sydbarrett

Ah! la Maggioli di Santarcangelo di Romagna! pensavo pubblicassero solo libri, ma vedo che si stanno diversificando. Provo anche con loro. Grazie per tutti gli spunti che mi stai dando!!

non ci avevo pensato! buona idea. in fondo è un problema tra un cittadino italiano ed un paese estero. Temo, e spero di sbagliarmi, che per una contravvenzione se ne sbattano tutti, però alla fine da una cosa da poco rischia di diventare un salasso per me.

Proverò a contattarli. La polizia era quella della città di Ierapetra, anche se chiamando lì non so quanto riusciremo a capirci tra il mio e il loro inglese. Ho visto però che esiste una polizia turistica che parla diverse lingue: eventualmente provo a rivolgermi a loro. Domattina provo a mettermi in contatto: speriamo bene. Già, però da quello che ho capito la multa me la paga la europcar greca, che poi per conto suo si rivale su quella italiana che a sua volta si rivale su di me. La polizia greca non esce dal suo paese in pratica. Provo a sentire anche la polizia italiana, che magari non sono il primo a cui capita una cosa del genere. Spero non mi tirino giù i punti della patente!!

No no, domanda più che legittima!! Non lo avevo specificato. Ho chiamato l'ambasciata a roma che mi ha detto di sentire il consolato: sentiti quello di Roma e di Milano. L'unico a darmi una speranza è stato quello di Roma, che ha detto di provare a passare di lì che magari dal verbale risalgono ad un codice pagabile presso una banca. Io però abito in provincia di Novara... E poi a Milano hanno escluso categoricamente (e anche in modo un po' maleducato) ogni possibilità di pagarlo dall'Italia. Mi sa che l'unica è che mi trovi un last minute low cost per atene...

Il 1 maggio scorso sono stato aimé pizzicato dalla polizia mentre viaggiavo oltre i limiti Il problema era che mi trovavo in vacanza a Creta Dunque: limite di 40 km/h (invisibile il cartello, nel senso che non mi ero accorto fossero finiti i 70) ed io ovviamente ai 70... Fermato dalla pattuglia greca munita di laser mi viene subito contestata (in inglese) l'infrazione e ho avuto il non vago sospetto che con i locali chiudessero volentieri un occhio, ma con me no Morale della favola io mi ritrovo con questo verbale (scritto in greco) in mano. Mi dicono che se avessi pagato entro 10 giorni l'ammenda sarebbe stata di 55 euro, oltre tale lasso di tempo tariffa piena pari a 110 euro (il doppio) Il lato tragicomico della faccenda è che mi dicono che devo pagare all'ufficio postale. Sembra semplice, ma non lo è se si è di sabato (tra l'altro pure festivo - 1 maggio - ) e l'indomani (domenica=tutti gli uffici postali chiusi) ho il volo di ritorno in Italia. Insomma, ho questo simpatico souvenir in mano. Il problema è che io la multa la VOGLIO pagare. Di fare lo pseudo furbo che se ne frega non ne voglio sapere, anche perché in Grecia penso che in futuro ci tornerò e non voglio pendenze. A creta avevo un'auto a noleggio della Europcar (filiale greca). Europcar Italia mi dice che se io non pago, la polizia dalla targa risalirà alla filiale Europcar greca e questa si rivarrà su quella italiana che provvederà a mandarmi un'addebito per la multa (che immagino sarà molto maggiorata con tanto di more, perché tutto questo avviene solo dopo che la multa è scaduta e io non l'ho pagata) più altri 48 euro per il disturbo :(r:(r Secondo voi esiste un modo per pagarla dall'Italia senza aspettare ingiunzioni di pagamento maggiorate? Il bollettino è parte stessa del verbale (da quanto ho capito chiamando il consolato deve essere vidimato dalla posta ellenica) Help!!!!!

Ma la vetratura laterale a quale auto "cassata" assomiglierebbe? L'interno mi pareva di aver capito che comunque fosse differente dalla SM5. Ma la Samsung era nata già pensando a farla divenire questa Renault o è un'idea sopraggiunta in corso d'opera? Nel senso che un'auto nata per mercati emergenti magari non è progettata ed ingegnerizzata esattamente come un'ammiraglia per il mercato europeo...

Anche a me sembra che la difficoltà di accordo con sindacati e forza lavoro sia in realtà più un'arma nelle mani di Marchionne che non una grana da risolvere. Vedremo. L'impianto di Tichy sarebbe in grado di produrre new panda + 500 + new ypsilon + new ka o sarebbe troppo affollata la produzione? Perché, se tecnicamente fattibile, a Fiat risulterebbe molto più conveniente (economicamente) avere un solo impianto che lavora su quella piattaforma. Se così fosse, penso che Marchionne non avrebbe troppi problemi a dire: io ero disposto pure a fare sacrifici e a "rimmetterci" pur di produrre panda in Italia, siete stati voi a non volerla.

