Teknos
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Piacevolissima sorpresa! mi piace dentro e fuori, veramente azzeccata. Belle proporzioni, farà dimenticare la Rapid in fretta. Lane Assist e Cruise adattivo su tutte: tanta roba!! Complimenti a Skoda, in Europa credo che ruberà mercato alle altre compatte. In Italia....vabbè siamo un paese strano. -
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Viaggio su questo forum da oltre 10 anni... certe caxxate raccontale a qualcun altro. mito bravo giulietta e pure dei cessi come croma e freemont hanno venduto bene in Italia e ci sono i dati scritti neri su bianco. giulia è ampiamente la berlina più venduta (e tallona le altre segmento D che hanno la sw in gamma). Anche Stelvio è il più venduto della categoria! quindi, ripeto, con me queste scuse non attaccano!
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Su Alfa si sprecano migliaia di pagine di commenti... peccato che se mi fermo a pensare quanti NUOVI modelli hanno lanciato negli ultimi 10 anni (DIECI ANNI) vedo: - Mito solo 3 porte 2008 - Giulietta solo 5 porte 2010 - 4c spider e coupe - Giulia solo berlina - Stelvio per il resto solo allestimenti speciali e resty leggeri.... tutto questo in DIECI ANNI!!! Nello stesso tempo la concorrenza ha lanciato decine di modelli e relativi successori. Ma di cosa siano parlando?? Cosa c’è da aggiungere?? È semplicemente vergognoso. Ps: parla uno che, negli ultimi 10 anni, ha avuto tre alfa in box.
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Stai facendo un minestrone... rebadge sono Mii e Alhambra. karoq e Ateca mantengono le stesse porte ma tutto il resto è diverso, cambia anche il terzo vetro laterale e tutti gli interni (plancia e pannelli porta). stesso discorso per Tarraco e Tiguan Allspace con l’unica differenza che hanno mantenuto gli stessi pannelli porta (ma la plancia è diversa.) certe economie sono dovute visto che Seat fino a qualche anno fa non navigava in buone acque. Oggi le cose sono cambiate ed è probabile che in futuro le condivisioni saranno meno spinte.
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Il 1.5 TSI rientra in produzione entro fine anno.
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E rispetto ai t-jet 140 e 170cv? Calcola che è l’unico motore nella fascia medio/bassa... con il 1.0 120cv a 750€ in più le cose cambieranno.
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Mah, nel 2017 sono state vendute in Europa 90mila 500x di cui la metà esatta (45mila) in Italia. ...ma apparte questo non mi pare che in Europa preferiscano gli aspirati ai turbo, anzi! Piuttosto, come qualcuno ha già detto, c’è una fascia di clientela (vecchio stampo, aggiungo io) che preferisce i vecchi aspirati perché non credono nei nuovi piccoli turbo.
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