Pin_86
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Visto che parli di come funzionano le fabbriche cinesi, sei mai stato in una? Si o no?
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Sei mai stato in Cina? Non l’ho capito.
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La prima volta che sono stato in Cina era il 2006, conosco abbastanza bene la situazione. Visto che conosci un po la situazione, capisci da solo che se vogliono asfaltano i produttori europei quando vogliono. Sulla telefonia android l'hanno già fatto ad esempio.
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Scusa ma quando leggo "cinesate" nel 2022 mi viene da ridere. Non hai idea di quel che sia la Cina e del loro know-how.
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L'ho scritto molte volte, secondo me tra 5/10 anni le macchine elettriche saranno un ricordo.
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Il semaforo pedonale regola il traffico dei pedoni.
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Ecco sulla parte dei car-maker ho qualche dubbio. La triade tedesca c'ha messo 10 secondi a presentare una gamma elettrica copia carbone di quella pre-esistente a scoppio, quindi secondo me tanto contrari non erano. Voi? L'ha deciso l'Europa che è "noi". Quindi l'abbiamo deciso noi, inteso come comunità europea.
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L'abbiamo deciso in Europa di convertirci all'elettrico senza pensarci un secondo, no in Cina. .
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Il fatto che Tavares affermi certe cose mi preoccupa, perché mi da l'idea che non abbia la più pallida idea di come funziona il mondo globalizzato e delle necessarie interconnessioni che ci sono tra i paesi. Se poi crede di poter fare concorrenza ai cinesi con il prezzo e non con il valore aggiunto, vuol dire che non ha proprio chiaro un bel niente.
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C’è tipo mezza tonnellata di differenza, ma, ok….
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Quindi hanno ragione loro e non noi.
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Ma cosa vi aspettavate nel 2022? L'Elise esiste già e la propone Lotus. secondo me è estremamente focalizzata sul segmento acquirenti a cui si rivolge.
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Se mi paghi più di quanto vengo pagato adesso perché no. Per il resto la risposta è lapalissiana, offrendo prodotti che intercettano il maggior numero di potenziali clienti, cosa che adesso non succede.
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Se non fanno fatturato è inutile averli.
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No e anche se fosse hai 7 anni di garanzia. Il resto son chiacchiere.
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