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HiTom

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  1. ah.. ma come avviene la "definizione"? sono dei pezzi di plastica..
  2. quella in vendita è solo la membrana (14€😲) a me servirà cambiare tutto il pezzo perchè nell'aprirlo si è spaccato.. della membrana è rimasto solo il centro
  3. Giusto. Però l'asta dell olio è tutt'uno col tappo giallo dell'olio che si vede in foto, quindi è tutto avvitato. Ce ne vuole di pressione per far saltare quel tappo..
  4. Ok, ma allora se il recupero vapori olio è apposto, come si spiega che non fa fumo dalla marmitta se disconnetto il cavo?
  5. Ciao, ho un roblema con un Renault Scenic 1.9 diesel. Esce fumo bianco/blu dallo scarico in grande quantità; non so se sia un problema al motore tipo trafilaggio olio in camera di combustione, turbina che trafila o altro. Comunque ho fatto un tentativo con il tubo del ricircolo vapori olio: ho staccato il tubo e la macchina non fuma più dallo scarico.. Può essere che sia intasato il sistema di ricircolo e che questo sia compatibile con il fumo allo scarico? Dal tubo in questione (foto) a macchina in moto esce vapore bianco e fin qui tutto ok; accelerando a fondo escono schizzi di olio (PS è normale questo?🤔)
  6. 2 celebri incidenti.. anche se da soli non spiegano se le Lancia fossero più fragili della concorrenza. Ad es. può essere che qui l'impatto sia stato particolarmente forte. Ovviamente so che non è possibile fare un confronto diretto con le altre gruppo B.. cioè vedere come sarebbero uscite dallo steso incidente. Però magari qualcuno è a conoscenza di dettagli tecnici che spiegano se ci fossero dei difetti sul progetto, oppure scelte volontarie fatte per risparmiare peso, ecc
  7. fosse per me le rotelline le renderei obbligatorie, almeno quelle del on/off e volume. Per questioni di sicurezza, ma le trovo anche molto più pratiche che battere le dita sullo schermo
  8. comunque, entrando un pò più nel merito, la 037 era veramente pericolosa come si dice? Il roll bar doveva pur essere confermato dalla federazione, mica puoi portare un roll bar sottodimensionato! Anche la S4 su cui morirono Toivonen/Cresto viene spesso citata come poco sicura
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