shadow_line
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ma infatti anche chi comprerà questa mica sa usare la frizione... é tutto status symbol altro che frizione... 😄
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le altre barche in ordine d'arrivo dalla seconda in poi a questa edizione della Barcolana 👇 come si diceva in alto adriatico si sta creando un ambiente di regata per parecchi Maxi yacht che fanno base in zona e hanno sponsor della zona, questo é importante per il futuro perché si crea intanto lavoro, poi esperienza di gestione e di gara per queste grosse barche che risultano sempre molto spettacolari anche nelle riprese televisive 📽️ e questo sarà importante per confermare la vela come sport interessante e seguito nei prossimi anni ⛵ ⛵ ⛵ ⛵ ⛵ bellissima vista in notturna a Trieste piazza unità d'italia con le barche della Barcolana
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esatto, sono i suv delle moto la Caponord Aprilia ok, io farei la carenatura serbatoio ancora piú alta, non perché serva ma perché piace a chi compra moto-suv, idem per una prossima Guzzi
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l'altro Maxi poi ha disalberato... 😬 😬 😄 rasato come un pontone... 👇 ma é capitato anche ad almeno una barca da crociera... per quanto riguarda le barche dei pro e semipro a mio parere quando capitano queste situazioni si deve sempre considerare le parole di George David di Rambler 88 a quest'ultima Fastnet Race: "la barca ormai la conosciamo bene perché si é già rotto tutto quello che poteva rompersi" é cosí, le barche da regata sono dei prototipi e quasi sempre poco sperimentati perché costano, costano le vele, costano i ricambi, l'equipaggio... tutto, quindi a parte competizioni estremamente ben finanziate come la Coppa America, spesso in altre categorie avviene che qlc si rompa quando nessuno se lo aspetta (in questo caso a fine issata gennaker, con 25 kt di vento non poco ma neanche troppo per un maxi) come sempre quando si corre, in tutti i tipi di corsa con mezzi di movimento, pratica, esperienza, partecipazione e ancora esperienza fanno la differenza, ovvio che costano e quindi non sempre se ne puó fare quanta servirebbe 👇 infine, la barca che ha vinto l'edizione 53 🥇 🍾 🎉 🏆 c'é da dire che ultimamente si é creato un "movimento" di Maxi racer stabili presenti nella zona dell'alto adriatico e questo é sicuramente un bene
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due dei Maxi hanno avuto problemi tecnici, qui il primo in partenza si rompe, o si sgancia, l'attacco della randa in cima all'albero, la barca prosegue comunque lanciata in velocità, ricordiamo che le barche non hanno i freni... su questa scena ci sono state polemiche in giro perché si vede di lato a destra la barca piú piccola invece quasi ferma e teoricamente visto che arrivava da dritta dovrebbe avere la precedenza... 🤔 ma in effetti il Maxi aveva anche un'altra barca piccola vicina sull'altro lato che a sua volta avrebbe dovuto dare acqua per prima... 😮 inoltre entrambe le barche piccole sembrano solo "galleggiare" non sono in rotta decisa, non sono "on the way"... sono lí che galleggiano quando il maxi arriva come un razzo missile tra le due e "pettina" di slancio la randa della barca a dritta sdraiandola sull'acqua per poi proseguire... ecco qui si vede un problema abbastanza tipico della partenza in massa della Barcolana: visto che gli organizzatori vogliono comunque che le barche grandi e piccole partano tutte assieme, le barche piccole dovrebbero tenersi discoste dalla barche grandi in passaggio, anticipando molto prima le manovre di disimpegno, perché poi hai voglia a dire arrivavo da dritta... per di piú qui il maxi aveva un problema alla randa, si vede che sventola e non dovrebbe, quindi farà sempre valere la maggiore difficoltà di manovra rispetto alle altre barche, che prevale sulle regole di base! 👇
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video da bordo di una barca slava, a 1:30 la barca a lato con evidenti problemi di controllo delle vele, fiocco che sbatte, randa tutta aperta a toccare le crocette come per un fil di ruota che in fondo non conviene mai... e rischio collisione... ma riescono ad allontanarsi immagini dei Maxi nei giorni precedenti 👇
