apm91
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Quasi sicuramente l'ho già detto, ma, andando anche contro 'andazzo del topic che devia verso il premium, come la vedreste una spolverata del marchio Innocenti? Io lo sfrutterei per vendere le Fiat che oggi non sono più in listino tipo la Panda '02, la Grande Punto o la Bravo, con eventualmente due modifiche in croce e venderle a prezzi stracciati entrando sul serio nel Low Cost. Sai quanti pensionati...
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Ieri, tra i vari giretti cazzeggiando, mi sono ritrovato al concessionario Ferrari Maserati nella mia zona. A parte le "solite" 488, F12, California nuove e la sezione usato che comprendeva anche una F40 già fotografata, c'erano ben 6 Maserati Levante. Una fuori, due esposte all'interno e tre sul retro in un'area che non ho capito a che serve, dove tengono le auto già vendute. C'erano anche due Range Rover ultima serie, proprio di fronte alle tre Levante, la mia testa immaginava le RR permutate per le Maserati, e godevo.
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Ok è tantissimo che non scrivo per problemi al pc, quindi evito pure di dire gli avvistamenti più datati (come per esempio Ford Edge) Intanto ho già visto una mezza dozzina di targhe FF Poi 2 RR Evoque Cabrio 5 o 6 Giulia normali (una delle quali, rossa, sta fissa nella strada dove accompagno la ragazza con cui mi frequento, che bello portarla a casa...) Astra come se piovessero, 124 Spyder (2 Fiat e 1 Abarth) Tipo in tutte le salse, compresa una Wagon taxi
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Mah difficile difficile non direi, il marchio era, come è stato detto in precedenza, la cosa più facile da trovare, alla fine bastava una mezza ricerca su Google. Per il resto ho avuto anche una buona dose di fortuna, all'inizio ammetto di aver pensato ad una multispazio, con due foto riguardanti il cielo e il freno che non riuscivo a collegare, poi mi è venuta l'illuminazione dell'inglese e da Brake è uscito tutto. Per il nome si, l'indizio era chiaro, ma anche li ho avuto sedere perchè mi sono buttato su quello che mi suonava meglio, sarebbe potuto essere qualsiasi cosa, da Pavarotti al nome indiano di un vento, che neppure so se esiste.
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La foto 2 potrebbe indicare la tipologia di auto, a questo punto direi Shooting Brake, più che altro per il freno e gli spari dei robottoni giapponesi. Quindi la foto 1 ci darebbe il nome, io azzarderei Calaf, perchè è colui che intona il Nessun Dorma nella Turandot, inoltre a me personalmente Maserati Calaf suona terribilmente bene.
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Basta che legalmente, con la cintura indossata, non ci sia alcun problema. Per la cronaca è una Toyota Aygo e la procedura è davvero semplice, basta accendere il quadro, premere il tasto del contakm per 15 secondi, allacciare la cintura tenendo il tasto premuto e compare il "menù segreto" b-on e b-off, sceglierne uno e spegnere il quadro
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Premetto che l'auto viene usata sia su strada sia in terreni privati e chiusi al traffico, in strada la cintura è sempre allacciata. Ho trovato una procedura per togliere il cicalino che avvisa del mancato allaccio della cintura di sicurezza del guidatore, si avranno problemi con la legge o con la revisione? Ad esempio in caso di incidente (ma con cintura allacciata)?
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Concludo con queste: Questa era dal meccanico sotto casa mia, c'è stata per tipo una settimana fra dentro e parcheggiata fuori in vari punti, finché non l'hanno messa in questo posto dove sta ormai da tre mesi:
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Per il sito dell'AdE è immatricolata il primo Giugno 1981, e si, il portellone è di colore diverso. Continuo:
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Inizio con alcune foto di queste ultime settimane, che per un motivo o l'altro mi sono sempre scordato di passarle dal cellulare al pc: Ne caricherò altre.
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Ma perché comprare due auto quando con la 500 Abarth hai sia l'auto quotidiana sia il giocattolo del weekend? Nella mia zona ci sono ben quattro 500 Abarth di persone che la usano quotidianamente, una pure di una ragazza strafica, il classico stereotipo della bionda incapace di guidare, difatti l'auto è tutta un graffio.
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I sedili nel bagagliaio erano optional pure sulla Mercedes Classe E del 2003
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Che poi il bello è che prima quella corsia era promiscua come oggi, ma il semaforo diventava rosso tutto assieme, sia per andare dritto sia per svoltare. Poi si sono accorti che probabilmente le auto correvano troppo e, complice anche la scarsità di visuale, che i pedoni che attraversano rischiano la pelle (se non ricordo male di gente investita li ce n'è stata) e quindi hanno deciso di differenziare il semaforo aggiungendo la freccia ed eliminando la possibilità di andare dritti in quella corsia. Fino a qui il semaforo B del disegno non esisteva. Poi hanno riasfaltato, hanno aggiunto il semaforo B e la possibilità di andare dritti in prima corsia. Boh...
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