Problema calo di giri in fase di rallentamento

[visitatore]

Ciao a tutti,

ho un problema con la mia Mito (1.4 16v 78 cv, convertita da un anno a gpl, con 132k km).
Praticamente quando il motore rimane in cutoff per un po' durante la fase di rallentamento e si preme la frizione, il motore scende di brutto di giri andando ben sotto la soglia del minimo.
Immaginate di essere in città, siete in seconda o terza, rallentate (senza scalare, ma non credo cambierebbe) senza premere l'acceleratore e quando poi premete la frizione per fermarvi del tutto succede come nel video allegato.
Il calo di giro avviene sia a benzina che a gpl. A benzina penso che il motore sia un pelo più reattivo e non si spenga, col gpl mi è capitato pure a condizionatore spento.

A volte si spegne dando il messaggio "pressione olio insufficiente", a volte no. Il problema avviene solo quando sono passati x secondi (sicuramente + di 5) dall'ultima accelerata. In fase di accelerazione e durante l'uso normale la macchina non ha minimamente problemi.

Le candele e filtri hanno 20k km, l'olio è stato cambiato due settimane fa (e da allora sembra essere emerso il problema dello spegnimento, che però è più frequente con il clima), la batteria l'ho cambiata oggi.

Immagino sia il problema di qualche sensore o corpo farfallato dato che sembra che il motore "ritardi" nel ridare carburante a seguito del cutoff. Lunedì provo a chiamare il meccanico per sapere quando passare, ma secondo voi cosa può essere?

Grazie 

Modificato 17 Giugno 2023 da visitatore