KimKardashian
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É vero é piu inclinato nell Alfa -
Ho letto AR146 e AR148 una delle due doveva essere fatta a Pratola Serra su base Nissan Non so su internet non ho trovato nulla, solo molti concept Alfa militari ma non so che meccanica han utilizzato per farli, il cofano e la calandra di quella cosa sembran simili al Patrol
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Dodge Vision/Fiat Grand Siena Dodge Forza/Fiat Siena Ram 700/Fiat Strada Baic T8/Chrysler 300C Baic non so cosa/Chrysler Sebring Vabbe il riciclo della 9-5 che poi han dovuto cambiarlo, mi pare sia diventata Senova C70 o C80
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Sento puzza di sushi
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Ci sono tamti altri minivan giapponesi rimarchiati sui listini asiatici ma non ricordo il nome xD
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Non ho capito sará solo V8 AMG oppure V8 AMG e V12 Aston?
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I sedili della Up non riescono a contenere nemmeno mezza mia pacca!
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Ma ha il CambioCorsa o lo ZF 8HP? Hahahahha
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Dovrebbe essere la Sporting col 1.8 da 139 cv, le altre invece Firefly
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Mio dio che schifo, per niente armonica o sinuosa, ma perche disegnano una city car pretendendo di mettere tanti ghirigori che stanno bene a un suv di 5 metri.
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X tom purtroppo no, la Uno brasiliana 327 non ha nulla della Panda 319, lo stesso capo progetto della 327 dichiaro, in merito a false indiscrezioni della stampa, che lo stile di Panda e Uno é nato a Torino insieme (probabilmente la Uno é stata una proposta di stile scartata della Panda) ma lo sviluppo poi é traslocato in brasile della Uno. L'82% dei componenti di Uno all'epoca era nuovo, inedito e non condiviso con nessun altro modello, il restante deriva dalla Palio restyling modello 2007 da cui il retrotreno. Il telaio si chiama Economy, piattaforma creata per i modelli brasiliani da cui sono nate Palio 2, Grand Siena e Mobi. La X6H, chiaramente non Punto anche per i fari posteriori sul baule, utilizza lo stesso pianale Economy, con una minima parte di acciai delle Renegade e Toro. La Punto/Idea e Linea brasiliane utilizzano componenti sia di Punto 188 che della Palio. Importarla dal brasile non é conveniente, il mercato é cambiato (non so se ci son dazi o cos'altro) e per le vettura di fascia bassa non conviene. Discorso diverso per la Compass che alcune unita 2.0 Tigershark dovrebbero essere importate in Eu, le altre dal Messico. Ma i prezzi di Compass son molto piu alti di una utilitaria low cost. Una ipotetica x6H europea se mai ci sará, verrá dall india o serbia.
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Tutti i motori benzina Suzuki sono Suzuki
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E il vecchio prototipo con pezzi Palio Siena che girava anche in USA. Non è una world car, é stata sviluppata dalla divisione brasiliana sfruttando i componenti locali (il pianale é quello di Mobi/Uno/Palio) Esatto, anche le Suzuki Alivio, cioe la SX4 berlina, avendo i diesel Fiat era stata beccata nei centri Fiat Superb é una Passat, non ha nessun criterio per catalogarla segmento E anche se fosse lunga 5 metri e 20. Octavia é una segmeno C essendo una Jetta/Golf Variant. Rapid é una B, erede di Fabia Sedan
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In Fiat c'erano scontri per la segmento B in quanto chi la voleva tutta nuova e raffinata, chi invece un riciclo dell'attuale Punto 199 (restyling pesante stile Corsa) da produrre in Serbia, sfruttare gli aiuti che concede la Serbia (come han fatto con la 500L) in modo da renderla redditizia, ma posizionandosi quindi come low cost tipo la Sandero/Micra K13/Ka+. In ogni caso lo sviluppo di entrambe é fermo. La X6H non arriverá in Europa, é un progetto brasiliano non globale che sfrutta la base di Uno327/Palio326 inoltre l'importazione dal Brasile non é favorevole per le auto dal prezzo contenuto
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- prossimi modelli abarth
- rumors
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Mini 5 porte é un successo. In base a cosa la definite un flop?
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Skoda ha una gamma di tutto rispetto, la qualita é ottima e le vendite sono elevate nonostante il suv decente sia stato lanciato pochi giorni fa. Magari Fiat avesse una gamma come Skoda sia in termini di prodotti che di immagine.
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A me pare una Polo/Golf ma siccome é FCA quindi sará una Tipo
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- alfa romeo stelvio
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Si vendono suv in tutte le salse, di tutte le dimensioni, e pure quelle brutte con design pietoso vendono! Sicuro vedremo piu Stelvio che Giulia
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- alfa romeo stelvio
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É una mossa per "far vedere" a chi li ha finanziati cosa hanno preparato, e attendono altri soldi per poi mandarla in produzione.
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Il problema credo sia un altro: una Punto nuova fatta come Fiat sa fare (perché in Fiat le cose bene le sanno fare, quando vogliono) cioé al passo con i tempi, tecnolgica e modaiola (tipo le Fiesta, 208 o Clio che son davvero fatte bene) ucciderebbe in termini di vendite sia la 500L che la Tipo base. Diciamoci la verita, le 500L e Tipo stanno andando benino ma solo perché non c é una Punto seria. Poi all estero non é che vendono un granché, soprattutto la 500L ha subito un calo da quando han lanciato la 500X (parlo di estero). Questa X6H pare una Sandero quindi confinatela al Brasile o al massimo India Africa
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In Aston tirano avanti senza suv e con una berlina V12 che vende pochissimo. Bravi
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Una Tipo in versione segmento B sarebbe una Dacia Sandero a logo Fiat, quindi abbasserebbe ancor di piu la gia bassa percezione del marchio Fiat tirata avanti solo dalla 500
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I posteriori fari alla tedesca. . .
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Mamma Chevrolet Onix e papa Fiat Tipo Solo brasile e forse India
