markos74
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di markos74
- Prima pagina
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Avanti
- Ultima pagina
-
-
E se invece... ammetto che è un po' cattivella (non sono insider o altro...) ma come diceva uno che ne capiva "A pensar male..." Non è che per caso già nei primi test hanno visto che la variante italiota, magari col 1750 alu, col peso minimo che molti rumors danno, si avvicinava pericolosamente alle prestazioni della supercar di casa??? Per cui il ripensamento di marchio (e magari motore o comunque cavalleria del motore)??? E' una mia semplice curiosità, chiaro...
-
Domandona... Ma le Giuly MY'14 non dovrebbero avere tutte i proiettori anteriori bruniti??? Dalle foto sembrerebbero i precedenti standard... Boh?!?
-
Auguroni e Complimenti vivissimi per l'acquisto!!! Trovo che esteticamente quest'auto sia ancora bellissima!!! E sotto il cofano il "cavallaggio" è quello giusto
-
Molto interessante, grazie Noto che la Fiesta non ha ancora aggiornato il frontale...Non che mi dispiaccia, anzi, senza considerare i risultati, la trovo ancora esteticamente molto valida... Poi con la livrea di quest'anno, mi ricorda molto "Automan"(qui mi sa che mi capiscono quelli sulla 40ina)
-
Mi fa piacere che la 4c continui a "farsi vedere" e ad essere scelta... Mi auguro, però, che in FCA si inizi a pensare ad un utilizzo pistaiolo della vettura e non solo come "velina"-safety... IMHO, per iniziare, non sarebbe neppure malaccio un monomarca, magari qualcosa da cui poter derivare e commercializzare un pacchetto di personalizzazioni in chiave racing (sedili a guscio, ammo regolabili, etc.)
-
Mah, vedendo la ricostruzione di 4R mi sarei aspettato anch'io qualcosa di più spinto... Il kit estetico, poi, gira sulla safety car già da un po'.... Però vedendo queste: http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...ietta-qv-5.jpg http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...ietta-qv-8.jpg sembrava ci fossero novità anche in zona retrovisori... E tutto il camuffo??? Solo marketing (per far notare che qualcosa cambiava???)
-
OT on: no, no, il soprannome, così recitarono le cronache al tempo, lo diede il pilota Gabriele Tarquini quando vide la 155 D2 del '93 (l'anno prima che vincesse magistralmente il BTCC ) OT off... Per quel che riguarda "Giorgio" effettivamente i rumors iniziano a diventare assai... Sperem!!!
-
Dall'intervista su Repubblica: (andare)"...Nella fascia Premium, prodotti di alta qualità, con concorrenza ridotta, clienti più attenti, margini più larghi". E ancora, sui prodotti Alfa nelle "Fabbriche-fantasma" "nuovi modelli Alfa che annunceremo ad aprile e cambieranno l'immagine del marchio, riportandolo all'eccellenza assoluta". Mah, da Maglionne in questi anni abbiamo sentito di tutto, vero, però dopo queste dichiarazioni tirano fuori una Giulia(o come volete chiamarla) che altro non è che una Giulietta col chiulo??? O una derivata dalla 200-sport??? Da un punto di vista meramente industriale sarebbe ben logico, da quello di strategia prodotto rischia, come detto da molti di rivelarsi l'ennesimo autogol di immagine. Vedremo, ma se vuoi provare ad esser preso in considerazione in un mercato-mondo in cui giocano attori come BMW, Mercedes, ma anche Cadillac, Infiniti e Lexus, nonché prossimamente Jag(che terrei bene in considerazione), devi avere le armi giuste.
-
Quoto! Anche se in mezzo ci sarebbe anche la 318... Al netto dell'effetto-credibilità pro pecunia di cui si accennava prima, effettivamente per il seg. D, se si parla di mercato premium, sarebbero da considerare, sempre in prospettiva mercato-mondo, anche concorrenti del calibro di Cadillac ATS, Infiniti Q50, Lexus IS e la prossima Jaguar Xs(o come si chiamerà), guarda caso tutte a TP... Poi, certo, Cassino oggi fa la TA... Boh???
-
Quoto! Mi unisco poi a quanti preferivano i tasti "vintage" in plancia. Sulle modifiche estetiche, non saprei, mi lascia un po' perplesso il bordino nero che si vede sopra lo scudo, non vorrei facesse l'effetto "danno da parcheggio selvaggio" Non ho poi capito bene se anche per giulietta sono previsti i fari bruniti su tutti gli allestimenti... Da cartella stampa non sembrerebbe, vedendo il configuratore di 4r si... Boh???Comunque, al di là delle linee di quest'auto devo dire che la nuova configurazione estetica delle auto del WTCC è interessante... Speriamo solo che non siano troppo sensibili all'aerodinamica, molto del fascino di queste gare IMHO vive del corpo a corpo tra le vetturePaolo, ti stai "Aymanizzando" (Si scherza, naturalmente) Peccato che nell'editoriale il buon Cavicchi non abbia ben pensato di metterci un disegnino, tanto per dare l'idea... Comunque tornando in topic, questa new 164 è proprio riuscita secondo me... Belle le citazioni ed equilibrato e proporzionale tutto l'insieme... Me gusta!!!Beh, diciamo che messa giù così ha tutt'altro appeal rispetto alla leoncina di produzione... Domandina per chi è più aggiornato: questa credo vada a sostituire l'odierna versione che si è vista gareggiare anche da noi (forse guidata pure da Colciago, se non ricordo male), ma secondo voi, dato che l'anno prossimo dovrebbero esserci modifiche regolamentari al WTCC (si parlava anche di aerodinamica più spinta), potrebbe prefigurare anche un qualche ritorno nella massima serie???Mah, A3 Sedan credo sia realmente una C con coda, visto che, se non ricordo male, non supererebbe i 4,50m (più piccola di Delta, ad es.), semmai potrebbe ricordare 156 come dimensioni, ma siamo lontani dalle D odierne (A4 sta sui 4,70, insignia, Mondeo e Mazda6 oltre i 4,80). Diverso il caso di BMW e MB che stanno sui 4,60 + o - , infatti CLA come dimensioni sta sui valori di Classe C odierna, vedremo con la prossima. Alfa TA spero comunque non vada oltre i 4,75 mantenedo una linea dinamica.già, ed IMHO è stato un vero peccato! Comunque il disegnino, che complessivamente non mi piace granchè, ha qualche spunto interessante. In particolare l'effetto Montreal, anche se dubito possa essere realmente proponibile con tutti i vincoli sull'urto pedone.Immagini splendide, grazie
- Prima pagina
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Avanti
- Ultima pagina
-
Account
Navigation
Cerca
Configure browser push notifications
Chrome (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions → Notifications.
- Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Select Site settings.
- Find Notifications and adjust your preference.
Safari (iOS 16.4+)
- Ensure the site is installed via Add to Home Screen.
- Open Settings App → Notifications.
- Find your app name and adjust your preference.
Safari (macOS)
- Go to Safari → Preferences.
- Click the Websites tab.
- Select Notifications in the sidebar.
- Find this website and adjust your preference.
Edge (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions.
- Find Notifications and adjust your preference.
Edge (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Click Permissions for this site.
- Find Notifications and adjust your preference.
Firefox (Android)
- Go to Settings → Site permissions.
- Tap Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
Firefox (Desktop)
- Open Firefox Settings.
- Search for Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.