Gunblade66

Io sta bocca non la digerisco proprio, ma a mio avviso su questa sta molto meglio che sulla Fiesta. In questo caso "le dimensioni contano"...

Io eviterei di commentare l'uscita di De Laurentis. Imprenditore capace e di successo, ma la sparata di oggi risottolinea tutto il suo essere "folkloristico"...

Provata nel pomeriggio la versione con cambio manuale. Percorso di 40 minuti (ora di punta... normalmente 20 minuti sono sufficienti), urbano ed extraurbano. Misto non pervenuto Di certo non sono un collaudatore, peró un paio di osservazioni: - Motore: poco rumoroso e abbastanza pronto (e vorrei ben vedere, con 180cv sotto al cofano). Devo dire che ha una buona elasticitá ed é in generale molto piacevole da guidare, mi ha sorpreso. La conseguenza é che adesso sono curioso di provare il GTI, suppongo che sia molto piú appagante del seppur ottimo diesel. - Consumi: non é un campione rappresentativo , ma nel pomeriggio la macchina ha percorso circa 100km e il CDB segnava 7 l/100km - Abitacolo: molto curato. In VW hanno fatto un ottimo lavoro. Unico appunto le parti in plastica lucida sula console centrale e sulle portiere... ma sono consapevole che é un mio problema, non riesco a farmele piacere. I sedili contengono bene anche un ciccione come me -Dinamica: non me la sento di dare un giudizio. Ho potuto spingere solo su brevissimo tratto di misto (l´unico...) e la vettura mi é sembrata ben piantata a terra. In conclusione IHMO promossa, ma vorrei tanto fare un confronto con la GTI. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Provata nel pomeriggio la versione con cambio manuale. Percorso di 40 minuti (ora di punta... normalmente 20 minuti sono sufficienti), urbano ed extraurbano. Misto non pervenuto Di certo non sono un collaudatore, peró un paio di osservazioni: - Motore: poco rumoroso e abbastanza pronto (e vorrei ben vedere, con 180cv sotto al cofano). Devo dire che ha una buona elasticitá ed é in generale molto piacevole da guidare, mi ha sorpreso. La conseguenza é che adesso sono curioso di provare il GTI, suppongo che sia molto piú appagante del seppur ottimo diesel. - Consumi: non é un campione rappresentativo , ma nel pomeriggio la macchina ha percorso circa 100km e il CDB segnava 7 l/100km - Abitacolo: molto curato. In VW hanno fatto un ottimo lavoro. Unico appunto le parti in plastica lucida sula console centrale e sulle portiere... ma sono consapevole che é un mio problema, non riesco a farmele piacere. I sedili contengono bene anche un ciccione come me -Dinamica: non me la sento di dare un giudizio. Ho potuto spingere solo su brevissimo tratto di misto (l´unico...) e la vettura mi é sembrata ben piantata a terra. In conclusione IHMO promossa, ma vorrei tanto fare un confronto con la GTI.

Grazie per i nuovi suggerimenti. Delta non piace a me e neanche alla mia futura consorte . A-Klasse: aspettavo l´uscita della "piccola" Mercedes convinto che potesse essere la mia prossima auto. Quando poi l´ho vista la prima volta dal vivo, non vi dico la delusione...Non é una brutta auto, ma IMHO non ha niente di veramente interessante e le proporzioni lasciano a desiderare. Spero di non provare la stessa delusione con la Mazda 3 tra due settimane, quando andró a Francoforte. A questo punto aspetto almeno di vederla dal vivo prima di restringere ulteriormente il campo di scelta. Poi verrá il tempo delle prove su strada.

Bellissime tutte e due. Davvero complimenti!

Lexus CT non mi piace ad una prima occhiata. Cercherò comunque di provarla, non ho fretta di comprare per il momento. Le auto che ho messo mi piacciono tutte, pur avendo caratteristiche diverse. La 3 mi intriga molto dalle foto, le altre ovviamente le ho viste meglio. Non ho particolari necessità di bagagliaio e abitabilità posteriore: viaggeremo in due, e un bimbo non è ancora arrivato ma potrebbe forse tra un paio di anni... La necessità di spazio e comodità è più sul posto guida, la mia futura moglie (ci sposiamo in Ottobre) ha dimensioni normali . Neanche io li stampo Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, C 220, CDI T MOD.2012 COMAND PTS LED AUTOM.7-GANG, Diesel, ? 27.460,- AutoScout24 Detailansicht Molto bella, ma credo sia difficile restare nel budget.

Eeeeh ma Adriana Lima non è mica paragonabile una Giulietta. Io la assimilerei di più a una rossa a caso di Maranello... La prospettiva, IMHO, cambia un pochino. La metafora non è al 100% corretta ma mi è piaciuta, quindi riformulo: se la tipa molto carina ha avuto relazioni abbastanza stabili con tre dei tuoi più cari amici e tu c'hai già fatto anche qualche giro , non ti viene tutta sta voglia di fidanzarti con lei. Posto che un giro ogni tanto, con una femmina così, continui a fartelo volentieri. TonyH, detto questo, quale mi consiglieresti tra le altre proposte che ho preso in considerazione? Ho dimenticato altro?

Quello che ha detto MattVince spiega bene il motivo per cui non ho messo Giulietta insieme alle altre e l'ho tenuta in considerazione solo come QV. QV però, è "troppa" . A me il parere della gente non interessa, d'altronde sono sicuro che se comprassi Giulietta riceverei solo complimenti e qui a Stoccarda non non ce ne sono moltissime. Però quando la vedi tutti i giorni(amici), ci sali ogni weekend, etc. si perde il gusto della novità. E quando spendi una cifra come quella in budget per la prima volta, la novità e l'emozione dell'acquisto non sono un aspetto marginale. Concordo, l'auto l'ho vista con cerchi più importanti e fa davvero la sua figura. Quello che non mi entusiasma è la gamma motori. La mia preferenza va comunque alla berlina. Sicuramente le dimensioni e lo spazio interno sono un punto a suo favore: le mie misure (armadio) fanno si che lo spazio dell'abitacolo sia una variabile da tenere in considerazione (forse l'unico punto "debole" di Mazda 3, anche se aspetto di provarla per giudicare).

Fighissima cover "cronologica" di Get Lucky dei Daft Punk. http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_1726364903&feature= iv&src_vid=3r3BOZ6QQtU&v=t4z66VzcvO0

Posso dire che, a mio modesto parere, è una porcheria?

Le abilità canore di Katy Popperry non possono essere messe in discussione...

Grazie per le risposte. Mi avete dato spunti interessanti anche su modelli che non avevo considerato. Ho dato un'occhiata ai configuratori online: a parità di allestimento in Germania è leggermente più cara (poco meno di 1.000€). Poi non so se con gli sconti, km0 e usato la tendenza si inverte. Uhm...Sarà che avendola vista e "vissuta"in più salse (quelli dei miei amici) mi sembrerebbe di ricomprare un'auto già avuta...non so se rendo l'idea. Quindi se Giulietta deve essere, che abbia qualcosa di "nuovo" rispetto a quelle su cui ho viaggiato continuamente. Vediamo cosa tirano fuori con il FL.

