DUNO
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interni gradevoli esterni originali come una scatola di cartone
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scusami, ma l'ombra sotto il paraurti, dove è contenuta la tua firma, si confonde con la carrozzeria (essendo dello stesso colore) e dà al frontale un aspetto più tozzo di quanto non sia. se potessi attenuarla...
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mi raccomando la premiumness
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essendo la prima troppo corta per essere lunga e la seconda troppo lunga per essere corta hanno messo la coda di quella corta sul baule di quella lunga così se il volume aumenta diminuendo la lunghezza mentre la larghezza resta uguale anche se la seconda è più capiente allora è meglio. ecco.
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la premiumness...............
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a prima vista mi sembrava che il guidatore fosse troppo arretrato per una 4 porte ma si tratta di un effetto ottico dovuto alla curvatura posteriore del tetto e al taglio posticcio delle portiere. guardando bene si nota che di spazio dietro ce n'è a sufficienza. boh...
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la proboscide potevano risparmiarsela. per il resto assolve allo scopo: auto utensile.
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scusate ma su 'sta storia del niva non più lada non c'ho capito un'acca. se qualcuno potesse fare gentilmente un riassunto... grazie.
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l'hanno 'rastremata' proprio al limite. sembra una SW.
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se non sbaglio si parlava anche di un ridimensionamento degli ingombri esterni. ad occhio sembra il contrario, ma forse è solo l'effetto dell'assetto ribassato dal carico.
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la duna dei ricchi
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quei fendinebbia abbronzano
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meno male che non la fanno alfa
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che percentuale di plausibilità hanno?
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dai, almeno una sw il gruppozzo ce la deve avere...
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che c'avete contro 'a Duna ?!!.....
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mini Santa Fe. buona idea per significativa escalation estetica
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un minimo...
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intendevo dire cosa c'entrano le atmosfere anni '50-60 col renegade
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che c'entra col renegade ?
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il profilo ricorda quello di mitsubishi asx la coda invece quella della colt 3p
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c'ha la faccia indormita. un piccolo sforzo per i fari posteriori no eh ?!....
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non ci si capisce un emerito..
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semi OT su allpar ci sono le foto ufficiali del promaster