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Eh si, modestamente abbiamo delle strada favolose Montepulciano, Pienza, Monticchiello (con i famigerati tornantini Ci hanno fatto anche lo spot della Lancia Delta un paio di anni fa), Montalcino...e tanta altra roba...
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Nel topic dei modelli di AndreaB il discorso è caduto sulla Fulvia berlina di famiglia...ve ne parlerò brevemente È una GT del 1968, prima serie (quella ristilizzata debuttò l'anno dopo), con motore da 80 CV. Il colore è il Verde Ostenda, secondo me molto bello e decisamente adatto all'auto...è stata la prima auto di mio padre. Dopo alcuni anni comprò una Citroen BX Leader e la Lancia col passare del tempo venne messa nel dimenticatoio e in poche parole finì in un garage (penso si parli di fine anni '80 ma non ne sono del tutto sicuro), dove è rimasta ferma per (tanti) anni. Qualche anno fa era stata presa la decisione di sbarazzarsene, si voleva farla ripartire e successivamente venderla a qualcuno. Per cui è stata riesumata per rimetterla in sesto (non so assolutamente quanti e quali problemini avesse, probabilmente c'era un pochina di ruggine ma tiro a indovinare)...ma alla fine non c'era nessuno che la volesse veramente (i famosi perditempo ), per cui è ritornata a dormire in un altro garage, quello del carrozziere che se ne era occupato (e le foto sotto sono state scattate proprio qui, 5/6 mesi fa). In famiglia nessuno può/vuole prenderla, per cui per ora rimane lì dove sta...col cuore la recupererei molto volentieri io, primo perchè la trovo una bella macchina (considerata da alcuni l'ultima vera Lancia, prima dell'arrivo della Fiat), e soprattutto perchè sarebbe un ricordo di mio padre, che purtroppo se ne è andato troppo presto quasi due anni fa...cancro bastardo. Ma così è la vita Dicevo, col cuore la prenderei io, ma bisogna usare anche la testa...sarebbe comunque una spesa in più (e in questi tempi se si risparmia qualcosa è meglio), inoltre essendo un'auto molto vecchia avrebbe senz'altro bisogno di molte cure costanti...e poi avere a che fare con due auto già a 20 anni non sarebbe per niente l'ideale Ma ho parlato anche troppo, ecco le foto che ho fatto l'ultima volta che l'ho vista: coperta da strati di polvere ma completa e abbastanza in ordine...perdonatemi per le foto pessime ma il garage era stretto e le condizioni non erano ideali: E questo è tutto...per ora
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Ma sono le foto che ingannano o è la macchina a essere strettissima?
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Nuova dei Kasabian: https://www.youtube.com/watch?v=91zMHsS7O2s Che ne pensate?
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Si, si erano viste! Con tutto il rispetto...buon gusto del tutto assente: che porcheria galattica
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La 190E extra small la trovo fighissima Mai vista prima, non pensavo che la Mercedes di allora avesse dei mulettini del genere, che roba! La Cabrio invece non mi piace molto, troppa lamiera dietro e quindi culo un po' troppo pesante secondo me.
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Di lato ha un che di Anglia
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Mi sa che ti confondi Somigliano abbastanza a quelli della Buffalo di Franklin e Turismo R...comunque se la macchina fosse così sarebbe spettacolare!
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Il fatto è che mi è sempre mancata la faccia tosta per presentarmi nel cortile dell'officina davanti ai meccanici solo per fotografare un carro attrezzi
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Altro giro nello studio del nonno, altre pubblicità da un paio di Ruoteclassiche! Il primo del Giugno '91: Si parlava della E34 giusto ieri nel topic degli avvistamenti... 164: 190: La mitica Clio 16V (velocità massima 212 orari, caxxo se filava) L'altro RC è del Luglio/Agosto dello stesso anno: Anche questa non era ferma...Tipo 2.0: Audi 100: Questa pubblicità della Renault Espace è divisa in due parti: Giri la pagina e... Concludo con la Porsche 964 Carrera 4:
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Il 616 lo vedo molto spesso, passo davanti a quell'officina praticamente ogni giorno
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Son d'accordo sulla bontà del trio (specialmente Serie 8 la considero davvero favolosa)...comunque mi permetto di fare una piccola aggiunta alla lista A qualcuno non piacerà, ma la Z1 l'ho sempre apprezzata per la sua originalità e quelle strane portiere mi affascinano ancora.
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A me non dispiaceva neanche più il frontale un po' scemo di quello vecchio, mi ero abituato...certo il nuovo frontale è un altro mondo. Mi piace tutto a parte...le coppe ruota: sorry Aymaro Viva i lattoni a vista
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- citroen jumper restyling 2014
- ducato restyling 2014
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Qualche giorno fa mi sono imbattuto in questa BMW 520I dell'Aprile 1989, un paio di graffi ma tenuta più che bene: Ieri invece a Civitavecchia ho visto questa Mini Moke Californian, forse abbandonata:
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Fortunatamente il frontale della normale, a differenza di quello di Sport e Hybrid, è abbastanza piacevole.
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Ma secondo me l'Aygo pur essendo MOLTO originale un minimo di senso estetico ancora ce l'ha...il frontale di questa è davvero inspiegabile...scalino causato dalla non continuità fra fari e listello nero, nervature che partono degli alloggiamenti dei fendinebbia e finiscono nel nulla assoluto, boccona gigante che non c'entra nulla col resto...mamma mia che delusione
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Non mi piace molto la "virgola" del faro posteriore nella fiancata, ma per il resto davvero riuscitissima!
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Beh, originalità ai minimi livelli è vero, però il loro design continuativo è rassicurante (ed è questo ciò che il cliente VW cerca) e alla fin fine risulta ai più sempre gradevole e resiste meglio alla prova del tempo...imho
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Designer Toyota sotto l'effetto di ketamina Frontale totalmente a caso, che disastro
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Potrebbero tranquillamente farlo, ma semplicemente non ne hanno l'intenzione Detto questo, bel concept ma...la Jetta restyling, è stata presentata pochi giorni fa, già prefigurano il modello nuovo?
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- concept
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Secondo me il cerchio classico Watanabe non è quello giusto per la prima MR2 (sulla seconda invece mi piace)...certo, infinitamente meglio di quelli dell'esemplare sopra Grande avvistamento comunque