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Barcolana, la regata quindi: é evidente che é stata condizionata dal vento estremamente variabile, in partenza e vicino a riva vento niente di che, piú forte sulle boe al largo, e col passare del tempo sempre piú forte ma anche sempre molta turbolenza, quindi quello che si definisce vento rafficato ma qui proprio "rafficato-rafficato" nel senso di imprevedibile, che in un attimo andava da pochi nodi a molto, qlc ha visto 38 kt sugli strumenti e forse anche di piú, questo ha messo in luce molte, anche se comprensibili, incertezze nelle manovre e nella valutazione della situazione complessiva, il tutto amplificato dal fatto che erano presenti qualche centinaio di barche alla partenza la Barcolana é fatta appunto di centinaia di barche medio-piccole di armatori privati, che ovviamente non hanno il mare come mestiere e men che meno la tempesta di mare come mestiere 😄 e quindi cercano di fare del loro meglio, e di una decina di barche grandi, tra cui alcuni maxi racer da regata pura con a bordo pro e semi-pro che poi sono quelli che la regia televisiva segue perché ovviamente i maxi, grandi e veloci fanno piú spettacolo, e anche se gli equipaggi delle barche piccole si sentono un po' esclusi dalla regia tv, é un fatto che appunto sulle tv nazionali ci va ad es. la formula 1 e non i kart per dire... nell'insieme c'é stato qualche danno, qlc é caduto in mare, e qui c'é da dire che troppi hanno sottovalutato l'importanza di mettersi i giubbotti di salvataggio pur con il meteo che c'era, ma alla fine niente di serio, niente di grave 👍 la gara é stata poi chiusa in anticipo a boa 3, anche per via del vento in aumento e dei vari incidenti ma forse si poteva anche andare fino all'arrivo solito, anche se capisco che é difficile sapere cosa sta davvero capitando a cosí tante barche assieme e allora si sceglie la prudenza prima di tutto qualche video di barche in Barcolana 👇 1) sull'arrivo della raffica (forte dicono a bordo) la barca a lato va in straorza e si sdraia, ma poi comunque riesce a passare a poppa, la raffica era da prevedere meglio? 🤔
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quindi i modelli meteo hanno sottostimato il vento che poi si sarebbe incontrato domenica? possiamo dire di sí, in effetti era previsto poco vento alla mattina e poi in aumento dalle 12, ma questo non dice tutta la verità che in effetti é piú complessa 🤔 la difficoltà di previsione dei modelli matematici meteo in questi casi é dovuta al fatto che cinsi trova di fronte ad un vento, come la Bora, che non é uno dei venti "cardinali", principali come maestrale libeccio ecc, ma come già si diceva é un vento locale, un vento di "risulta" determinato dalle correnti atmosferiche che si tirano dietro le aree di bassa pressione che scendono sulla direttiva adriatica ora: i modelli meteo complessivi tanto piú hanno a che fare on fenomeni strettamente locali tanto piú risultano imprecisi, primo punto secondo punto si é trattato di un fenomeno non solo locale ma questa volta anche mooolto variabile da momento a momento e da punto a punto, c'é chi dice di aver visto 8kt di vento alla partenza e poi 20 alla prima boa, chi ha notato forti rotazioni della direzione del vento stesso in breve tempo, anche quasi 180° quindi la situazione non era solo di Bora, ma anche di estrema turbolenza e variabilità, in questi casi i modelli meteo a distanza di giorni non riescono a prevedere quasi niente... quindi l'unica é seguirli, e seguire le previmeteo in genere ora per ora, momento per momento quando si prospettano situazioni di vento forte
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eccoci a martedí 😄 quindi é necessario fare delle considerazioni sulle due regate completate nel fine settimana, Barcolana e Mini Transat iniziamo con la Barcolana... intanto il vento: quali erano le previsioni per domenica sulle cartine meteo di due giorni prima? 12/13 nodi... cosa si é visto invece sul campo di regata? questo 👇(su due servizi meteo differenti)
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eh ma é un tipo di moto talmente adatto a una certa clientela di mezz'età che é ormai scesa dalle moto a "manubri bassi" ma ancora é molto interessata alle due ruote che non si puó non fare, si deve fare e anzi io direi di "entrarci in pieno" sfruttando la nuova 100 e andando ad interpretare direttamente uno dei temi stilistici che hanno fatto il successo di questo genere di moto che si potrebbe definire... "attico e superattico" infatti partendo dall'idea originaria delle grosse carenature serbatoio delle dakar, si é andato sviluppando sempre piú questo tema stilistico del serbatoio (carenatura) e di tutta la parte superiore anteriore che aumenta in altezza, ma mooolto rendendo tutta la moto decisamente imponente, un vero status symbol per cinquantenni in cerca di conferme sociali, una pillola di autostima, anzi di motostima 😄 ho visto da vicino la triumph cosí in verde 👇 ed é davvero imponente, io direi che Guzzi deve fare senz'altro una "attico & superattico" e subito!
