jacksparrow.82
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http://www.autopareri.com/forum/fiat/59238-fiat-punto-2013-a-139.html ci sono alcuni messaggi dove si parla degli allestimenti
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Per non restare deluso io metto 2 cent su una via di mezzo tra Dodge Dart e Fiat Viaggio.. Dici che faccio bene?
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A proposito di fantomatiche infrastrutture presenti (a chiacchiere) in quel di Termini e ricollegandomi all'accusa che fiat non avesse implementato nemmeno le presse per le scocche, vorrei sottolineare che, stando a quanto è noto, tutto ciò era semplicemente superfluo in quanto, e torniamo alla questione dell'indotto inesistente, quell'immaginifico complesso industrial-automobilistico non poteva contare nemmeno su di una banalissima acciaieria di supporto. Qualunque altro stabilimento automobilistico ha nei suoi pressi una acciaieria, financo la disastrosa Pomigliano. Senza nessuno quindi nei dintorni che ti consegna i rotoli d'acciaio da formare mi spieghi che te ne fai delle presse? -
Da #fiatcacca a #fiatladra... L'evoluzione della specie.
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Immagino il terrore..
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Ma tu sei proprio sicuro che la "macchina originale" sia già uscita? No perché Mazda ha ufficialmente dichiarato che per la Miata se ne sarebbe parlato a fine primavera 2015. Te l'ha solo fatta vedere...
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Temo che la Lounge attuale abbia smarrito anche il bracciolo centrale, un tempo di serie.
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Le differenze tra Street Young e Lounge le puoi vedere tu stesso sul sito.. Basta scorrere la lista delle dotazioni e ci si fa idea.. Pop e Easy sono vecchie versioni entry level non più commercializzate... Sostituite forse proprio da Street e Young.
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La Urban si..la Cross no...
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Quale parte di "questa tipologia di soluzioni tecnologiche sono economicamente insostenibili ancora oggi" non è chiara...?
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Magari non è pienamente attinente alla scienza ma si collega alla missione http://www.dagospia.com/rubrica-29/cronache/mettila-ancora-matt-camicia-pin-up-matt-taylor-88932.htm
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Diciamo che vista la cilindrata, visti i concorrenti più agguerriti che sfornano 180cv e poco più sui 2,0L td monoturbo, e visto che si configurerà come qualcosa di "upper" rispetto alla famigerata triade, i 200cv sono doverosi..i 210-220 sono realistici.
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Beh sull'esternalizzazione hanno imparato dai migliori...facendo tutto in casa (EUROPA) e da soli sono andati gambe all'aria.
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Ho paura di chiederti che livello...
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Che senso avrebbe? In versione LTE finirebbero per essere due prodotti sovrapponibili. Ha ragione J-Gian quando dice che il Motorola Droid Turbo è il vero Nexus 2014 ucciso nella culla giusto..ho sbagliato discussione..se serve spostatelo. EDIT: non trovo discussioni per tablet android se si eccettuano quelle relative ai confronti o quella relativa ai tab low cost.
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Non capisco perché la stock al confronto sparirebbe.. Non vedo nulla di diverso se si eccettuano le tamarrate ed i vari elementi di una vettura da gara. Sembra una DTM.
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In ghisa vorrai dire...?
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Questa si che è una bella notizia (si lo ammetto..faccio outing..ho sempre avuto un debole per nokia) Nokia presenta il Tablet N1 con Android 5.0 e UI Z Launcher | Ufficiale - hdblog.it Alla luce dell'insensato e spocchioso aumento di costi e dimensioni avuto dall'ultimo Nexus questo dispositivo rischia di diventare il più interessante tra i tab android.
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7..8... 8 pollici e qualcosa ma con cornici estremamente sottili hanno un senso eccome.. Sono misure che comunque consentono di tenerlo per una mano e di digitare con l'altra.. per una consultazione web non eccessivamente lunga sono superiori a qualunque smartphone, imho. Quando invece si superano queste soglie dimensionali senza l'implementazione di kick stand o di tastiere fisiche di supporto diventato una delle cose più insulse che si possano pensare.
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E beh..tu come la definiresti una vettura priva di ABS....?
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Probabilmente non è stata ancora rilasciata visto che l'auto, a parte la versione Opening edition disponibile solo in 2 colori predeterminati, non è ancora ordinabile.
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C'era forse lui alla guida?
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Per non farsi mancare nulla anche la variante Lte.. Questi so matti.