia
- medium
- (e 5 altri in più)
-
Mi fiderei più di una Tesla usata che di qualsiasi altra EV usata, per un motivo semplice, ne gira per le strade una quantità esponenzialmente maggiore, e qualsiasi difettosità ha possibilità esponenzialmente maggiori di essere documentata e di avere soluzioni anche di terze parti, come già succede per le Model S più datate. Rimane il fatto che non ne vorrei una sul groppone senza kasko o garanzia assicurativa, di quelle buone, su cui fare ricerche, ovviamente.
-
I listini sono abbastanza arbitrari e basati su ragionamenti delle case che non hanno a che vedere con il costo produttivo. La Golf PHEV rispetto alla MHEV forse costerà 3000€ in più da produrre. La stessa diesel base rispetto alla benzina base ha più di 3000€ di sovrapprezzo che sono completamente ingiustificati. (Da MHEV DSG a TDI DSG = +4600€... ma su quale pianeta?)
-
Visto il prezzo, la riscatterei e la terrei a fianco dell'altra Tesla. Scegliere tra una Tesla a 21k, usata nel modo che sai tu, e una 500e a 15k, usata non si sa come, fa davvero ridere. La moglie si abituerà alle buone qualità di una macchina da segmento superiore, come ha fatto mia madre quando le ho lasciato la Giulia, "ma dove vado con questa macchina così grossa" "ma è da uomo" "ma per una volta volevo qualcosa di più rialzato" e poi.....
-
Mah... Basterebbe fare un coupè 2+2, linee pornografiche, v8, phev per le emissioni, fascia di prezzo under 150000€, metterlo in un angolino a fianco delle Range Rover, e campare di rendita per i prossimi 10 anni... ma noi non siamo qualificati per dirlo.
- 283 risposte
-
- 1
-
-
- jaguar
- land rover
- (e 4 altri in più)
-
La Folgore di Maserati potrebbe funzionare (forse) se fosse la motorizzazione più economica della gamma (al di sotto del 4 cilindri). Il senso delle EV cavallate è quelle, costare sostanzialmente meno dell'equivalente ICE. Per vedere il prezzo massimo possibile basta prendere Porsche come paragone e tenere conto che non riescono neanche loro a venderle e devono applicare sconti come mai successo nella loro storia, nonostante abbiano una portata commerciale esponenzialmente superiore a chiunque altro (tranne Ferrari). Se l'intento di Jaguar è quello di vendere tra i 100 e i 400k€ di macchina con 557cv elettrici, neanche questa gran potenza per il settore, possono anche evitare di disturbarsi.
- 283 risposte
-
- 2
-
-
- jaguar
- land rover
- (e 4 altri in più)
-
Tutto sommato è una buona strategia quella di fare la media CO2 con le Leapmotor. Meglio di niente
- 12019 risposte
-
- 1
-
-
- newco
- stellantis
- (e 2 altri in più)
-
Secondo me siete troppo ottimisti sul numero di modelli... non credo proprio che abbia senso dare l'OK per una nuova Pandina da mettere a fianco di GPanda. Il numero di auto che il mercato assorbe è sempre quello, del resto.
-
E-Pace era anteriore/trasversale...
-
Possono essere o non essere un problema, ma come livello di pericolo andrebbero considerate (approssimando) alla pari dell'alcol, altrimenti stiamo cadendo in disonestà intellettuale.
-
Comunque tra i requisiti c'era la trazione integrale e le phev vag sono solo a trazione anteriore.
-
È concorrenziale proprio perché non ci sono gli incentivi....
-
La Tributo non la vedo più a listino. Comunque grandissimo mezzo, goditi questi 4 anni, al prossimo giro sarai disperato più di ora per ponderare la scelta successiva.
-
Ottima scelta, ora non ripensarci più. Ma è la 160 o la 210 Q4?
-
Non voglio portare sfiga, ma... dopo il beta testing forzato che hai dovuto sopportare, io mi butterei sulla scelta conservativa senza neanche pensarci...
-
... quando questa macchina era 100% FCA, nei programmi c'era un REx ... che ahimé nel nostro multiverso difficilmente vedremo.
- 1228 risposte
-
- 2
-
-
-
- fiat 500 hybrid
- fiat 500
- (e 3 altri in più)
-
Il problema è anche che in questi ragionamenti si dà per scontato che le persone abbiano un punto di ricarica notturno a disposizione, per cominciare la giornata con il 100% di autonomia. Per molti utenti di ICE, il rifornimento è un problema da affrontare forse 1 volta a settimana. Altro aspetto problematico per molte EV che soffrono di assorbimenti parassiti da spente.
-
BlueHDI ha un difetto noto al serbatoio dell'adblue.
-
Esistono farmaci (un'infinità) che alterano le capacità di guidare veicoli, deve essere dichiarato nel foglietto illustrativo, e se ne fai uso non puoi ricoprire mansioni lavorative al controllo di qualsiasi cosa con 2/4 ruote e un volante, neanche il muletto montacarichi. Pure lì, fa fede il test che può lasciare una traccia pure dopo il punto di massimo metabolismo del farmaco, non è una legge perfetta ma è meglio del Far West.
-
Comunque un'auto range extender di largo utilizzo ce l'abbiamo sempre avuta (quasi) sotto gli occhi: i taxi londinesi dal 2017 sono EV REx. https://en.wikipedia.org/wiki/LEVC_TX
-
Valori da PHEV europeo (strano visto che comunque è Geely), secondo me rischi di avere anche performance non proprio esaltanti. Discorso diverso per Lexus