Martin Venator
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La popolarità di Martin Venator
HALL OF FAME (8/8)
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Forse, e molto fortunosamente, si è capito. I problemi sarebbero dovuti a malfunzionamenti di alcuni sensori, causati da un urto in fase di parcheggio di qualche mese fa. Speriamo di risolvere e senza dover fare un lavoro troppo grosso.
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Ah, a saperlo... Prima non partiva più, nonostante la batteria r il motorino di avviamento fossero a posto. L'hanno tenuta 1 mese e 10 giorni, perché non capivano. Me l'hanno ridata che sembrava funzionasse, costi assunti dalla casa, dopo 2 giorni si accendeva ma faceva un gran fracasso, poi si spegneva al primo colpo d'acceleratore. Portata in officina col carro attrezzi, funzionava perfettamente... Ora stanno vedendo se è qualche sensore che funziona male.
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Impazzita a 40mila km circa (sì, ci cammino poco). Sono 2 mesi che sta in officina e non riescono a capire cos'abbia.
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Ipotesi FL anno 2006/2007, by Daniele Gaglione, dal suo profilo Instagram, dove si trovano molte cose interessanti. https://www.instagram.com/_daniele_gaglione_?igsh=MWd3MXg3ZnQ0MmZwcA==
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Bozzetto di spider Alfa firmato Ken Okuyama. Da Instagram https://www.instagram.com/alfaromeoproject950?igsh=ZGhwNXNrcWIwZzBp
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Finalmente la MiTo 5 porte! Si scherza. Sembra abbatsanza riuscita, a dispetto delle perplessità dei primi scoop. -
Alcune cose notevoli, ma sti faroni davanti, per quanto siano una citazione, boh.
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C'è anche un modellino, non bellissimo, della Alfa Tipo con il V6: https://www.carmodel.com/it/gag-models/gag14-43/1-43/alfa-romeo/alfa-tipo-by-zender-v6-1990/124451
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La Proteo era su base 164 Q4, però. Il coupettone V10 sarebbe stato su base condivisa con Maserati, se non ricordo male, dunque a trazione posteriore.
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Sì, è cosa nota, anche se non credo fossero usciti tutti questi dettagli tecnici. Mai visti, però, modelli o schizzi ufficiali del Centro Stile, solo disegni di Quattroruote su base Proteo, credo affidabili. Probabilmente lì al Museo qualcosa c'è. Alcuni di quei modelli (un ringraziamento a chi li fotografa e posta) fanno davvero male.
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Magari non è bella nel senso classico del termine, ma è d'impatto, come una Zagato deve essere. Il posteriore non è alfissimo e si sarebbe potuto lavorare diversamente. Sicuramente qualcosa di diverso in uno scenario complessivo banaloide e ostile ai coupé.
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Per favore, che qualcuno ci dica che auto dovesse essere la sportiva arancione.
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Ecco, questa è un piccolo fastidio della Mazda 2. Come si dovrebbe vedere dalla foto, quella parte concava, che serve a mettere la mano per aprire il baule, resta sporca dopo il lavaggio, almeno dopo quello solo a rulli. Basta una spruzzata e si lava bene, comunque. (e sì, a Roma piove terra ormai)
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In alcune foto sembrano eccessivi gli sbalzi, altrimenti sarebbe pure passabile.