Ciao a tutti, sto cominciando a guardarmi intorno per la scelta di un´auto da acquistare a fine anno. Vi do un paio di informazioni e condizioni al contorno : 28 anni, vivo a Stoccarda, quindi auto da acquistare in Germania Non la userei per andare al lavoro, ma solo per frequenti viaggi/giri fuori porta/svago nel weekend e per andare a fare la spesa. Inoltre, forse per un paio di discese in Italia (Stoccarda – Genova per andare in Sicilia in nave). Quindi max. 15000km, di cui solo il 30% in urbano, da percorrere in due. Come percorrenza forse siamo ancora nel campo dei benzina ma in prevalenza extraurbano e autobahn, quindi…boh. Sono alto due metri e non proprio un fuscello Ho posseduto una Punto prima serie e una Seat IBIZA 85cv del 2006, entrambe a benzina. Non ho mai guidato dei benzina con >150cv, a differenza dei diesel Budget 25000€. Potrei spendere anche qualcosa in piú, ma credo che per le mie esigenze questa sia una cifra congrua. Auto da tenere ALMENO 5 anni, a meno di eventi straordinari. Sono orientato sul nuovo o km0 /usato fresco e garantito dalla casa madre. Segmento C o D Non mi piacciono SUV, mini SUV, Crossover e compagnia cantante. Ergo, berlina 2 o 3 volumi. Cambio manuale. Ho preparato una lista di auto papabili dopo averne scartate almeno il doppio. La lista contiene auto molto diverse tra loro, sia come stile che come motorizzazioni. Nuova Mazda 3: Sport Line full optional benzina 165cv con i-loop - 25.290€ (Configurata da mazda.de). Mi piacciono moltissimo la linea e gli interni, la vedró all´IAA. Il motore è lo stesso che monta la nuova 6. Ha quasi tutto di serie in questa configurazione. Difficile che venga scontata all´inizio… Al momento è in cima alla lista. 3 sorelle (Golf VII, Leon, A3): l´unica che mi dice qualcosa è la Golf: auto sicuramente di qualità, linea pulita ma il posteriore non l´ho ancora digerito. Ho trovato queste: Neuwagen: Volkswagen, Golf, VII 103kw HIGHLINE+NAVI DISCOVER PRO+Xenon+ SHZ, Benzin, ? 21.990,- AutoScout24 Detailansicht Neuwagen: Volkswagen, Golf, VII HIGHLINE 2.0TDI BMT 4-T NAVI EU-NEU AB LAGER!!, Diesel, ? 24.990,- AutoScout24 Detailansicht (Ceed, i30, Megane, Focus, Astra, etc. mi piacciono molto meno delle due sopra citate, anche se forse potrei risparmiare qualcosa.) Salendo di segmento, ma non di budget: Opel Insignia: molto bella, spaziosa, nonostante il caos di tastini trovo belli gli interni. La nuova credo che sia fuori budget, quindi prendo in considerazione la pre-facelift. Si trovano in budget e ben accessoriate, ad esempio questa 140cv benzina: Neuwagen: Opel, Insignia, 1.4 Turbo ecoFLEX Start/Stop Active (AJ1), Benzin, ? 23.990,- AutoScout24 Detailansicht Skoda Octavia: linea molto semplice, spaziosa. Neuwagen: Skoda, Octavia, 5tg. TSI III Elegance (neues Modell), Benzin, ? 24.800,- AutoScout24 Detailansicht Alfa 159: bellissima. Pochissime “km0”, sforano leggermente il budget e sono mediamente meno accessoriate delle altre che ho elencato. Probabilmente in Italia la situazione è differente. Questa è un usato fresco: Gebrauchtwagen: Alfa Romeo, 159, 2.0 JTDM 16V DPF Turisimo mit Navi, Diesel, ? 22.990,- AutoScout24 Detailansicht Peugeot 508: mi piace, ma non ho ancora capito perché. Il fatto che abbia pensato per dieci minuti se inserirla o no nel post dice tutto. Neuwagen: Peugeot, 508, Active 2,0 HDi FAP 160, Diesel, ? 25.990,- AutoScout24 Detailansicht C-Klasse “km 0”. In questo caso si tratterebbe di usato garantito dalla casa (categoria Junge Sterne). Se ne trovano sui 23-25k€, mediamente accessoriate (Navi, Clima automatico bizona e xenon) , con motorizzazione c180 o CD200. Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, C 180, BlueEFF Avantgarde Xenon PTS NP 41.376,-, Benzin, ? 23.784,- AutoScout24 Detailansicht Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, C 180, Avantgarde Becker-Navi/ILS/Sitzhzg/PTS/LMR, Benzin, ? 22.990,- AutoScout24 Detailansicht Un´osservazione a parte su Giulietta. Sportiva e sexy, ma gli interni sono da bollino rosso. Se avessi altre esigenze (meno km, no donna rompi “sfere”), mi sarei giá buttato su questa senza tante riflessioni : Gebrauchtwagen: Alfa Romeo, Giulietta, 1.8 TBi 16V QV, 6.225,00 EUR Preisvorteil, Benzin, ? 26.890,- AutoScout24 Detailansicht Le versioni “umane” non mi convincono, ma riconosco la bontá delle motorizzazioni e della dinamica. Lo dico perché i miei amici hanno comprato tutti Giulietta (3) e si trovano bene. Io peró vorrei puntare su altro. Aiutatemi, vi prego. Sono disperato. :mrgreen:

Beh...complimenti! Davvero un bel gioiellino. Domanda indiscreta: posso chiederti quanto hai speso? (ritiro della 500 a parte)

Probabilmente è colpa della FIOM: "​Landini mi fa gli scherzi!" (Cit. Crozzonne)

Bellissima! Anche io ho subito pensato a 147...

Mamma mia che video! E che sportellate!

Non mi convince molto... Nello specifico il frontale, la mensola dell'ikea (cit.) e la scelta dei cerchi. Riguardando questi ultimi, forse i migliori sono i "vintage".

Visto due giorni fa in stabilimento, inizialmente l'avevo scambiato per un Cayenne. Poi guardandolo meglio, le differenze si notano. E, imho, il Macan ha una linea decisamente migliore (fare peggio era difficile...). A me non piace questo genere di vettura, ma credo che questo modello possa fare ottimi numeri.

Viste un paio qui in città (Stoccarda), sicuramente giravano per motivi promozionali. Erano in configurazione AMG, quindi con paraurti e cerchi ipertrofizzati...devo dire che il frontale e il 3/4 anteriore hanno confermato le buone impressioni che avevo maturato guardando le foto, mi piace proprio! Il vero problema IMHO è il posteriore, anonimo e slegato dal resto dell'auto. Dell'accesso al bagagliaio meglio non parlare. E' vero che (molto probabilmente) chi comprerà quest auto non ha come priorità lo spazio di carico e l'accessibilità del baule, però...