vince-991
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A scanso di equivoci vorrei precisare che non sono affatto d'accordo con il continuo aumento delle dimensioni delle auto e che per me le attuali "piccole" possono essere considerate le nuove citycar anche se le dimensioni delle strade delle nostre citta' sono rimaste le stesse. Penso anche che sia inutile ritornare sempre su questo discorso delle dimensioni delle strade e su come le auto erano piccole una volta. Pensiamo alla 500 che per me e' la citycar per eccellenza e al cambiamento delle sue dimensioni. Cosi' la Ypsilon si adegua ai tempi
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Sicuramente sai che la velocità massima di una vettura è condizionata da tanti fattori. Se l’ aerodinamica e il telaio della macchina non gli permettono di fare le curve ma solo di dare il massimo sul dritto che te ne fai? spesso una aerodinamica efficace nel misto non lo è sul dritto. Io preferirei una macchina che mi permettesse di divertirmi tra le curve
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L'oparazione Thema di allora fu fatta per motivi precisi e che sappiamo. Oggi non avrebbe senso. Di certo Lancia, qualsiasi sara' il modello proposto, dovra' condividere parti con altri modelli di Stellantis. Dubito che la condivisione potra esserci con Chrysler, visti i siti produttivi diversi, anche se io sono uno di quelli che vede una affinita' tra i due marchi
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E’ quello che sta succedendo. Una regressione a tutti i livelli. Scuola, sanità, lavoro
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SODECIA RAIANO COME MARELLI SULMONA: CONTRATTO DI SOLIDARIETA’ PER CINQUANTA https://abruzzoweb.it/sodecia-raiano-come-marelli-sulmona-contratto-di-solidarieta-per-cinquanta/
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Faccio outing pure io, a me piace questa DS. La Gente è strana, che vuoi fare..
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Granturismo Folgore, it turns you on…. Ma davvero? E’ afrodisiaca? https://www.maserati.com/it/it/shopping-tools/granturismo-folgore-consideration-medium?campaignName=701c1000007TYThAAO&wtl_source=701c1000007TYThAAO&utm_medium=display&utm_source=repubblicaweb&utm_campaign=eu_digit_repubblicaweb_traffic_it_202411_it_gt_bev_banner&dclid=COLJ7YvE8IkDFaHzEQgdS2EHVw
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Bosch annuncia 5.500 licenziamenti. La Germania al centro dei tagli https://www.lastampa.it/economia/2024/11/22/news/bosch_crisi_taglio_personale_licenziamenti-14830533/?ref=LSHLN
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La discussione è molto interessante. Penso però che tutte queste soluzioni ibride avranno un utilizzo limitato nel tempo. Le batterie migliorano sempre di più e se abbasseranno il prezzo non ci sarà motivo per non andare di solo elettrico
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Più violazioni della velocità: Nel caso in cui lo stesso veicolo commetta più violazioni dei limiti di velocità in un tratto stradale di competenza dello stesso ente e in un periodo di tempo di un'ora dalla prima violazione, si prevede il pagamento di una sola sanzione: quella più grave aumentata di un terzo, se più favorevole. Non sono affatto d'accordo con questa regola. Per quale motivo bidognerebbe fare uno sconto a chi ha violato a ripetizione la norma? Non ha senso. Anzi dovrebbe essere una aggravante, sempre secondo me
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qui in italiano Ford taglierà 4.000 posti di lavoro in Europa. Lo ha annunciato la casa automobilistica, specificando che i licenziamenti saranno in vigore entro la fine del 2027 e interesseranno circa 3.000 posti di lavoro in Germania e 800 nel Regno Unito, pari al 14% circa dei 28.000 lavoratori dell'azienda in Europa. "Quello che manca in Europa e in Germania è un'agenda politica chiara per far avanzare la e-mobility", ha detto John Lawler, il chief financial officer di Ford, chiedendo incentivi per le auto elettriche e una maggiore flessibilità nei target di emissioni di C02. "E' fondamentale intraprendere azioni difficili ma decisive per garantire la futura competitività di Ford in Europa", ha commentato Dave Johnston, vicepresidente per l'Europa di Ford. "L'azienda ha subito perdite significative negli ultimi anni e il passaggio del settore ai veicoli elettrici e alla nuova concorrenza è stato molto dannoso", ha dichiarato il gruppo in una nota. Nell'ultimo anno le vendite di auto elettriche hanno subito un rallentamento in Europa, mentre sono aumentati i piani di licenziamento presso le case automobilistiche e i fornitori di auto, colpiti anche dall'aumento della concorrenza cinese. Questo annuncio si aggiunge ai 3.800 tagli di posti di lavoro annunciati lo scorso anno nel Vecchio Continente. Il produttore, un tempo uno dei pilastri dell'industria automobilistica europea, ha visto crollare la propria quota di mercato negli ultimi vent'anni e nel 2023 rappresenterà il 4,4% delle vendite di auto nuove a livello mondiale, dopo Volkswagen (6%) e Toyota (10,7%). Ford ha dichiarato di essersi rivolta al governo tedesco per chiedere investimenti pubblici in infrastrutture di ricarica e "incentivi significativi per aiutare i consumatori a passare ai veicoli elettrici", in un momento in cui la Germania ha posto fine ai bonus ambientali per l'acquisto di auto elettriche lo scorso anno. https://tg24.sky.it/economia/2024/11/21/ford-licenziamenti-europa
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Per me già il fatto che presentano la MC25 con il V6 e’ un fatto positivo. L’ibridò è il destino di tutte le case e poi l’elettrico puro, per me non ci sono dubbi. Potranno esserci dei ritardi nella tabella di marcia al limite. È inutile fantasticare sul ritorno al V8
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