
maxsona
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Intendevo dire che Lexus ha sempre delle ottime campagne promozionali ...
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Hehehehe
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Che promo fa Lexus?! Una UX F-Design 4x4 viene via per 43 k€
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Lato passeggero sembra che ci sia una di quelle stufette a infrarossi.
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Secondo me, tra tutte le auto ricavate da questa piattaforma, questa è quella uscita meglio
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Sai quante volte è stato scritto? Vaglielo tu a spiegare che ricarrozzare una VW a marchio Skoda non è la stessa cosa di ricarrozzare una Peugeot a marchio Alfa Romeo.
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https://www.ilsole24ore.com/art/model-q-tesla-dav25-mila-euro-che-mancava-arrivera-breve-online-molti-segnali-AH8i9ZOB?refresh_ce=1
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Scherzi a parte, il 1.6 Pure Tech poteva e potrebbe essere ancora sfruttato meglio ...
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Mi ricordo che ai tempi di PSA i SUV a due ruote motrici utilizzavano il Grip Control, esiste ancora? Sarebbe interessante renderlo di serie su tutti i modelli Jeep a due ruote motrici.
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Se non erro le auto con piattaforme multi-energia non hanno il pavimento piatto ai piedi dei sedili posteriori a causa del tunnel necessario alla linea di scarico. Teoricamente si potrebbe far passare parte di questa all'interno dei brancardi per aggirare il problema?
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Probabilmente la turbina ha la girante frenata, che viene sbloccata solo in rilascio/frenata
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Vivisezione del motore Nissan a rapporto di compressione variabile
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80k per avere la versione Quattro con l'Haldex? 🤣 🤣 🤣 ... ti prendi un Defender con quei soldi
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A me sembra che questo cambio sia dedicato ai veicoli 4x4 o comunque trail-rated per avere delle marce ridotte. É scritto abbastanza chiaramente che è solo per veicoli full-electric.
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Il messaggio non è sbagliato, hanno usato si una cinghia in bagno d'olio, ma in una configurazione che per i motivi che ha spiegato durante il video da meno problemi.
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Più avanti nel video la distinzione di cui parla le dice.
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[Stellantis] Cambio a 3 velocità per EV
nella discussione ha aggiunto maxsona in Innovazione Meccanica
Stellantis Secures Patent for Three-Speed EV Gearbox New Gear Reducer Boosts Off-Road Torque, Towing, and Drive Efficiency