Giacomo 96
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Giacomo 96
-
Parliamo di Santana Motors, la Casa spagnola ormai defunta che produceva su licenza vari modelli Land Rover e Suzuki. Inizialmente, Santana si occupa di assemblare in loco kit della mitica Land Rover Series, spediti dal Regno Unito. Nel 1983, la collaborazione termina e in Spagna decidono di acquistare le licenze Land Rover per continuare a produrre fuoristrada: nasce il Santana 2500. Nel 2004, dalla versione 109 del Santana 2500 nasce l'Aníbal (o PS-10): Infine, nel 2006 avviene il rebadge del PS-10 a marchio Iveco: nasce così il Massif, conosciuto anche come Campagnola nelle versioni più equpaggiate. Come abbiamo detto, però, Santana produce su licenza anche modelli Suzuki. Un esempio è il 300/500, rebadge della Vitara Mk1:
-
-
Al di là del significato effettivo di rebadge, io includerei anche i modelli sottoposti a evidenti modifiche estetiche, purché sia abbastanza chiaro il modello d'origine. Detto questo, contribuisco al thread parlando della Suzuki Ignis, in cui rebadge e restyling si intrecciano. La prima serie, che ha avuto da noi una discreta diffusione, credo la conosciate un po' tutti: Nel 2001, nasce in Australia la Chevrolet Cruze, sviluppata da Holden; è proprio questa la prima vettura a portare il nome Cruze, ripreso di recente per la famosa compatta GM. Della carrozzeria Suzuki vengono conservati solo tetto e giroporta. Possiamo quindi vedere che il restyling della nostra Ignis, avvenuto nel 2003, è quasi un rebadge "al contrario" della Cruze. Il posteriore è diverso (aumenta anche lo sbalzo), ma tutto il resto si rifà al suvvetto Holden. Ma non è finita qui: come sappiamo, infatti, la Ignis mk2 verrà anche rimarchiata come Subaru Justy G3X (non molto diffusa).
-
-
Boh, nell'intervista prima della gara di domenica ha dichiarato che resta, anche perché non ha altri progetti.
-
Poi con i montanti in nudo metallo è più probabile prendere scosse quando si scende
-
-
-
Bellissima, peccato solo per la trazione anteriore Un'operazione simile fu fatta anche per un'altra cabrio americana, forse non ugualmente aggraziata: la Chrysler Turbo Convertible by Maserati (detta anche TC). Potremmo dire che si tratta di una sinergia ante litteram tra Chrysler e Maserati, se solo la Casa modenese avesse contribuito al progetto [emoji38] L'auto veniva infatti assemblata negli stabilimenti Innocenti, il badge Maserati era solamente questione di marketing: questo non bastò per spingere le vendite della sfortunata decappottabile.
-
Riguardo alla Catera, è interessante notare che era l'unica Cadillac TP di quegli anni (insieme all'Escalade)
-
-
-
Siamo a pagina 952
-
Un'auto che da noi è una mosca bianca, ma che tra gli appassionati è un mostro sacro: la Nissan Silvia, qui nella versione S14. Nel 1996, la coupé nipponica debutta in versione rinnovata (conosciuta come Kouki), che sostituisce la vecchia (chiamata a posteriori Zenki). Cambia l'anteriore, con un design più agressivo; nuovi anche i fanali posteriori. Personalmente, preferisco la Zenki: il nuovo muso "spigoloso" non si adatta così bene alle linee smussate della S14, anche se gli interventi ai gruppi ottici posteriori non mi dispiacciono.
-
-
Mi ha sempre ricordato la Grand Voyager/Town & Country, la fiancata e il posteriore sono molto simili.
-
In teoria è basata sulla Vectra
-
Ford Mustang V: l'originale aveva delle linee molto massicce, tanto in voga negli Stati Uniti negli anni '00. Il design viene IMHO notevolmente svecchiato con il MY '10, che dona alla muscle Ford una linea molto più affilata.
-
Restando in casa Ford, ecco la Focus ZX3 o ZX5 (a seconda del numero di porte). Notare i paraurti maggiorati e i diversi gruppi ottici. Negli USA la "nostra" Mk2 non arrivò mai, tuttavia la Focus americana nel 2005 ne prese in prestito i fanali anteriori (IMHO svilendone un po' la linea):
-
-
-
Sì, credo sia il radar, su Levante è così:
- 224 risposte
-
- auto in arrivo
- facelift
- foto nuove auto
- m156
-
Taggato come:
- auto in arrivo
- facelift
- foto nuove auto
- m156
- maserati
- maserati m156
- maserati quattroporte
- maserati quattroporte 2013
- maserati quattroporte facelift 2016
- maserati ufficiale
- novità auto
- novità auto 2016
- nuove auto
- presentazioni auto
- quattroporte
- quattroporte facelift 2016
- sondaggio
- topic ufficiale
- ufficiale
-
Ford Taurus Mk3-4: un restyling certamente molto esteso (invariato solo il giroporta), ma che ha portato indubbi miglioramenti estetici alla berlina statunitense. Dopo essersi spinti un po' troppo in là con il design tondeggiante che contraddistingueva la vecchia, in Ford hanno capito che con il famoso linguaggio stilistico "New Edge" la Taurus ne avrebbe giovato.
-
La foto è fatta un po' angolata o la strumentazione è proprio sfasata rispetto al volante? [emoji38]
-
Per quanto riguarda l'evoluzione del Porter, trovo abbastanza riuscito l'intervento che ha dato vita al Quargo. OK, si tratta di un modello a sé, ma la cabina è sempre quella. Il risultato non sarà un capolavoro, ma almeno ha un muso simpatico:
