ROBERTANIUS
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NON PER BASSA DOMANDA INTERNA? Non per far polemica con te, ma vai dentro una concessionaria qualsiasi, anche VW, e guarda quanta gente c'è dentro che chiede di comprare un'auto.Vai anche a vedere quante auto si vendevano 10/15 anni fa o più, quando FIAT copriva il 50% del mercato in Italia, con la UNO o la PUNTO, che erano le più vendute in Europa grazie al mercato interno. E poi dimmi se questo Stato vergognoso e questa mania esterofila non ha demolito il settore in Italia. Non sono parole populiste trite e ritrite, è la verità, purtroppo. E quante auto pensi che produrranno un'Alfa premium e Maserati? 1 milione? Magari, almeno potremmo portarci vicino alla produzione della Francia che ne fabbrica 1.8/1.9 all'anno... Se questa onesta auto viene fabbricata in Turchia è perchè è destinata al 90% al mercato Medio Orientale/Europa Est/Africa. Punto.Sì, marginale! Se l'auto come da informazioni date da FCA sviluppata appositamente per i mercati Emea (Europa, Medio Oriente e Africa) non vedo che importanza abbia il successo o meno di quest'auto in Italia, considerando anche che probabilmente manco la importeranno. Poi il discorso vendite in Italia lascia il tempo che trova: se si leviamo le aziendali, i noleggi, le km 0... le auto acquistate da pubblico privato sono proprio poche (e te credo: avrei bisogno di cambiare auto, ma ho un arretrato di 6 stipendi, e chi ci pensa all'auto...). Se aggiungiamo che siamo un popolo di esterofili (Brand tedeschi), modaioli (SUV) e, guardando la produzione auto, siamo dietro alla Slovacchia (un milione ca. contro le previste 670mila in Italia)... beh... sai anche quanto a Fiat/FCA gli può importare del mercato interno per una "compact sedan". Ah... a scanso di equivoci, compro Fiat da sempre...Dico la mia, ... da comune mortale... Penso che utilizzando il pianale della 500x/500L è possibile fare una buona "segmento C". Il parametro che a occhio condiziona di più l'appartenenza ad una categoria piuttosto che ad un'altra a mio parere è la larghezza. 500X è larga 1,80, skoda octavia 1,81... quindi come C sedan direi che ci possiamo stare. Ad esempio, Rapid Spaceback sembra una B allungata a causa di una larghezza di soli 1,70, addirittura inferiore alla nuova Fabia, più corta di una trentina di cm...il VITO Mercedes è più aggraziato:asp:
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Beh, se rispolvero i disegni di auto che facevo a 14 anni, quindi negli anni 80, trovo sicuramente qualche cosa meglio di questo... Sono imbarazzato per loro. L'avrei chiamato Volkswagen Triste...
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