skid32

beh dr5 rispetto duster base a gpl c'è una certa differenza come interni e schermi e lucine a favore di dr

valore residuo 0,

voglio godere quando si lamentera il mio medico della sua sportequipe, era convinto di aver fatto un affarone, io non l'ho contraddetto , anzi ho detto ah bella

ma se spergiurano di non voler vendere ogni giorno? poi vedendo gli ultimi bilanci perdono un milione al giorno, non credo che stellantis ripianera' fino al 27 o 28, perche prima è impossibile esca roba

spunti molto interessanti perche sto vedendo un invasione cinese, ormai gli utenti vedono il prezzo invitante e via prendendo spunto di un mio ex collega che è appena entrato a macchia mi sono un attimo informato su dr , di cui non sospettaavo la proliferazione di marchi considerando che una volta le vendevano nei centri commerciali e non avevano rete aftersales , mi chiedo ora come si possa trovare un utente anche solo per il tagliando

io ne vedo tantissime dr ultimamente nelle loro declinazioni sportequipe , ICX-X K2 il clone defender, il cliente medio le vede belline rifinite e che costano la meta delle loro corrispettive europee, es il mio medico aveva in leasing la epace diesel, è andato in jlr e non vendevano piu' termiche e ha virato su una sportequipe a 30 35 k mi sembra che dr sia il costruttore che va meglio in italia ( 10 anni fa erano una barzelletta ) ma ora vendono un sacco

dico la mia umile mia.... 1) i maglionne boys oggi sono ai vertici dell'automotive, De Meo Reno, Altavilla Byd eu, Filosa Stellantis, qualcosa vorrà pur dire 2) sulle qualita' manageriali , di uomo conoscitore di prodotto /azienda di Filosa i risultati parlano 3) credo che da una gestione dittatoriale di tabares si passi piu' a una decisione collegiale : dove le decisioni strategiche le decidano 3 o 4 persone , tipo due francesi e e 2 italiani , con Filosa molto operativo 4) le reazioni di borsa lasciamole perdere, qua c'è un enorme lavvoro da fare e regole eu da chiarire

alla fine hai ragione, bilancio pro vs contro per ora tiene (mi lamento ma reggo)

hahah io sono uno scarso con stipendio scarso e non ottengo offerte migliori:D in realta' non cerco perche' dopo il covid posso lavorare l' 80 % del tempo da casa (finche' dura, finche' il mio lavoro capo lo permette) e per questo benefit (per me super, ho potuto togliermi l'affitto nella citta' della sede aziendale a 330 km da casa, quindi vado in sede 4/5 gg al mese in bb) sopporto tutto (stipendio basso , responsabilità , l'ad che una volta al mese passa nelle mie call ecc)

news su maserati?

ma io sta rimac non l' ho mai capita ho qualche molti ex colleghi che ci lavorano ma non si sono mai sbottonati di never ne avranno vendute due, credo facciano business su vendere tecnologia bev e powertrain a chi non li sa fare, tipo la batista, o porsche in cui sono entrati in bugatti ma rimac esiste da boh 15 anni? ed ha parecchi dipendenti, da dove hanno cacciato i soldi per partire? il padre di mate è un trafficone che ebbe varie disgrazie giudiziarie ,ma mettere su un azienda simile ci vanno pacchi di soldi bohhh

su su non diciamo eresie la svalutazione di una maserati è incoparabilmente piu' alta di una ferrari, è la prima cosa che lamentano tutti i clienti. parecchie ferrari si sono rivalutate , banalmente le 599, maserati rivalutate ci sono solo le mc12

beh gli aspetti industriali ci starebbero secondo me ferrari non ha alcuna voglia di fare bev, mas è stata la prima nella motor valley ad avere bev (gt e grecale, prossimamente mc20). peraltro sarebbe piu' una cosa per la co2 visto che neanche i bev mas sono richiesti dai clienti (nessun bev è richiesto dai clienti delle supercar in linea di massima, la rimac ne ha vendute 4 in croce, la batista ne avra' vendute 2, pagani non le fara', lambo era partito per farne ma sembra molto calmato). Voci dicono che ci fu interressamento audi ma che tabares preferisca vederla marcire piuttosto che darla ad audi (che ha gia lambo). Voci di ferrari ci sono, segnali chissa', certo è che ad ora mas non sta vendendo (ha solo gtgc grecale e mc20, e l'unica che venducchia è grecale). recentemente oltre alla cassa dei plant si è aggiunta tutti i venerdi la cassa per anche gli impiegati( innovationlab sta chiudendo spostando la gente in menotti, e ci sono state molte fuoriuscite anche incentivate.Questa crisis mode potrebbe essere propeduetica a ripulire i bilanci per poi venderla, perchè .con questi 3 modelli (per i prossimi 2 anni non esce nulla) difficilmente si venderanno piu' auto , anche le probabili scontistiche ormai faranno poco , visto che il prodotto lo hai bruciato.Unica soluzione è fer tutti iclienti dicono questo, la macchina alla fine è riuscita e tutti i cienti apprezzano, unica pecca la svalutazione che pero' fa contenti chi la prende usata perchè è il miglior affare sul mercato come supercar usata seminuova

strano oggi nella presentazione folgore non c'era david fat

le folgore che montano?