valllone

Ho sentito dire di tempistiche bibliche per Tiguan, Passat & co, probabilmente perchè stanno cercando di far funzionare il software e, prima di mettere sul mercato altre auto che poi devono fermare, hanno rallentato o fermato la produzione. Io ho fatto da beta tester su Mazda per CX-60 e non ci voglio ricadere. Già per me il gruppo VAG dopo il dieselgate avrebbe dovuto fallire e chiudere (in un mondo normale sarebbe stato realmente così), non ho voglia di dargli i mei soldi per poi avere una roba che non funziona. Per il resto, ho tolto dalla lista per questo motivo la Cupra Terramar e, perchè oscena, la Peugeot 5008 (un abominio), pertanto restano Stelvio se deve essere diesel, oppure Volvo o Lexus se plug in. Ovviamente il mio capo spinge per la Stelvio, minori costi operativi rispetto ad una plug in che non andrà mai in elettrico. Gli ho detto che, però, a me a livello fiscale cambierebbe e non poco (qualcuno ha una tabella di calcolo per verifica per caso?), pertanto se vorrà che prenda per forza il diesel mi dovrà aumentare il lordo per compensare la differenza dal 20 al 50% di tassazione Irpef. Altrimenti vado di plug in. Anche perchè immagino che, su questi valori, si parli di almeno un migliaio di euro all'anno

Per Golf 8.5 non saprei, non sono particolarmente preparato su VW perché è un gruppo che sopporto molto poco. Da quello che ho capito Cariad è il sistema informatico delle nuove auto del gruppo, costola di quello delle ID, che fa pena pure li. Forse Golf, essendo un restyling di un modello più vecchio, ancora non lo monta. E sarebbe solo un bene.... A posto! Lascia perdere allora

Dicono che Cariad sia un macello totale. Se vai nei forum dedicati a Tiguan e Passat parlano di class action. Le macchine si bloccano e non partono più. Un delirio

La moglie non la sopporta. Effettivamente è oscena come linea E poi la piattaforma è sempre quella di Tiguan e Passat, se leggi nei forum è un disastro. Un mio caro amico è andato in VW per cambiare la sua Tiguan con la nuova, il venditore gli ha detto di non pensarci neppure. Hanno l'officina piena e non sanno dove mettere le mani. Pertanto scartero' anche la Terramar che usa sempre Cariad come piattaforma

Su Lexus non mi hanno fatto storie....non ne posso più, voglio chiudere questo ordine e amen, è un mese che giro e ho riunioni per sta macchina....uffa

Lo vedono come Svedese.... ,

Ho chiesto la quotazione per: Alfa Stelvio veloce Volvo XC60 plus plugin Lexus NX premium plus plugin Cupra Terramar Americas cup plugin Peugeot 5008 GT plugin Vediamo cosa esce fuori, le altre proprio non le digerisco scusate..... Appena ho le quotazioni le posto e vediamo cosa ne esce fuori. Entro il budget l'acquisto è già approvato, devo solo scegliere cosa. Grazie ancora di tutto

Grazie a tutti ragazzi! Cerco un suv perché mi è più comodo salire e scendere, oltre che alla guida lì preferisco. Anche io preferirei un tdi, ma dal 2025 in Italia tasseranno al 50% le diesel e benzina, anche ibride, mentre scenderà al 20% per le plugin e al 10% per le elettriche pure (per me impossibili da usare). Ergo, se deve essere diesel Stelvio, altrimenti guardo le plugin. Domattina chiamo il commerciale di Arval e ricomincia la rumba

Piccola Cerco un D suv

Grazie 4200blu, ma guardo solo suv. Eventualmente nuovo Kodiak phev? Non posso prenderle più orientali. Volvo XC60?

