Fabione90

Per l'importazione, se parliamo di auto con più di 6 mesi e 6000km non ci sono problemi. Nel 2018 un amico aveva preso da una concessionaria in Germania una A180 premium color puffo usata di 5 anni direttamente come privato. La concessionaria ha fornito le targhe temporanee per guidare dalla Germania a Milano (durata 15gg compresa assicurazione) e poi ha dovuto tenerla chiusa in garage per 1 mese per le targhe italiane (ci mettono tanto per tradurre i documenti). Non ha dovuto pagare imposte aggiuntive ☏ SM-S918B ☏

In effetti sarei combattuto. Perché a 20000€ le Clubman e countryman sono del 2017, quindi recenti sì, ma non freschissime. Però la Renegade ha un design degli interni troppo superato. Io dico, come via di mezzo, Peugeot 3008 1.2 Thp ☏ SM-S918B ☏

Come alternativa alla nuova Captur dipende dalla motorizzazione. Se stiamo su un GPL omologato dalla fabbrica, c'è solo Renault Captur sul nuovo. Il gpl consente di fare 100km con 7€ di carburante, non c'è motorizzazione più economa ad oggi. Ci sarebbe la 500x 1.4 gpl 120cv che come motore ha prestazioni migliori del 1.0 90cv della Captur, ma è un'auto progettata 9 anni fa. Se stiamo sul full ibrido, Toyota Yaris Cross è l'alternativa. Ci sono altre auto valide, come Ford Puma e Skoda Kamiq, ma sono solo a benzina e fanno 15 / 16 kml ☏ SM-S918B ☏

Purtroppo la perdita di valore dell'usato fresco rispetto al nuovo di fabbrica si è drasticamente ridimensionata fino a essersi azzerata per gli esemplari con consegna a 6 mesi. Bisogna valutare caso per caso ☏ SM-S918B ☏

Non vi garberebbe una Renault Captur nuovo modello gpl oppure etech full ibrida? Rispetto al modello vecchio, il passo avanti è enorme sotto tutti i punti di vista, soprattutto interni e infotainment. Con la gpl si sta anche sotto i 25000€ e avreste bassi costi di gestione, certo non ha il cambio automatico che ha la etech ☏ SM-S918B ☏

Penso che la elettrica non sia adatta al tuo profilo di utilizzo. Primo perché la condizione necessaria per sfruttare i vantaggi di una elettrica è quella di poter ricaricare a casa, altrimenti alle colonnine spesso ti trovi costi al kwh che a conti fatti spenderesti come andare a benzina o a gasolio. Meglio ancora caricare da casa con il fotovoltaico + accumulatore. Secondo perché intendi tenerla 10 anni. Le elettriche di adesso sono in continua evoluzione e diventano obsolete abbastanza precocemente. Ad esempio la attuale e208 diventerebbe obsoleta appena sforneranno il modello che fa 150km di autonomia in più e che carica più velocemente. E sarà tra meno di 10 anni. Viste le premesse, la 208 e corsa col 1.2 turbo 101cv sono ben più competitive della elettrica, anche perché fanno 17km/l e non soffrono i blocchi del traffico di un'auto a gasolio. Morale della favola: comprati la Yaris ibrida. Nom devi caricare e in extraurbano superi i 25km/l. ☏ SM-S918B ☏

Eh ma sono quei 936km a essere sospetti. Perché fare una revisione così prematuramente? La revisione prematura è obbligatoria quando ripari l'auto a seguito di un incidente importante ☏ SM-S918B ☏

48000km in 1 anno e mezzo per test a campione in fabbrica? ☏ SM-S918B ☏

Potrebbe essere per un sinistro importante che ha imposto la revisione straordinaria post riparazione. Perché vendere una 2.0 jtd 175cv tct al prezzo di una 120cv manuale di pari allestimento? ☏ SM-S918B ☏

Mi pare bassino 20000€ per una diesel 170cv tct 2021. Su autohero chiedono 19000 per una 1.4 120cv manuale del 2019 di simile allestimento Ha pure una revisione eseguita ad agosto 2021 con 956km. Non è che siamo davanti a un esemplare incidentato? ☏ SM-S918B ☏

Classe A220 senza troppi dubbi. Se è in ordine come manutenzione, bloccala in fretta anche perché il 220 benzina non è facilissimo da trovare, specialmente se abbinato alla trazione anteriore. Le 4 matic fanno alzare inutilmente prezzo e consumi. Il GLA precedente è ormai superato. Xc40 non la conosco, ma il brand Volvo non mi ha mai convinto. Certo, se la Xc40 è benzina 190cv consumerà più della A220 che ha una aerodinamica migliore ☏ SM-S918B ☏