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ci vorrebbe una versione/modello come questa triumph, sportiva-dakar-piú che altro molto status molto symbol... ma proprio per questo piace tanto piace molto ci vorrebbe una guzzi cosí 👇 fatta con motore e telaio di questa nuova 100
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😄 con quelle potenze in gioco dovrebbero servocomandare frizione e magari anche la leva del cambio... ormai si realizzano motori troppo potenti per degli ipotetici "manuali" in cui tutto sia effettivamente manuale
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sulle auto per "passione & divertimento" l'italia é prima al mondo, anche per le moto il problema già prima in fiat é che loro vorrebbero fare piú che altro la megaazienda, ecco perché saltavano fuori quei numeri di produzione esagerati ai tempi di marchionne per alfa romeo e maserati ma se finalmente capiscono che in realtà maserati e alfa romeo non sono produzione di massa non sono neanche davvero premium ma in realtà sono sportive e granturismo, se finalmente restassero nei numeri di produzione che effettivamente si possono ottenere per questi marchi... allora possono uscire dei capolavori di auto, e anche ad alta redditività!
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ma lasciamo pure che sia porsche a prendersi i primi giudizi... perché puó essere che la gente applaude, ma anche che gli spari sopra... 😬 chi puó saperlo di preciso che reazione ci sarà a questo elettrico? 🤔 -
beh puó essere interessante stare a guardare che reazione avrà il pubblico nei confronti di questa sportiva elettrica e dopo agire di conseguenza... ci provi quindi prima porsche, data la sua posizione di mercato mi sembra anche giusto e poi si vedrà cosa ne pensa la gente
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🔔 aggiornamento Barcolana: ieri Booooora! fino a 50/55nodi (circa 100kmh) oggi piú tranquillo, per domenica come si diceva: sole, freddo, una certa quantità di vento che peró non dovrebbe essere ecce🌀🌀iva ⛵ dall'organizzazione di gara si dice che in caso di vento forte si potrebbe far patire solo le barche medie e grandi, questa mi sembra sicuramente la strada giusta da seguire, a seconda delle condizioni meteo partono le barche che possono andare in regata in sicurezza non avrebbe senso fermare le barche grandi e i maxi che spesso hanno equipaggi professionisti o semi-pro che quindi devono render conto di spese e sponsorizzazioni, inoltre sono barche che possono partire praticamente quasi con qualsiasi condizione di vento e di mare quindi, anche nella situazione piú difficile (cataclismi esclusi...) si lasci partire le barche medie e/grandi comunque, fermare la regata per tutti indiscriminatamente come l'anno scorso non puó essere la soluzione, meglio una Barcolana con il 40% delle barche che nessuna Barcolana! 👍 👇 video di vento... 😄 nel primo si vede il maxy jena sbandato dal vento, é una baca da regata pura quindi leggera in chiglia, tra l'altro basculante, ad ogni modo per quanto puó sbandare sottovento di vero pericolo non ce n'é 😉 notare all'inizio del video come gli ormeggiatori devono lottare contro il vento che soffia verso mare 😅
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comunque domenica dovrebbe esserci sole, freddo (cerate e pile...) ma vento buono e non eccessivo, davanti a Trieste non trovo piú di 13kts di media quindi raffiche a 15/18 circa, accettabile forse un po' alto per le piccole da crociera ma si vedrà! 👍 molto probabile quindi che sarà piú difficile il trasferimento della barca a Trieste della gara stessa! almeno come vento 😄 buona Barcolana n°53 a tutti i partecipanti!
