maxsona
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Curiosità ... come mai invece di mandare in pressione l'olio con dei pompanti azionati dall'albero a camme, non hanno utilizzato una sola pompa di alta presione tipo quella del carburante?
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Quello che intendevo dire che è non avrebbero problemi, se lo volessero, ad aggredire le case Europee anche sul termico ... il know-how si compra!
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Per la modica cifra di 28500 € ... mmm, non mi aggiungo alla lista.
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Ma veramente maggiore divertimento? Con una C3?
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Com'era? Con l'elettrico l'occidente butta alle ortiche un secolo di know-how nella produzione di motori termici?
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Mi domando se le case automobilistiche potrebbero cambiare modello di business sulla falsariga dei produttori di consolle per videogame o di rasoi da barba. Questi vendono un prodotto a bassa marginalità (la consolle e il corpo del rasoio), e fanno i soldi con un vendite ricorrenti di prodotti ad alta marginalità (i videogiochi e le lamette di ricambio). Per analogia per case automobilistiche potrebbero vendere le auto con margini molto bassi e guadagnare da ricariche e servizi finanziari.
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CATL: una nuova batteria per auto elettriche capace di offrire 600 km di autonomia con 10 minuti di ricarica CATL: una nuova batteria per auto elettriche capace di offrire 600 km di autonomia con 10 minuti di ricarica
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I problemi del 1.2 Pure Tech
maxsona ha risposto a EBI in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Mi domando quale mente sopraffina abbia pensato che una cinghia in bagno d'olio non potesse avere problemi. -
Hanno deciso che posteriori belli, basta ...
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E con poco di più 4x4
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Si dice che con l'elettrico butteremo alle ortiche un secolo di "know-how" sul termico, intanto una casa Cinese lancia un vero full-hybrid su una segmento B entry level mentre le case Europee viaggiano a colpi di mild-hybrid su utilitarie da 30000 € ...
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Già, mi sa che non ci siamo capito ... Le case automobilistiche producono automobili, queste investiranno su tecnologie che hanno un futuro ... i biocarburanti ce l'hanno utilizzando "materie prime di scarto, residui vegetali e una parte residuale di oli vegetali" ?? Se il materiale di scarto non basta, è una tecnologia morta in partenza. Ogni tanto ce ne dimentichiamo ... tolta la CO2, non è che il resto che esce dai tubi di scarico sia un toccasana per la salute.
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Se i bio carburanti non permettessero di soddisfare al 100% la domanda, quindi se dovessero proporre auto anche con altri tipi di alimentazione, ad un certo punto ne porterebbero avanti una, quella che ha più futuro ...
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- carburante
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Sarei curioso di sapere se con questi bio carburanti si potrebbero alimentare le 250 e passa milioni di auto che circolano in Europa solo con, cito, "materie prime di scarto, residui vegetali e una parte residuale di oli vegetali" ... se no, le case automobilistiche non possono permettersi di tenere in piedi più filiere ...
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Teardown del motore Nissan VC-TURBO
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Il motore elettrico in blocco con il cambio funge da generatore per alimentare il motore dietro ... semplice ...
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Xiaomi SU7, iniziano le consegne: 100.000 ordini, la quotazione in borsa vola Xiaomi SU7, iniziano le consegne: 100.000 ordini, la quotazione in borsa vola
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Togliamo i brand e in fase d'ordine si decidono fari e calandra ...
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Xiaomi spacca il mercato: l'elettrica SU7 colleziona 50.000 ordini in 27 minuti Xiaomi spacca il mercato: l'elettrica SU7 colleziona 50.000 ordini in 27 minuti
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