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Ricciardo ha messo le SuperS durante la safetycar, a 12 giri dalla fine
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Come ha detto bene Arrivabene, quelli della Mercedes sono talmente arroganti che volevano pavoneggiarsi a fine gara facendo vincere Hamilton con una sosta in più, come per dire "anche con un pit in più siamo più forti di voi ..". Ben gli sta, anche se hanno comunque fatto 1° e 3°. L'arroganza tedesca è un loro antico vizio ... WWII docet Alonso non doveva essere penalizzato, ma se tanto mi da tanto, a quel punto perchè a Ricciardo non hanno inflitto nulla? Verstappen furbo nel passare accodandosi a Vettel, ma cavoli sul francesino si è rovinato la gara. Premiazione di fine gara un po triste, per lo meno sembrava di assistere ad una festicciola aziendale. ...... McLaren da ridere, per una volta che Alonso aveva punti facili in tasca gli tocca ritirarsi per un guasto tecnico. Certo c'è da dire che fino a poco prima Button gli teneva testa che stornando i 5 secondi di penalità, da inizio alla fine (di Alonso) il distacco si manteneva sui 3 secondi abbondanti. Vettel ottima prestazione, sempre molto vicino a Rosberg. Raikkonen boo, così così.
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Box Mercedes ridicola, per di più il pit è durato pure 4.1 sec. Se lo facevano in tempi decenti (-1.2 sec) forse poteva rimanere in testa. Mi è piaciuto molto il discorso di Arrivabene, davvero un grande uomo.
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Compassione per il tale con BMW bianca .... era li a farsi i fatti suoi per poi ritrovarsi d'avanti quel coso .... giro in pista rovinato da disturbi gastro intestinali
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- bentley exp 9 f concept 2012
- bentley falcon 2015 spy
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L'unica parte da rifare sono le fusioni dei mozzi. Il differenziale stando in asse alle ruote capiterebbe dietro alla piastra di fissaggio del gruppo sospensioni. I semiassi non interferirebbero.
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- fiat brasile spy
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Intanto asfalterei chi ha cacciato fuori la moda dei cerchi bicolore (francesi? booo). Il suo stile esteriore non so perchè ma non c'è lo vedo bene per una Fiat, sarà che in tutti questi anni ci ha abituati ad uno stile diverso, più pacioso e meno "dettagliato" come questo. Già mi immagino il povero turco che si appresta a perdere mezza giornata e un paio di spugne per lavare via lo sporco dalla mascherina .... Nel complesso comunque è gradevole per la sua categoria. I fanali posteriori sembrano la P della Punto (già detto da qualcuno).
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O cacchio questa allora è la Giulia camuffata!
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Devo dire che mi piace. Davvero un ottimo lavoro. Frontale ben riuscito. Come volevasi dimostrare gli interni ci azzeccano poco con l'esterno, oltre ad essere un po bruttini (la parte alta della plancia per lo meno). Pensateci due volte la prossima volta prima di deridere chi criticava gli interni visti negli "spy"
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Haha chissa perchè ogni volta è sempre superiore alla concorrenza
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I terminali di scarico mi ricordano quelli del mitico Fiat 370.12.25 (autobus) che a forza di toccare il sedere negli avvallamenti anomali, si ovalizzavano. Anche le dimensioni sono simili
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- bentley exp 9 f concept 2012
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Che missile .....
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Per me sto veicolo è buono solo a prendersi gli insulti
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- bentley exp 9 f concept 2012
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Analizzando meglio gli interni posso dire che: i pulsantini del clima sono disposti a casaccio lungo la linea orizzontale, le bocchette centrali dell'aria fanno danni alla mano destra, parlando ancora di bocchette hanno quelle freccioline bianche al centro che risultano un po ridicole, il classico porta beverone biposto con tanto di led, il materiale delle cinture di sicurezza è grezzo che sembrano quasi i manici di un borsone, troppe scritte sul pulsante di accensione. Per il resto come interni sono originali e aggressivi, la grafica del sistema bla bla è davvero ben fatta.
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- chevrolet camaro
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Ma direi anche di no. A cosa gli serve (FCA) un doppione Maserati per i più poveri? Il gruppo vuole crescere nelle vendite complessive, e vogliono riuscirci sfruttando anche tutti i marchi a disposizione. Maserati --> per pochi numeri ; Alfa --> per pochi numeri ; Lancia --> per micronumeri ...... ma insomma con chi li vogliono fare i numeri? Solo con Fiat? AlfaRomeo sarà la BMW italiana ... inutile girarci attorno .... l'ha detto trilioni di volte lo stesso Marchionne
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Ma le bocchette dell'aria all'altezza del cambio? D'estate con l'AC accesa ci vorrà il guanto di pura lana sulla mano destra .... fortuna che gli amerrigani il manule lo digeriscono poco
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- chevrolet camaro
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Prendere esempio da Porsche meglio di no, rischiare di sovraccaricare di lavoro i vigili del fuoco per domare l'ennesima vettura .. .. . . non basterebbero i fondi. AlfaRomeo va confrontata con BMW ..... e con il tempo una volta riaffermatosi sul mercato la casa del biscione cercherà di ricalcarne in buona parte la gamma .... e con questo si spera anche la SW.
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Come proporzioni mi piace, anche se le ruote le vedoun po piccine. Vista la presenza dell'antenna, la vettura dovrebbe essere già tutta definitiva
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- fiat ægea 2015 spy
- fiat spy
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Ma quì stiamo parlando di AlfaRomeo .... dubito che un cliente "tipo" 2.0 (di questo nuovo rilancio Alfa) che vuole una sportwagon ripieghi all'acquisto di un bruco rialzato solo perchè non c'è in gamma la sw. Le due categorie sono ben differenti, se a uno gli interessa la sportwagon quella prende, e se in Alfa non la trova cambia marchio. Economicamente per AR adesso non gli conviene introdurre una Giualia SW, ma più in la averne una non sarebbe un suicidio
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Esattamente, secondo me presentare allo stesso tempo la wagon con il budget limitato attuale, avrebbe potuto comportare carenze qualitative alla berlina. Comuqnue sono sicuro che la SportWagon uscirà in concomitanza con il primo restyling della Giulia, ma dire che chi la vuole ora debba affidarsi alla D-CUV è assolutamente fuori luogo.
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Su quella Ghibli ci vedrei bene un mini-camper, così conciata è sprecata tanto i morti non scappano ......
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