Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

maxsona

Veterano
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di maxsona

  1. Articolo su Nature, quindi fonte affidabile, però dall'articolo su Nature al lancio sul mercato un po' passa ... Però sta emergendo che il "problema" più che le batterie, sarà l'infrastruttura di ricarica
  2. Batterie al litio da oltre 700 Wh/kg e operative a −50 °C: dalla Cina un elettrolita che cambia le regole del gioco Via GreenMove
  3. nella discussione ha aggiunto maxsona in Chery
  4. Certo che i test fatti con gomme diverse ☹️
  5. Strano, non la fanno vedere di lato ...
  6. Chi sostiene che l'elettrificazione porterà al collasso l'industria automobilistica Europea, perché la Cina non era all'avanguardia nel concepire motori termici.
  7. nella discussione ha aggiunto maxsona in BYD
    In effetti consuma veramente poco anche a batteria scarica ... però accenna al fatto che in tali condizioni le prestazioni si riducono.
  8. Magari partendo dal telaio della 4C con il V6 NETTUNO
  9. Mild-hybrid contro full-hybrid, cinquanta cavalli in più, veramente secondo te è la stessa cosa? Non è che il il fatto di avere in gamma qualsiasi cosa che consente a Kia di fare numeri? Parliamo delle auto Tedesche?
  10. Non stiamo parlando di quali motorizzazioni offrono le auto di segmento D nel mercato Italiano?
  11. Un tre cilindri full-hybrid con 200 cv combinati, no, non mi sembra famigliare
  12. Abbiamo citato più volte la Kia Sportage, non mi pare una specialties per appassionati ... la Renault Espace e Austral PHEV nemmeno le fanno.
  13. Come mai le auto di segmento D nei listini non sono solo PHEV?
  14. C’entra perché il prezzo di una PHEV non vive nel vuoto. Se un modello offre ICE, mild, full hybrid, diesel ecc., il PHEV è solo il top di gamma e viene prezzato anche in funzione di quello. Se invece Gamma sarà solo PHEV, il posizionamento cambia. Quindi per rispondere alla tua domanda sul “prezzo giusto” bisogna prima capire dove si colloca l’intera gamma, non solo la versione plug-in.
  15. La Sportage però la fanno ICE da 150 cv, mild-hybrid da 136 cv, full-hybrid da 239 cv, a GPL, DIESEL, e volendo anche AWD. Quindi non si è obbligati a prendere la versione PHEV ... e stiamo parlando di una generalista Coreana.
  16. Banalmente Lexus sulla UX ha un due litri quattro cilindri e 200 cv combinati
  17. Hanno anche pensato ad avere una gamma motori adeguata ...
  18. Boooh, a me sembra tanto over-engineering
  19. Hanno fatto tutto sto mega sistema per fare il torque vectoring, mi domando quanti vantaggi possa dare rispetto al differenziale tipo Ford Focus RS con i classici pacchi frizione.
  20. Trazione posteriore? Non è basata sulla piattaforma della ID Polo?
  21. Uscita bene oserei dire, visto che non passa settimana in cui su YouTube non vi sia un video che la riguarda.
  22. Invece di pensare a tutte ste sigle, non dovrebbero puntare su motori che fanno risparmiare benzina? La nuova Aigo X sembra che vada ad aria dalle recensioni.
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.