Veramente, non credo. V6 Busso e Wankel sono proprio i CLASSICI DUE motori famosi in tutta la via lattea per la loro tendenza a bere più di una batteria di cammelli di ritorno da un giro di sei mesi nel Gobi. Il Nissan beve, non c'è niente da fare, ma non ai livelli di quei due; mentre la Boxter, che qualcuno ha citato, in effetti pare si accontenti di meno (costante di molti motori Porsche, devo ancora capire perchè).
Sostanzialmente, la regola aurea per i consumi dovrebbe essere: paghi i cavalli che usi. Se hai la potenza "tutta e subito" l'auto tenderà a ciucciare sempre; se invece, come nel caso della Esse, i ciucci se ne stanno appollaiati tutti in su, puoi permetterti di stare su medie accettabili se eviti di passare alla seconda metà del contagiri (sulla mia Civic funziona esattamente così).