Aggiornamento. Ho appena parlato con un capoccia in Germania che mi ha detto No premium car. Quindi no Audi, BMW o Mercedes. A parte che potevano dirlo prima, ora che faccio? Il budget è fissato a 1025 euro mese senza possibilità di aggiunta da parte mia (policy aziendale). Cosa mi faccio quotare?? Che nervi perdere tempo così.... Grazie ancora ragazzi

Troppo piccola e brutta

Ho dato un occhio al forum VW Tiguan 3 serie, una tragedia. Tutti e dico tutti hanno problemi con gli ADAS e la navigazione. Alcuni hanno scritto che non consegnano temporaneamente più le auto e non ci sono soluzioni definitive, sembra che la situazione sia come in Mazda con la mia vecchia CX-60. Sarebbe da stargli lontano miglia e miglia. Un macello Ho letto, se non sono plugin la tassazione passa dal 30 al 50%, bella scocciatura. Ma le plugin costano un macello, tutte fuori budget

Forse sono ancorati ad un mondo che non esiste più, dove ti facevano un favore se ti vendevano la macchina, dato che avevano la fila fuori di acquirenti e potevano tirarsela. Poi internet, la crisi, il covid, ecc hanno rivoluzionato il mondo ma non se ne sono accorti....

Quindi sarebbe meglio starne alla larga immagino....

Ho capito, ma a me scoccerebbe perdere tempo in una trattativa che poi non porterà a nulla. Mi sembrava corretto dire le cose come stavano. Essere onesti paga sempre meno insomma....

Devo capire quanto devo aggiungere, cosa che mi scoccia parecchio sinceramente

Hai ragione, ma come posso essere sicuro che non abbia problemi? Non ho idea se il nuovo Tiguan abbia qualcosa in comune, ma un paio di miei colleghi tedeschi che l'hanno presa da un mesetto hanno già dovuto cambiare tutto il sistema di infotainement, andava in palla e non connettiva il telefono. Qualcuno ha idea se la parte infotainement è la stessa o similare?

Sinceramente tra nemmeno un anno esce la nuova Stelvio, di andare in giro 4 anni con una macchina vecchia non ne ho voglia ed è anche contro la policy della mia azienda. Al prossimo cambio, come spero, Stelvio è ancora tra noi in una nuova veste, sarà la mia prima scelta di sicuro!

Allora si vede che qui in Romagna ancora sono ancorati al passato. Anche io ho imparato a non giudicare dal vestito e dalla macchina le persone, e sono un commerciale che discute forniture da centinaia di migliaia di euro. Ma bisognerebbe spiegarlo ai venditori di fuffa che il mondo è cambiato. Qualunque auto prenderò farò un bel giretto per sbattegli sotto il naso il nuovo acquisto, così tanto per soddisfazione personale

La A5 ancora non è disponibile in rete, così mi hanno detto, ma arriverà a breve. Come dotazioni sono allineate, qualche accessorio in più o in meno ma nulla di trascendentale. BMW e Audi sono in configurazione sportiva, mentre Mercedes è più sull'elegante anche perché la AMG line costa decisamente di più e non mi rientrava nel budget. L'assistenza Audi normalmente come è? Il GLC 160cv nessuno lo ha mai provato?

Rispondo a tutti in ordine sparso e vi ringrazio. La GLC 300de mi hanno detto a voce che avrebbe un canone superiore ai 1250 euro/mese, completamente fuori budget. Al momento ho una C3 aircross, ma entro due settimane mi dovrebbe arrivare una mid term di Arval, della categoria di Tonale, X1, Sportage, Quashquai, Austral, ecc, fino all'arrivo della definitiva. Anche io sono combattuto tra GLC e X3, ma mi scoccia pagare una quota a parte, oltre al prelievo fiscale che già ho. In modo oggettivo, cosa ne pensate di Q5? potrebbe essere la quadratura del cerchio anche in chiave economica oppure è la macchina dello sborone che non capisce un piffero ed è un bidone fatto e finito? Non ho mai considerato Audi, ma è l'unica (assieme alla GLC ma in versione 200d, quindi da 160cv) che non mi comporterebbe ulteriori esborsi. Inoltre, qualcuno ha mai provato GLC? E' veramente un dondolo in curva? Parlo della Advantage non della AMG che ha un assetto diverso. La 160cv è veramente letargica come ho letto? Sui venditori ho scritto nella apposita sezione. Grazie ancora

