YouDude
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di YouDude
-
-
Ora bestemmio e vado pure off-topic, ma devo dire che Brera per me è sempre stata un capolavoro supremo. Ho sempre preferito tra l'altro la versione di serie, ma l'ho sempre tenuto nascosto per evitare linciaggi, finché non ho sentito Cironi dire la stessa identica cosa, il che mi ha dato abbastanza pride da fare coming out su questo
-
-
-
-
-
Io non mi preoccuperei, se va tutto bene il global warming dovrebbe finalmente risolvere questo annoso e ritrito problema dell'esistenza dell'Inverno. 2025? Giusto il tempo per Alfa per provare a costruirsi un mini abbozzo di gamma e la concorrenza metterà in strada veicoli con batterie nettamente migliori. Che sfiga 😅
-
-
Il payoff con cui si conclude la presentazione Dodge è geniale: "Performance made is do it". È una grandissima provocazione contro la tendenza del greenwashing, loro dicono con la schiettezza tipica del copywriting americano iniziato con John Emory Powers che non gliene frega una beneamata di salvare il mondo. Le Dodge sono auto brutali, e tali rimangono anche nell'approccio verso la mobilità elettrica.
-
È vero, indubbiamente la Lotus ha una storia variegata ed è difficile trovare punti di contatto in modelli iconici di epoche diverse, come ad esempio la prima Elan e la Esprit. Dal 1996 però con la prima Elise sembra avere trovato una sua cifra ed una sua coerenza portata avanti fino ad oggi, e Evija secondo me usciva un po' troppo da quei binari (per ovvie ragioni: parliamo di una hypercar elettrica gigante). Questa mi sembra una Lotus vera perché sembra una naturale evoluzione della vecchia gamma, sembra compatta, è onesta nello stile senza voler sembrare una supercar.Non seguendo il mondo del calcio questa presentazione mi ha riempito una serata che altrimenti avrei passato sentendomi isolato dal resto del mondo. Avevo aspettative basse ma devo dire che mi sembra davvero un capolavoro. Ha nettamente più carattere di Evija, sembra proprio una vera Lotus.Ok il posteirore sta facendo incazzare il web ed è oggettivamente orrido, così come quei triangoli giganti, ma per me la disgrazia più grande su questa vettura è il muso così alto. I fari così piccoli posizionati quasi sul cofano poi lo evidenziano molto questo difetto. Considerando che va a sostituire il mio modello BMW preferito, mi dispiace davvero molto.Praticamente la trasformano nel Landrock di Watch Dogs Legion
Credo che Manzoni sia, senza dubbio, il migliore designer del settore automotive attuale. Non è al livello delle sue magna opera Roma e Monza, ma è un ottimo prodotto con carattere da vendere. Vado controcorrente dicendo che la Assetto Fiorano ha lo schema bicolore meglio integrato del mercato automobilistico. Non ho capito però la frase di Galliera già citata da qualcuno in cui dice che non sostituisce nessun modello ma crea un segmento nuovo a sé. Mi sono fatto un po' di ipotesi a riguardo: - 296 sostituisce F8 ma volevano comunque sottolineare che ogni Ferrari è un modello con una sua identità - F8 avrà una erede diretta che non è 296 (cosa che vedo improbabile perché in contrasto netto con quanto affermano i nostri insider) - F8 esce di produzione e la linea V8 tradizionale viene idealmente sostituita dalla coppia V8 ibrida e V6 ibridaBusse rimane come figura intermedia tra i singoli marchi italiani e Ploué?Ti confermo la citazione al mio cantautore moderno preferito! 🦔 Comunque ragazzi, credo che i nostri dubbi sulle piattaforme saranno ampiamente fugati dal PP del gruppo di luglio, dove probabilmente non sapremo nulla di nuovi modelli (tantomeno di Alfa visto che Imparato intende annunciarli ufficialmente uno alla volta di anno in anno) ma per forza di cose chiariranno bene le scelte tecniche sinergiche.
.jpg.454398edf856e4eb7867ac546afede00.jpg)
.jpg.bd69897be90ddc89617465d0dfb4a048.jpg.bb56cfbdbf7482b68632404586aaa472.jpg.c2df101666f47b6bdd21d1ba3dd48b55.jpg)
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