Se l'auto viene venduta e non rottamata, devi pagare il bollo buttando, appunto, i soldi. Il nuovo proprietario beneficierà delle mensilità residue gratuite (perché già pagate da te). Se viene rottamata, la Lombardia ad esempio prevede il rimborso dei mesi non goduti. ☏ SM-S918B ☏

Anche io venderei la Fiesta così com'è, per monetizzare ed evitare di perdere troppo tempo. Il commerciante che la acquisterà la riparerà o la esporta all'estero (est Europa) dove le riparazioni sono più economiche. Il prezzo della Polo riflette i km, se l'avessi cercata con 50.000km l'avresti pagata 3000€ in più. E poi il metano sta scendendo per fortuna. ☏ SM-S918B ☏

Ciao, Per come hai descritto i tuoi percorsi ti consiglio la diesel se abiti in zone dove non ci sono blocchi del traffico, soprattutto se intendi tenerla diversi anni. Se invece bazzichi spesso per grandi città come Milano, Torino, Bologna, forse è meglio il full ibrido oppure il turbo benzina. Per quanto riguarda le auto da te citate, 208 se vuoi interni appariscenti, altrimenti la Clio è quella con il miglior rapporto prezzo dotazione. Opel corsa costa meno, meccanicamente è identica alla 208, ma la qualità percepita è inferiore ☏ SM-S918B ☏

Prova a cercare un'auto usata di 3 anni e fare un preventivo per la stessa identica nuova da ordinare. E tu deciderai se vale la pena investire quei soldi in più per il nuovo o meno. A volte ne vale la pena, a volte no. L'usato ha il vantaggio che lo.porti a casa subito senza aspettare i tempi della casa costruttrice ☏ SM-S918B ☏

Non è solo la trazione posteriore, è anche l'assetto in generale e lo sterzo. Io ho la TA, eppure trovo molto più piacevole alla guida il mio 118d rispetto al Mercedes A200d. Le sospensioni del Bmw sono più rigide ☏ SM-S918B ☏

Fine 2021 42000km mi sembra una percorrenza medio alta. 30.000€ per una style è un buon prezzo rispetto al mercato. Sulle doti stradali, sono giudizi personali. Certamente non avrà mai la guidabilità di una berlina, inoltre le batterie rendono la vettura più pesante. ☏ SM-S918B ☏

Ciao, Se hai la possibilità di caricare a casa in garage e puoi spendere 40.000€, considererei seriamente la Tesla Model 3 standard range. Le prestazioni sono veramente brillanti e se usi l'auto da pendolare non avrai il minimo disagio. Nei lunghi viaggi invece, puoi contare sulla rete dei supercharger Tesla. Se non puoi caricare a casa, full ibrida se i 20000km annui non vengono in prevalenza percorsi in autostrada, altrimenti diesel. ☏ SM-S918B ☏

Eh io ho comprato appunto da Autovanti a Desio. ☏ SM-S918B ☏

Ciao, Ho visto l'annuncio dell'auto blu elettrico, veramente molto bella ed è proposta a buon prezzo (a cui aggiungere l'immatricolazione così come su un usato aggiungi il trapasso). Io ho un 118d preso col premium selection, anche perché al tempo le importate non offrivano sto gran vantaggio in termini di prezzo. Incluso nel prezzo ho avuto i tagliandi fino ai 5 anni o 100.000km e 4 anni di garanzia dalla data di trapasso. Tieni conto che un banale cambio olio e filtri in Bmw sono 400€ e 4 anni di garanzia valgono 1.000€. Secondo me se trovi un esemplare in rete Bmw col premium selection a un prezzo non tanto più alto, avresti un servizio migliore. Per aiutarti nella ricerca, vai sul sito ufficiale Bmw che ti aggrega i premium selection di tutta Italia ☏ SM-S918B ☏

Ma la garanzia è scaduta? ☏ SM-S918B ☏

Su autohero per 25400€ + trapasso vendono una Seat Leon SW 1.5 turbo 150cv DSG microibrida allestimento FR. 2020 con 32.000km colore rosso. Questa ha prestazioni brillanti e fa i 16kml ☏ SM-S918B ☏

Ottimo!! ☏ SM-S918B ☏

Gente che parla senza essere informata. E dire che ste cilindrate piccole su auto grosse sono in giro da 8 anni ☏ SM-S918B ☏

Se cerchi sull'usato fresco, la Mazda 3 ha prezzi interessanti ☏ SM-S918B ☏