Riesumo questo topic perchè, come anticipato in un altro, in questi giorni ho visitato alcuni concessionari di marchi "premium" per vedere la mia nuova auto da prendere in NLT con Arval. Mi serviva vederle e, magari, provarle. Ho visitato BMW, Mercedes e Audi, rispettivamente a Rimini, Cesena e San Marino, ma, a parte un venditore della BMW a Rimini, tutti gli altri e le altre erano spocchiosi, sarcastici, freddi se non proprio scortesi e maleducati. Ho sempre chiamato prima, specificato che volevo solo vedere e, eventualmente, provare la macchina, anche pagando il disturbo se necessario, ma non la avrei presa da loro. Solo il secondo venditore di BMW mi ha fatto provare la X3 per un quarto d'ora senza chiedere nulla, in Mercedes me l'hanno aperta col telecomando dalla scrivania, senza neppure alzarsi, e quando gli ho chiesto se avessero anche una Advantage da vedere, oltre la AMG, mi ha detto di no e che erano due auto diverse, d'altronde quella esposta costava oltre 90000 euro (come dire che la mia eventuale da 72000 era da pezzente e io di conseguenza). In Audi, addirittura, senza neppure alzare lo sguardo dal pc mi hanno detto che la macchina se volevo era configurabile, ma per vederla fine marzo/metà aprile 2025. Non mi ha chiesto un contatto per quando sarebbe arrivata, non mi ha chiesto niente. E qui parliamo di una macchina da quasi 75000 euro di listino! Forse perchè adesso ho una C3 del noleggio? Forse perchè io vesto in jeans, felpa e piumino? Ma per avere un buongiorno devo mostrare il mio 730? Fosse per me andrebbero tutti a zappare la terra, e quando dovrò acquistare la nuova auto di mia moglie, tra circa un anno e mezzo, la mia preferenza andrà a chi è cortese e professionale, a costo di fare 200 km! Non sapete che nervoso, mia moglie mi ha dovuto portare fuori dalla Mercedes perchè stavo per esplodere......

Allora, aggiornamento di stamattina. Causa regole aziendali variate, il budget è sceso a 1050 euro/mese, quindi mi sono dovuto far rifare le offerte da Arval, chiedendogli anche il sangue. Le ultime offerte ricevute sono le seguenti: BMW X3 Msport come prima euro 1119/mese Mercedes GLC 220d Advantage Plus euro 1099/mese, eventualmente la 200d a 1049/mese (cambia molto avere 50 cv in meno??) Audi Q5 2000 tdi S-Line euro 1050/mese. Nel frattempo ho visto la GLC, in allestimento AMG però e mi è piaciuta molto, soltanto che dentro è davvero piccola. Stendiamo un velo pietoso sulla simpatia e cortesia del venditore MB, da prendere a calci sui denti. Ho anche provato la X3, è davvero enorme dentro, sembra un'altra categoria rispetto alla GLC. Ma dentro è tutta plastica, comprese le maniglie delle porte. La 2008 di mia moglie è molto più rifinita, cavolo. Su strada la X3 però gran mezzo, si guida da dio e sezione navigatore ed audio spettacolare. Riguardo Audi, invece, mi hanno detto che i primi esemplari arriveranno verso marzo/aprile 2025, quindi mi devo basare solo su foto e video online. Venditore simpatico come la sabbia nelle mutande. Ma sono tutti così quelli che vendono i marchi definiti premium? Chi si credono di essere? Ti guardano con sufficienza, come se andassi a chiedere la carità, solo perchè io mi vesto sportivo e in jeans e felpa. Mica gli ho mostrato il mio 730! E anche se fosse?? Mah, questo è un altro discorso però... Che mi consigliate? Potrebbe essere che debba mettere io la differenza per GLC o X3, ne varrebbe la pena? Considerato che cadrei comunque in piedi, ma la mia simpatia per Audi è pari a zero! Che mi consigliate? Entro domani devo decidere...... Grazie mille ragazzi!

Il commerciale di Arval aveva sbagliato la quotazione della GLC, mettendomi la 200d invece della 220d, il costo aumenta di 20 euro al mese. Per la Audi Q5, invece, è corretto che se uso la business avance ho le ruote da 19 e rientro nei 158 gr/km di CO2. Ma per allestirla poi come la S line alla fine mi costa quasi 80 euro in più al mese. Non ha senso.