leon82

anche perchè nessuno nel serbatioi inserisce banconote e/o monete ma carburante

Se questo topic fosse un cartone animato sarebbe così: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ioYJNjFBs24 Ciao Ciao

Ma la Golf "Natural Power" non aveva 110cv? Ciao Ciao

Sulla 2cv le ho montate prendendo da un demolitore quella posteriore centrale a 2 punti da 2 ZX (anche se avrei potuto prenderle da qualsiasi auto) Ciao Ciao

EC2277: I gruppi da te citati hanno progettato e prodotto auto nuove, Fiat praticamente no. Da quello che dici conviene tenersi i soldi in cassa e aspettare momenti migliori oppure è meglio investire in altro? Casualmente mi "ritorna in mente" il Romitone. Walker: La gente compra i crossover perchè sono più alti e fanno più figo. A nessuno frega che abbiano meccaniche sopraffine e doti fuoristradistiche da Defender ed infatti si vendono al 90% con trazione anteriore. Ergo per "sfondare" nel mercato basta una rialzetta qualsiasi con motori giusti per il mercato (qualcuno ha detto 1600 multijet?). Matteo B: Fiat è uscita dal seg. D da anni ed è quasi uscita dal C. La differenza è che almeno Nissan produce e vende con successo QQ e Juke, Fiat vende praticamente solo utilitarie con margini minimi. Ciao Ciao

Secondo me si sta difendendo l'indifendibile. Non chiedo di coprire tutte le nicchie, non vorrei una shooting brake seg. E derivata da una coupè 4 porte con meccanica dedicata sia per Alfa (progettata da Busso in persona) che per Lancia (progettata da Fessia in persona) ma vorrei vedere in listino su 3 marchi almeno un SUV tipo QQ, una familiare seg. C e un monovolume seg. C. Dato il numero di Focus, Megane (e loro derivate MPV) e QQ (e concorrenti coreane) che si vedono per le strade dubito fortemente che il vendere questi modelli significhi andare in perdita Ciao Ciao

Per il delta di pesi ho considerato quello tra Panda 2012 NP e Panda 2012 JTD Lieto di attendere le prove così come sarò lieto di essere smentito anche se i presupposti non mi sembrano il massimo Ciao Ciao

Da possessore soddisfatto di Fiesta hai, secondo me, fatto la scelta migliore. Ciao Ciao

Secondo me tra la strategia Fiat e quella PSA/Opel ci sono almeno "fifty shades of grey". Posso capire che lanciare la gamma DS in un momento in cui di soldi ce ne sono sempre meno possa essere un azzardo, posso capire che avere 5 monovolume per 2 case possa essere troppo, posso capire che lanciare una piccola premium, con solo 3 porte e senza motore diesel oltretutto senza un'illustre progenitrice sia da "pazzi", ma ancora di più non riesco a capire come un gruppo con 3 marchi generalisti non abbia in listino un Suv (a parte il decotto Sedici), una Station wagon seg.C e un monovolume da famiglie (500L è un monovolume di seg. . Ciao Ciao P.S: non iniziate ad elencarmi ciò che uscirà. Il mio post è riferito ai modelli in vendita ad oggi 12.2.2013

Mondeo ha avuto la TI con il 2000 benzina, R21 ha avuto la TI su 2000 Turbo, 2000 12v e sul 2100 diesel (se non erro) come R18 (sinpar o renault) che era TI e diesel. La prima Bmw integrale è stata la 325xi E30 del 1986 (se non ricordo c'era un articolo su QR del febbraio '86, quello con la Cuccarini in copertina). Ciao Ciao

Il 1,4 fire 95cv dove lo producono?

Il dichiarato, spesso, lascia il tempo che trova...i dati che ho postato sono quelli dei rilievi di Al Volante. Ciao Ciao

Uno 0-100 km/h in 15 secondi e soprattutto con un 80-120 km/h in circa 20 secondi per una Panda sono prestazioni (imho: quasi) adeguate, una B MPV con 300 kg (e lo stesso frullino)in più rischia di farsi superare dalle 2cv Come dicono, giustamente, altri forumisti ci vorrebbe un 1.4 t-jet NP (anche depotenziato a 105cv) Ciao Ciao

Leggendo la prova di Al Volante della new Panda NP se ne deduce che il frullino alimentato a Metano abbia prestazioni adeguate solo ad una seg. A. Con 300 kg (correggetemi se sbaglio) in più penso proprio che questa 500 "cicciona" avrà prestazioni assolutamente inadeguate. Comunque aspetto le prove lieto di essere smentito. Ciao Ciao

Guido spesso il 3000 160cv Ambulanza e, secondo me, per essere un furgone va anche troppo. Sarei proprio curioso di provare il 280cv Ciao Ciao

Attento al servosterzo! ciao ciao

Come l'ultima 9.5 trovo questa 9.3 (o 900) molto Saab. Peccato che GM abbia deciso di chiuderla quando stava sfornando i modelli più belli degli ultimi 15 anni. Ciao Ciao

155 doveva nascere ad Arese infatti i primi prototipi definitivi del '90 erano stati prodotti nella "fabbrica dei sogni", poi, credo per motivi sindacali/politici, Arese è stata molto ridimensionata e 155 è stata prodotta a Pomigliano Pure 916, che fino al 2000 è stata prodotta ad Arese, che è stata chiamata così per un errore di trascrizione (così dice Fumia in una lettera ad AdE di qualche mese fa') Ciao Ciao

Se non hai problemi di RCA vai di Fabia...magari, se il sovrapprezzo non è eccessivo, con il motore 90cv. Ciao Ciao

...il problema è che in una macchina non c'è solo il motore ma anche tutto il resto. Per me Dacia Sandero oppure Clio III GPL. Con entrambe dovrebbero restarti minimo 2000 euro in tasca. Ciao Ciao

Un amico ha un Golf TSI 122cv del 2009, ne è contentissimo sia per prestazioni sia per consumi. Al momento dovrebbe avere più di 90mila km senza problemi particolari (se si esclude una recovery del motore causa lubrificante sbagliato messo durante tagliando in Volkswagen ). Oppure al posto del 118d mi guarderei in giro per una Giulietta 120cv (eventualmente gasabile) Ciao Ciao