Martin Venator
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Ah, a saperlo... Prima non partiva più, nonostante la batteria r il motorino di avviamento fossero a posto. L'hanno tenuta 1 mese e 10 giorni, perché non capivano. Me l'hanno ridata che sembrava funzionasse, costi assunti dalla casa, dopo 2 giorni si accendeva ma faceva un gran fracasso, poi si spegneva al primo colpo d'acceleratore. Portata in officina col carro attrezzi, funzionava perfettamente... Ora stanno vedendo se è qualche sensore che funziona male.
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Sì, è cosa nota, anche se non credo fossero usciti tutti questi dettagli tecnici. Mai visti, però, modelli o schizzi ufficiali del Centro Stile, solo disegni di Quattroruote su base Proteo, credo affidabili. Probabilmente lì al Museo qualcosa c'è. Alcuni di quei modelli (un ringraziamento a chi li fotografa e posta) fanno davvero male.
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Magari non è bella nel senso classico del termine, ma è d'impatto, come una Zagato deve essere. Il posteriore non è alfissimo e si sarebbe potuto lavorare diversamente. Sicuramente qualcosa di diverso in uno scenario complessivo banaloide e ostile ai coupé.
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Ecco, questa è un piccolo fastidio della Mazda 2. Come si dovrebbe vedere dalla foto, quella parte concava, che serve a mettere la mano per aprire il baule, resta sporca dopo il lavaggio, almeno dopo quello solo a rulli. Basta una spruzzata e si lava bene, comunque. (e sì, a Roma piove terra ormai)
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