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in pratica quando un vortice di bassa pressione si sposta sulla dorsale adriatica verso sud-est, perché tutte le perturbazioni fanno il percorso ovest-est e anche quelle che arrivano dai balcani poi si spostano verso sud lungo l'adriatico... bene, intanto come già altre volte detto i vortici a bassa pressione girano in senso antiorario, e poi ovviamente si tirano verso il centro del vortice stesso aria (che diventa vento) dalle zone a piú alta pressione attorno se poi consideriamo che nella zona del nord italia quando i vortici si muovono verso sud-est e attirano quindi venti da nord questi intanto attraversano anche le alpi e le fredde pianure e altipiani del centro- europa questi venti che girano attorno attirati dai centri a bassa pressione delle perturbazioni in queste zone e con le caratteristiche appena dette sono la Bora nel nordest italia e il foehn nel nordovest sono chiamati anche venti catabatici, e qui ci si dovrà poi fare una puntata della trasmissione prima o poi, per distinguerli dai venti sinottici... 🙂 ma se si va a vela é necessario saperlo, qui 👇 cartina d'italia, ho aggiunto un cerchio per indicare il centro depressionario di una perturbazione che si sposta verso sud-est, e qualche freccia per il moto rotatorio "anticlockwise" come dicono in inglese, antiorario insomma 👇
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che vor dì? Ventooo! Bora bora bora! 😄 vento di bora, vento da nord-est che arriva dai balcani spesso al seguito di perturbazioni che da nord, appunto zone interne dei balcani si spostano lentamente verso sud seguendo la costa adriatica e nel vortice si portano dietro aria fredda dal nord-nord, mooolto a nord 🌀 🌀 🌀 a volte anche da zone artiche... questo! 👇 forse qui c'é troppa neve peró... 🤔 😄
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Barcolana! domenica questa ⛵ come ogni anno a Trieste la seconda domenica di ottobre, organizzata dalla Società Velica di Barcola e Grignano, nata come regata di fine stagione del club velico del posto, da vari anni é ormai il piú grande raduno-velico e Festa della Vela del mondo, questa é la 53° edizione gli iscritti, intendo dire le singole barche iscritte sono oltre 1500 e se considerate che ogni barca ha un equipaggio si vede subito quanta gente muova questa manifestazione e la vela in genere, come sempre a vela é da fare piú che guardare il percorso é sempicemente 14 miglia attorno a 4/5 boe praticamente davanti alla città di Trieste, che come numero di velisti sia dilettanti che pro, anche olimpici é sicuramente la capitale della vela italiana, percorso 👇 bene, benissimo, adesso vediamo la situazione piú da vicino: ammettiamo di dover trasferire la barca a Trieste in questi giorni, che vento e che mare ci troveremo davanti... e anche attorno? questo! 👇
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beh, diciamo che non hanno fatto molto per evitare che in gran parte si estinguessero... 😄 poi all'ultimo minuto si sono risvegliati e hanno detto "ah! ma dove sono finiti tutti quanti!?" 😅 eh beh, anche qui... se pensiamo che adesso cercano di piazzare sul mercato gli occhiali con la videocamerina... come se uno dovesse diventare come i tecnici delle telecamere Rai poi ci sarà il regista dietro... "passa alla camera 1! bene adesso alla 2!" ovviamente c'é stata la convenienza economica e produttiva nel voler far passare le nuove generazioni dalla "meccanica & guida" all'informatica di consumo... 💵 💵 💵 😉
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beh a me per l'estetica le hyper piacciono, ma sono d'accordo sulla preferenza per le auto che escono dalle "cottage factory" il gigantismo aziendale e l'overengineering invece sono tra i fattori principali che hanno ammazzato la passione per l'auto "trappolino sbilenco" tutta la vita... 👍
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perché é proprio il suo tipo di clientela, il quadro-medio dirigente-professionista... insomma il piccolo medio borghese che per questioni di immagine e lavorative deve far vedere di essere una persona seria, solvibile, deve dimostrare un certo status ma anche molta sobrietà... tutto fuorché un appassionato d'auto a cui invece dovrebbe rivolgersi alfa romeo ma poi ci sono ancora gli appassionati d'auto? 🤔
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ma facciamo sempre in tempo a mettere su Motopareri, anche qui dentro... 😉
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completamente d'accordo con The.Doc questa volta, l'auto ormai é stata azzerata da troppa tecnologia, troppo overengineering, troppe leggi, troppa avidità ormai se si parla di passione restano solo: qualche hypercar che costa come una palazzina per uffici, oppure la moto... 🏍️ 🏍️ 🏍️🏍️🏍️
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