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falconero79

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Tutti i contenuti di falconero79

  1. falconero79
    e pensa che l'anno prossimi hanno ridotto le giornate di test di inizio stagione
  2. falconero79
    hanno sempre detto no al diesel sulla tonale
  3. falconero79
    per ora, poi quando le ibride saran in numero significativo, lo metteranno.. fidati
  4. falconero79
    e il bollo di queste cavallerie chi lo paga?
  5. falconero79
    se non ci sono concessionari fuori italia, hai voglia a venderle
  6. falconero79
    Tornando seri, è un peccato che abbiano deciso di fare un passo indietro. Mi riferisco alla struttura di derivazione. Son convinto che faranno ciò che è loro possibile tirar fuori un qualcosa di caratteristico. Ci son riusciti tempo fa con 156&co e con la 940, per quanto minimo. Quanto alle motorizzazioni, servono motorizzazioni umane, acquistabile dai più. Se la gente snobba la meccanica fine, perchè dovrebbe prendere roba accavallata? Che poi c'è da vedere perchè le Giulia e Stelvio non vendono a sufficienza.
  7. falconero79
    son 450 dotto', lascio?
  8. falconero79
    cassa cassa e solo cassa.. lo scopo della riunione è stato questo, far digerire la cassa integrazione. Del resto gliene frega nulla
  9. falconero79
    o più semplicemente avevano due progetti paralleli e hanno scelto quello più performante
  10. falconero79
    senza la punto, è l'unica italiana a 5p diversa dalla panda che possano acquistare
  11. falconero79
    una volta la notte portava consiglio, ora non più
  12. falconero79
    già, diciamo che è sempre stata l'anomalia la Renault
  13. falconero79
    e la hatch con gli steroidi?
  14. falconero79
    anche secondo me la Thema ultima ha molti stilemi Lancia, il problema è che una 300c ricarrozzata. Paradossalmente, se l'avessero fatta in sinergia come è avvenuto per le tipo 4, avrebbe venduto di più. Per quanto riguarda il marchio, è sputtanato ormai e non c'è la volontà (e le risorse, forse) per rilanciarlo. Han provato con Alfa e non è andata/sta andando tanto bene, ma questa è un'altra storia.
  15. falconero79
    io non ne sarei così sicuro, ogni scusa è buona per bloccare i progetti
  16. falconero79
    quindi il silurato della hass non è Grossogianni?
  17. falconero79
    han lasciato passare i 100 anni senza far niente, figurati se gli interessa i 110
  18. falconero79
    io, 12 anni fa ho preso la GT a quasi 300 km di distanza. L'annuncio diceva km 0, ma era ancora da immatricolare. Ho fatto due giri, uno per andare a vederla e uno per andare a ritirarla.
  19. falconero79
    e così Mercedes l'anno prossimo avrà il terzo pilota direttamente in pista
  20. falconero79
    Certo, tra l'altro credo che questa situazione (fino al 2020) vada bene anche alla Ferrari. Prendono comunque più soldi arrivando secondi con tutti i vari premi, quindi che interesse possano avere a buttare (secondo loro) soldi per raggiungere la Mercedes? Per far contenti quei quattro fans che non potranno mai permettersi una loro auto di serie? Tra l'altro la produzione fa utili record e in borsa va a gonfie vele. Però chi segue la F1 credo che alla lunga si stanchi di vedere vincere sempre quelli. Se calano gli ascolti, se cala il pubblico dal vivo, i circuiti vanno in perdita dato che loro pagano fior di quattrini che non rientrano. Vero anche che la Mercedes non è una Ferrari o una Mclaren o una Williams dove malgrado le sconfitte, son sempre li. I grigi, quando vedono che non è più trippa per gatti, secondo me se ne vanno.
  21. falconero79
    Mercedes è una certezza nel breve termine. Non credo che possa esserlo anche nel medio e lungo. Daranno anche agli altri la possibilità di vincere, altrimenti temo che il regolamento 2021 sia l'ultimo che verrà stilato.
  22. falconero79
    secondo me, stanno sperando nella fusione
  23. falconero79
    tra le due, scala senza neanche pensarci
  24. falconero79
    anche le manuali ce l'hanno. Probabilmente l'acceleratore è uguale per tutte.
  25. falconero79
    diciamo che conferma quanto si sa già. solo due cose. Motivo delle 2WD su un SUV? il manettino sul volante: credo che ci sia un brevetto da parte di Ferrari per cui non si possa metterlo. Avevo sentito questa motivazione quando è stato introdotto.
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