Non lo sapevo! (a proposito: in effetti sono Halogen cool blue, o qualcosa del genere, della Osram e non Philips, mi ero confuso). Vedendo tra 'altro il bulbo con il vetro fuso a "punta" pensavo fossero proprio alogene. Quindi immagino si anneriranno anche queste più velocemente di un alogena... comunque spero meno velocemente delle w5w normalissime e cinesi che avevo prima (3 mesi sono durate!!) Ho capito grazie!! Quindi niente p21/5w alogene (ma in fondo chissenefrega ). E comunque una terza luce di stop composta non da led ma da una serie di w5w è comunque leggermente più rapida ad accendersi rispetto a allo stop p21/5w. Buono a sapersi. Ultimamente sono affascinato dai sistemi di illuminazione.

E' un po' che mi frulla in testa questa domanda: ma le lampadine P21/5W (le posizioni+stop posteriori) esistono anche alogene? Domanda nata dal fatto che ho trovato e montato le posizioni alogene (w5w della philips)per i fari anteriori (stesso attacco e wattaggio, ma luce un po' più bianca e in teoria meno soggette all'annerimento rispetto alle tradizionali, che in poco tempo erano quasi nere). Immagino che, anche esistendo, bisognerebbe verificare quanto calore producono (anche se 5watt non sono molti e i freni non sono sempre accesi). Mi incuriosisce sapere il tempo di risposta di un alogena: so che un led è molto più rapido di una lampadina ad incandescenza ad accendersi; ma un'alogena rispetto ad una ad incandescenza? Mi viene da pensare che abbia inerzie maggiori, ma chiedo a chi è più esperto di me.

Mi sa che hai ragione, anche perché il carburatore non era la sotto.

Ah ok!! In teoria è quello che dal filtro va al carburatore, giusto? Io su quella dei miei ricordo che avevo montato le lampade alogene in luogo dei bi lux e avevo scartavetrato tutti i contatti delle luci dietro che tendevano ad ossidarsi. Quanti ricordi...

Una domanda per il simpatico Y10LX1.1i.e.: ma quel buco che si vede sopra al collettore di scarico del motore non dovrebbe avere un tubo sopra? Mi sembra, ma potrei anche prendere una cantonata, che la Y10 fire dell'87 che abbiamo avuto in casa per 18 anni (quanti bei ricordi, a parte la ruggine!) avesse un tubo in plastica li sopra, raccordato al filtro aria o a qualcosa subito sotto. Ho trovato una foto (non della mia, ma è identica)

Sì era tutto diverso. Però ricordo ancora, avendo un Y10 in casa all'epoca, che quando uscì Cinquecento in famiglia avemmo tutti la sensazione che la nuova Fiat fosse smaccatamente ispirata a Y10 come design, ma con proporzioni meno armoniose. Quindi penso che molti la interpretarono come un restyling economico di Y10

Digital Audio Broadcasting in pratica trasmissione segnale radio in digitale (tipo quello che sta avvenendo per la tv) segnale più pulito e meno soggetto ad interferenze, oltre che di qualità più elevata

Il colore bianco è molto difficile da valutare in fotografia, perché bisogna vedere come lavora il WB (White Balance) della macchina fotografica: andrebbe impostato in base alla luce ambiente: sole, nuvole, lampade a incandescenza, fluorescenti, ecc. In fotografia cannare il bilanciamento sui bianchi è un errore molto frequente...

è la prima Alfa progettata per rispettare la tradizione! Finalmente il "dna" Alfa è salvo!! Bisogna dirlo a quello di TopGear...

Bé direi che lo spot funziona: da quante pagine ne state parlando?

la plafoniera me gusta

scusate da dove seguite il video della presentazione?

per i cambi dual-clutch non c'è stato alcun aumento di coppia tollerata? Non ricordo quello in arrivo su Giulietta quanto regge. Ho visto che si parla di doppia frizione anche per versioni 4x4 e una versione "small" per i segmenti inferiori.

sì hanno aggiornato la notizia su repubblica.it

Il fascino è solo nei toni dei proclami: personalmente mi sento più atterrito che affascinato.

La politica, a prescindere da colori e partiti, mi sembra sempre più come i piani industriali di FGA: ipotesi mirabolanti e affascinanti, via via ridotte, semplificate e spogliate man mano che vengono realizzate.

Quindi tra un po' giocherà solo con trenini e Ferrari. L'ingresso in politica secondo me se lo è già bruciato, non sfruttandolo a fine mandato in confindustria in cui aveva goduto di visibilità e popolarità molto alte. Poi questa fase politica è talmente liquida (per usare una parola che non sia volgare) che lo farà aspettare ancora (se realmente ci stesse ancora pensando), ma al tempo stesso ne farà ridurre ancora le possibilità di riuscita.

Ho appena letto questo (se va unito alle discussioni già aperte fate pure) Quindi Montezemolo lascia? Si tiene solo Ferrari?