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skid32
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ma bruhl ormai fa solo film di macchine?
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Ma sto tizio diceva che avrebbe avuto la prima vettura pronta nel 23 e ora vuole agap. Se avesse un buon business Plan troverebbe i soldi in 5 minuti, invece sono anni che vaga con solo una maquette in mano
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questa non l' ho proposta per ovvi motivi
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c'è poco da fare , i costi sono questi: o li accetti o la vendi. affidarla a un appassionato , lascia perdere , vedo solo mille possibili conseguenze negative , la piu' banale danni verso cose o terzi
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scusa se te lo dico, ma fai troppi discorsi da ragioniere(con analoghi ragionamenti nessuna auto sarebbe da comprare) : questa auto non fa per te. ora decidi se vale di più il valore affettivo od economico. L'assicurazione è l'ultimo dei problemi per questo mezzo: se hai classe minima e fai un on line solo rc spendi veramente poco (a seconda delle zone d'italia , ma si tratta di poche centinaia di eu)
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ma quindi a che punto siamo? ne hanno fatta mezza? perchè il tipo ora vuole comprare agap
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dai mettiamoci anche la 156 gta
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maserati non credo abbia nessuno nella parte corsa, la sede maseraticorse mi pare è stata chiusa mesi fa ed erano anni che non facevano corse ma facevano servizi x la sperimentazione la formula e la fa il team venturi questa gt2 la fa ycom a quanto mi risulta non credo ci sia nessun interno che lavori nelle corse
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Una considerazione ot,mi è molto spiaciuto nel 2020 che alfa sia tornata a Torino da Modena, tutto lo sforzo profuso da maglionne, tutte le energie incredibili scatenate per i 3 anni del progetto Giorgio praticamente cancellate....mi è molto spiaciuto anche per non aver potuto vivere direttamente quel clima in prima persona ma solo attraverso i racconti delle persone. Cosa sarebbe stato se SM non ci avesse lasciato? Avremmo avuto la coupé e? La Maserati sarebbe stata rilanciata così? La mc20 sarebbe stata la 6c? SM si sarebbe ritirato a dirigere la Ferrari abitando nella palazzina ristrutturata dentro la Ferrari agendo da padre padrone dittatore come il Drake?In serie sarebbe costata giustamente come mc20 che sta senza patemi nel range d'attacco delle baby Supercar Ferrari l'ambo McLaren,anche lì si disse ah ma allora compro una Ferrari. Da una ricerca di mercato fatta da Maserati sui suoi clienti, non è inusuale che il loro cliente abbia 3 o 4 Supercar di vari marchiCuriosità Abbiamo visto che sotto è mc20 e non c'erano dubbi,ma la assembla Turing,facile che le scocche arrivino da Modena che è il centro logistico mc20. Chi seguirà le bol dei clienti su eventuali inconvenienti? A logica direi chi fa sto lavoro su mc20.. per es ci potrebbero essere tematiche già emerse su mc20, senza riscoprire hot water Sentivo di 10 bev, ci può stare il cliente esotico o ammaliato dallo scatto, ma su una pista non è detto che il bev stia davanti, cit landiniMah che la mc20 sia cara e immeritevole è un idea tua e dei bar da forum, non certo dei clienti che l'aspettano mesi scegliendola spesso al posto di Ferrari e Lamborghini, neanche i giornalisti del settore hanno questa idea, ma va bene il mondo è bello perché vario. Mi pare che molti parlino senza avere una minima idea dei costi di produzione e sviluppo di un auto
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
