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Auditore

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  1. Per stile e personalità cosa intendi? Esiste un marchio che secondo te, allo stato attuale, si avvicina di più allo stile di una possibile Lancia?
  2. Sono d'accordo. I concept in realtà hanno molto successo. Mi ha scritto anche un signore dall'america che voleva una Delta pensando fosse in commercio
  3. lo fanno perchè hanno ormai un nome, ma quando fanno auto abominevoli (vedasi Q2) la gente non le compra anche se c'è scritto Audi. Lancista vuol dire possedere un'auto elegante e sportiva che faccia dello stile il suo punto forte. Ripeto non ho la verità in tasca, proponete anche voi dei modelli disegnati da zero e vediamo cosa esce fuori.
  4. E' qui che ti sbagli. Ragioni come Cantarella che ha portato alla distruzione di Lancia. Lancia è elegante e sportiva. So che è difficile da accettare ma è così. Non è un'auto per vecchi. Nel suo apice, sotto la direzione di Ghidella, il gruppo Alfa-Lancia industriale, ha sfornato modelli sportivi di entrambi i marchi come Lancia Thema 8.32 e Alfa 164 Q4. Perchè il ragionamento era corretto. Eleganza e sportività per entrambi i marchi. Questo ho cercato di riproporre nei miei concept e credo di esserci riuscito. Non mi ispiro alla sterile eleganza audi, perchè visti gli ultimi modelli, di eleganza non vi è traccia. Tutti mettono le cromature? bene, la Lancia che immagino io no. Seguire le mode aggiungendo dettagli inutili? lo facessero Audi, MB, BMW e company. Poi ripeto questa è la mia visione di Lancia e soprattutto da Lancista. Vorrei vedere anche vostre proposte, che vadano dalla piccola auto di seg A fino alla grande ammiraglia di seg F, passando per modelli prettamente sportivi. Creare da zero uno stile, in modo da potersi confrontare, ognuno con le proprie idee, ma basandoci almeno su dei disegni.
  5. Non è male, ma ho sperimentato che non è applicabile alla mia gamma esistente. Dovrei rifare totalmente le auto. Resta il fatto che è un'alternativa veramente molto valida
  6. Veramente bella, è quella che si avvicina di più ai miei gusti. Provo a rimettermi all'opera
  7. Grazie a tutti per le tante idee. Ognuno ha una sua filosofia quindi è impossibile accontentare tutti. Per adesso lascio la calandra che c'era. Potete comunque continuare a proporre le vostre idee, magari salta fuori la calandra "definitiva"
  8. La pulizia stilistica di Walter De Silvia ci saluta in favore di un design ultracarico di dettagli inutili...
  9. L'ho detto in precedenza, il mio stile è puro, senza fronzoli. Mi devo uniformare alla mode degenerate di oggi? no grazie. Plasticaccia intrecciata? qualcuno la pensa come me.
  10. Non male anche se un po' troppo frammentata. Questa è quella precedente, molto scavata ma che non è piaciuta comunque
  11. Così già va meglio. Ti capisco, non sai quanto ci ho messo per stabilire le giuste proporzioni tra calandra e altezza dei fari
  12. La calandra mi piace molto. Il faro avevo provato anch'io a farlo a forma di "scudetto", per le ottiche interne, ma non usciva proprio bene
  13. Lavoro interessante, ci vedo qualcosa di Lancia Nea. Qualche appunto: - La maggior parte della auto ha la calandra finta, perchè i radiatori sono nella parte bassa quindi possiamo anche lasciarla; - Le prese d'aria servono comunque, le batterie (come per gli smartphone) scaldano e non poco; - Se si vuole diffondere l'elettrico, bisogna usare la filosofia di Tesla, auto simili a quelle tradizionali
  14. Bell'idea anche se i fari Volvo proprio no Bella la chicca della D24 sullo sfondo.
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