MichD
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Non lo avrei mai detto, ma la sw mi piaciucchia. E io detesto le sw
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- fiat ægea 2015 spy
- fiat spy
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Arrivi tardi, ho preso la 595 ormai E non l'avrei presa, non mi piace. Ma la nuova mx.5 si, peccato per l'aspirato. -
Età simile, sti gran razzi di trasportare le persone/amici, la macchina va scelta perchè piace e per le proprie esigenze (economiche ecc) e non per fare da tassista. Ci fosse una 2 posti nuova con turbo l'avrei già presa.
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Spero non sia quello, da Maserati mi aspetto di meglio su.
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Il cofano anteriore dovrebbe presentare delle nervature più accentuate.
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Sarebbe curioso vedere quante ne hanno vendute col tct, tanto per vedere il numero di scontenti. Scommetto che le più vendute son manuali da 120 cv.
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Alfa Iga e saranno felicissimi gli alfisti.
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Se innovazione significa mega tablet buttati in plancia senza un minimo di integrazione allora spero che Maserati resti indietro. Benissimo per gli ausili alla guida, che devono esserci come optional (di serie sulle più costose) ma la plancia deve essere curata e con bottoni, altro che mega schermi orrendi.
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Mi hanno già anticipato altri
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E sanno anche i muri che basta mettere in moto una Maserati e ti dimentichi della concorrenza, no ?
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Di Giuliette ne han vendute, dunque di fari da far fuori e da mettere su Tipo non ne avevano In merito al dualismo con Golf, forse qualche potenziale cliente lo tirerà via, ma la maggior parte degli acquirenti della Golf conosce poco oltre alla Golf e a qualche modello Volkswater.
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Documentati bene sul motore, il Tsi qualche problema l'ha avuto. Sulla scontistica non credo che faranno grossi sconti.
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Nella prima foto al confronto con quel bestione mi sembrava una citycar Bello, pare rispettare i canoni Maserati, linee tese e giusto mix di eleganza e sportività.
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Ok le economie di scala, ma il sottobaffo della Ypsilon no.
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La 500A diverte sempre, chiedere a chi ne ha una e vicino ha auto più prestazionali (parlo di GT-R). Sulla GP se arrivi da una I10 ti sembra una F1 altro che sportiva. E ti dirò, le supercar sono divertenti in pista e in autostrada, in città vedi parecchi ma parecchi guai. Meglio altro infatti.
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Guarda, credo che basti questo per capire che tipo di persona sei.
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Ma infatti può benissimo dire "non mi piacciono" non sono insulse. Ci sono modi e modi, semplice. In merito a GP e 500A, sono auto che non sono sportive ma divertono. Ma capisco che è impossibile da capire per chi di auto non se ne intende particolarmente, e non è un'offesa.
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Se sei abituato a una I10 la GP Abarth è una supercar non una sportiva. Il problema sta che insulse non lo sono per svariati motivi, puoi dire "non mi piacciono" ma definirle insulse proprio no. Altrimenti facciamo passare chi compra Giulietta QV, o GTI come un pinco pallino qualsiasi ( lo può essere, come può essere un grande appassionato) In merito al senso di Porsche....per vendere ha dovuto fare il Cayenne, il che fa capire molte cose.
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A me piace pure più delle sorelle q3 e Tiguan. Prezzata il giusto, ovvero poco, è ciò che serviva a risollevare le sorti di Seat.
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Sto topic è basato sul nulla, ho letto robe "agghiacciandi" (Cit CT della Nazionale). Tra un "le Hot hatch le trovo insulse " e un "Punto Abarth solo un mezzo da A a B che compra chi è più ignorante di me in materia" direi che certe perle neanche QR ha avuto il coraggio di scriverle. In tutto questo hai guidato solo una I10, un auto imbarazzante. E suvvia...
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Come disse un vecchio saggio preferisco comprarmi un albero e inquinare che comprarmi questa.
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- model x 2016
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Classe A è spinta parecchio dal leasing però. Comunque si va molto a "mode" Classe A senza il pack amg è brutta forte, idem A3 liscia. Probabile che A1 venga pure meno a parità di accessori/motori.
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Insomma...un A2 in salsa moderna...
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Ti prendi il 1.4 allora.
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Non capisco quei dati, forti scontistiche o cos'altro ? Troppo distante dalla golf ricarrozzata e da quella che monta il motore Renault (c'è bisogno di dire quale prenderei io ? )