Nanula Giuseppe
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Fiat ovunque è percepito come un marchio economico: hai voglia a mettere lucine, easter eggs e colori cangianti. Resta e resterà un auto popolare. Il filone nostalgico 500esco morirà con la 600 attuale e camperà solo con la 500 piccola. Questi due modelli che usciranno a breve rimpingueranno la gamma attuale e daranno nuova linfa solo se non fanno cavolate sul posizionamento. Ormai di persone che acquistano auto Fiat/Alfa/Lancia perchè "italiane" non ce ne sono praticamente più. La gente guarda altro.
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Per quanto discutile nel nome e nella linea, se prezzata(e) alla Dacia avrà(nno) successo. Se fanno i megalomani, volendole posizionare "altrove", faranno la polvere nei piazzali.
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Esteticamente molto bella, anche se i fari a martello a me hanno stancato. Giusto per curiosità; la xc60 prima serie (che credo sia stata la Volvo più venduta in Italia) da quale prezzo partiva? Ragionando da vecchio decrepito taccagno 🤪🤩, questa parte da 150.000.000 di lire... Una totale follia, condivisa con tutti i marchi premium, che rende il segmento D ormai fuori dalla portata degli italiani.
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Adesso non so esattamente le tue capacità e, intuendo che non sei un meccanico, ti consiglio di rivolgerti ad un professionista, in particolare ad esperti di iniezione: i cosiddetti "pompisti" come li chiamano dalle mie parti. Già il regolatore sulla pompa Bosch non costa poco, e mi dispiace che tu debba spendere altri soldi senza risolvere il problema... Dopo questa doverosa premessa, io ti consiglierei di dare una controllatina al pompa di bassa pressione che dovrebbe pompare gasolio a 3.5bar (vado a memoria, dovrei controllare) e fare una bella pulitina al circuito del gasolio, magari inserendo nel serbatoio un additivo specifico per la rimozione di residui e controllando lo stato delle tubazioni su recupero e pressione, e cambiando il filtro gasolio possibilmente di marche di alta qualità. Anzi partirei proprio da queste ultime due cose, che sembrano banali, ma non lo sono nemmeno tanto...
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Bella, ma il wow ormai è passato...la concorrenza avanza a passa da gigante... Spero riescano a mantenere vivo un minimo interesse anche per le versioni normali (molto difficile)...
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Questa da dove salta fuori? Non sembra manco jap come design...bellissima.
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Allora: questa macchina ha sempre sofferto di problemi al motorino (Mitsubishi) e alla corona del volano (impianto SACHS). Ho venduto alcuni motorini compatibili, anche non proprio economici, e, ti sono sincero, dopo un po' ho dovuto rimandarli al produttore per problemi al pignone dentato. Quindi spero abbia preso un motorino di alta qualità, possibilmente proprio Mitsubishi (che trovi nel packaging di brand come Kuhner o Casco nelle versioni rispettivamente con codifica finale M o GS), e che il meccanico ti cambi anche il gruppo volano, che sembra in buono stato, ma in effetti non lo è... Certe volte è meglio fare un lavoro completo e più costoso, che cercare di risparmiare e risolvere parzialmente (o anche non risolvere) il problema...
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Ricordo come se fosse ieri la supposta 😆 . Spero comunque sti muli diano un' impressione sbagliata...
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Io sinceramente ho molta paura di questo nuovo corso stilistico Fiat che naviga tra il kitsch e il cheap, inaugurato con la G. Panda e che continuerà con i vari mammiferi...Questa, che leggo non essere pensata espressamente per l'Occidente, sembra terrificante, una sorta di Duna dei giorni nostri...spero vivamente di sbagliarmi. Io sono e sarò sempre sostenitore delle linee pulite, semplici, ma nello stesso tempo non noiose....
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ci sono cascato come un pollo😅
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Ciao, scusami cosa intendi che "trattamento superficiale del sottoscocca"?
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E' molto difficile darti un consiglio "oggettivo"... In effetti la tua Panda dal punto di vista della manutenzione è quella che costa di meno forse in assoluto nel parco circolante attuale e chiunque sa come ripararla e dove trovare i ricambi, anche usati (come il cambio che si trova facilmente dalla demolizione). Se non hai particolare esigenze dal punto di vista tecnologico e l'auto serve a tua moglie solo per brevissimi tragitti, ti consiglio di tenerti la Panda. Se invece vuoi un prodotto più fresco e hai un po' di soldi da spendere, prendi una nuova. Dipende molto dal tuo "portafoglio"... PS...per la distribuzione, l'ispezione credo non serva a nulla: dopo 100.000km è da cambiare, così come la cinghia esterna e, siccome ti monterà il cambio, qualche altra sciocchezza come il tappo monoblocco, qualche paraolio sparso e le cuffie. Roba economica comunque...
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Su tutte le auto può capitare che ci siano problemi ai giunti o alle cuffie in 80.000km...niente di grave per me..,. Comunque un meccanico che parla di "difetto di progettazione"...ormai sono diventati tutti "divulgatori"...
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Secondo me dovreste mettere questa sezione più in cima o più in vista...in un anno solo una volta ho ricordato di votare ☹️
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Rientrare nei consumi dei cicli di omologazione è molto difficile. Come ti hanno scritto in precedenza, a freddo la centralina cerca di far andare a regime il tutto (detto in parole povere), e i consumi ed altri parametri (risposta all'acceleratore ad esempio) non sono ancora ottimali. Detto ciò: crea un topic definitivo sulla tua auto, magari intitolato "La mia auto e le sue problematiche", in quanto ne hai già aperti una decina...
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Hai comprato cuffie originali?
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Gia il fatto di leggere su un ricambio del genere Made in Italy è un mezzo miracolo: mi fa quasi sperare che trattasi di un ricambio di primo equipaggiamento (come la ei fu Marelli che adesso distribuisce al 90% roba non eccelsa made in China). Non è assolutamente facile oggigiorno trovare a quel prezzo un alzavetro fatto in zona...tutto extra UE ormai...
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Non so se sia il tuo caso, ma non è che hai preso una bella pozzangherona? Inoltre, il filtro aria è anch'esso bagnato? Sinceramente questo fenomeno è già capitato per le auto che hanno il raffreddamento ad acqua dell'aria che passano dall'intercooler, ma su un semplice mjet mi è nuovo... Pensandoci potrebbero esserci delle infiltrazioni di liquido nei gas di ricircolo per perdite dal circuito di raffreddamento dei gas di scarico: nella vaschetta il liquido è ok?
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