fonzino1
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Mi sfuggiva l'obbiettivo dei risultati del test, ora mi è più chiaro, grazie. Chiedo scusa se ho fatto confusione. PS: Il test a 100Km/h era un esempio, non ho detto che esiste.
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Ma il fatto che abbiano modificato le dotazioni della Skoda lo è...
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Quello che ho scritto è riportato in un articolo di 4Ruote, non è un mio pensiero.
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Tu hai perfettamente ragione, ma se, poniamo il caso, in USA le auto devono resistere a urti a 100 km/h senza far morire gli occupanti, mentre in EU devono farlo solo a 50Km/h a parità di tutte le altre variabili, tu quale giudichi più sicura: l'auto da 5 stelle Euroncap o quella da 5 stelle NHTSA? Non è solo un problema di forma (soddisfare i requisiti di enti diversi), ma di sostanza (quali sono i requisiti più severi): a me sembrano più severi i requisiti USA. Questo intendevo con sicurezza intrinseca superiore nella 500 USA (al netto di quello che io ricordo di aver letto nel articolo in cui vebnivano messi a confronto).
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E il fatto che diciamo che è una min**ata cosa vuol dire?
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Praticamente muoiono di fame (detto senza ironia)?
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A me del nome che le daranno cale poco, ma posso dire che la campagna che hanno messo su con 'sta specie di fumetto è di una tristezza infinita: prima la menano con la tecnologggia tettesca e dopo sparano 'ste min*iate? Ma veramente pensano che la gente stia appresso a loro e che non aspetti altro che di sapere che nome daranno alla loro prossima utilitaria? Sembra che abbiano perso la bussola...
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Mi sa che tutti quelli che sono creditori verso la Grecia lo pigliano "in der posto" e questo fa crollare i mercati europei, quindi peggio anche per noi.
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Se è per questo, noi in parlamento abbiamo mandato i mafiosi... PS: chiedo scusa ai MOD, ho fatto un casino col Multiquote: potete aggiustare? Grazie.
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Il riferimento allo spread e agli altri fondamentali era per far capire che globalmente la situazione economico/finanziaria della Germania è (molto) migliore della nostra, per cui, se c'è da migliorare welfare e sostegno ai disoccupati/inoccupati/precari, se lo possono permettere. Noi, stritolati tra tasse elevate, recessione (ormai reale), rapporto debito/PIL troppo elevato, abbiamo le mani legate: possiamo, al più, solo tagliare l'inutile, non cercare di migliorare la situazione dei tanti disagiati italiani.
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Ma con la profonda differenza di fondamentali economici migliori (PIL, Debito, spread, ah quello è 0 ).
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A me di fronte ricorda la Skoda Mission, però più stretta e alta. Se questo è il futuro dell'auto...'nnamo bbene!
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Può anche voler dire che hai assunto troppo (vedi comuni, province, enti inutili...). Il problema è che i tagli vengono fatti sempre in aree strategiche per la futura crescita (istruzione, università, ricerca etc.) e mai dove servirebbero e questo è dovuto alla CORRUZIONE DILAGANTE (ovvero clientelismo, magna-magna, assoluta mancanza di meritocrazia nella PA) di un SISTEMA POLITICO che punta solo a mantenere il potere nelle proprie mani (non per niente è stato adottato il termine casta).
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A me piace molto, sia esternamente che dentro. Devo dire, però, che non l'ho mai vista dal vivo, quindi posso basarmi solo sulle foto. Mi ha sempre dato l'impressione di una "piccola Audi" (sarà per l'arco del padiglione) e ora che ha la plancia di Punto Evo sembra aver raggiunto una sua "maturità".
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Per curiosità, cosa le hai preferito?
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Io sapevo che alla Phaeton era dedicata un'intera fabbrica a Dresda (tra l'altro tutta open space, cristalli e acciaio, roba da laboratorio di nanotecnologia ). Ricordo male? PS: appena verificato con Google: Phaeton nasce a Dresda, mentre Panamera e Co. a Lipsia.
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Probabilmente,fatti i suoi calcoli, Mitsu minimizza l'investimento in un mercato non più strategico per massimizzare il profitto. Tradotto: tutto quello che viene dall'Europa è grasso che cola, non è conveniente spenderci più di tanto.