stigghiolaro
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Grande Leclerc, non accende nemmeno un settore con qualunque gomma, mentre il modesto Sainz almeno ci riesce con gomma nuova. Ed alla fine non riesce nemmeno a provare il sorpasso alla Williams che aveva un passo nettamente più lento. Lo so, ora il teamLeclerc si incaxxerà perché Leclerc è l'unico pilota che non va valutato sui risultati ma sulla sua carriera in F2...
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Wrapping, lo fanno già con l'AMI
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Sainz è mediocre, lo dico da sempre. Leclerc sta costantemente dietro questo mediocre pilota. Però, al solito, i vostri intoccabili devono restare tali. Lo scorso anno non volevi facessero saltare Binotto perché è un gran TP, Leclerc è invece un fenomeno perché Vanizni lo chiama predestinato, allora non si tocca, pure se lo prende in giro un rookie con una macchina cessa. E' l'unico pilota al mondo che non viene mai valutato per le sue prestazioni ma solo perché "si dice sia forte", ma non ha nessuna necessità di dimostrarlo. Ah comunque Sainz avrà superato solo il pensionato, ma Leclerc non è riuscito a superare nemmeno Ocon ed ha avuto difficoltà pure con la Williams, mentre gli altri lo sverniciavano come fosse fermo.
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Qua non si tratta più di non vincere, ma di essere meno competitivi, e di tanto, di Sainz che non è un fenomeno. Leclerc non ha azzeccato una gara nel 2023, dato di fatto. Ed ha ogni settimana una scusa diversa per non farlo, in Spagna il compagno era in prima fila, lui 11esimo. In Canada non riesce a fare un giro, che sia uno, con le intermedie, mentre tutti gli altri piloti ci riuscivano. Oggi non azzeccava una curva, sbagliava tutte le traiettorie ed usciva pure di pista. E queste sono solo le ultime 3 gare.
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Ma perché parlare di macchina quando il modesto Sainz invece non ha problemi? Visto che le macchine sono uguali non sarà che il predestinato non è predestinato manco per nulla? 3 settimane consecutive fuori al Q2 mentre il compagno si prendeva anche la prima fila. Iniziate a togliere il velo di amore che vi oscura la vista ed a valutarlo per i risultati e non per la nomea? Norris corre con una macchina scarsissima senza piagnucolare ogni settimana.
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Se deve guidare così sono felicissimo del non rinnovo, se non riescono a prendere Max nemmeno pagandolo il doppio allora puntino su Norris.
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Costa come una Compass, non ho detto come una Compass 4xe, la Compass 4xe è concorrente della X1. La differenza è che la Compass è una macchina da famiglie, la Yaris una scatola di scarpe (oltre che essere brutta come la morte). Se la Yaris costasse come una 4xe non sarebbe più un furto, sarebbe una truffa aggravata.
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La Yaris Cross sfiora i 4.10, 4.30 se le metti dietro un carrello come rimorchio. E' praticamente lunga come una Punto Evo e costa come una Compass. E' un furto a mano armata, non è per nulla accessibile. Una Dacia a 30 mila euro è una cifra folle, ti consiglio di farti un giro dentro. Le 4xe hanno 3 motori e la possibilità di fare 50 km solo in elettrico, un altro mondo, una BMW X1 mediamente accessoriata con la stessa tecnologia costa 60 mila euro. Impossibile dal punto di vista COMMERCIALE ovviamente, soprattutto se vendi solo in Europa con numeri microscopici, vuol dire che per farlo devi andare in perdita e nessuno vuole farlo. Le Suzuki vendono LO STESSO modello con minime differenze in mezzo mondo, se dovessero venderle solo in Euopa le avrebbero eliminate da un pezzo visto in numeri da prefisso telefonico. Quante piccole europee 4x4 ci sono in circolazione? Solo la Panda. La prossima Panda avrà sicuramente trazioni elettriche tipo 4xe ma la trasmissione meccanica è morta e sepolta in Europa. Immagino anche le Suzuki avranno serie difficoltà ad importarle con l'Euro 6e, prevedo che spariranno entro la prima metà del 2024.
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Forse abbiamo un concetto diverso di prezzi "accessibili". La Yaris Cross in versione 4x4 (che non ha una trazione meccanica ma ha quello che vedremo nelle prossime Stellantis) parte da quasi 35 mila euro, per una segmento B (in realtà grande come una Punto di 15 anni fa) in versione base. Peccato che vendano in altri mercati, in Europa insieme vendono meno di Panda 4x4, e la Panda ha solo l'Europa.
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