lucaro

Ma perché fare i fari cosi al posteriore... 😖

Tutta

Io ho da 10 anni come auto aziendali delle Audi tdi. Percorro circa 20k km/anno in un percorso misto città/extraurbano con velocità media di 35km orari. Auto che tengo non più di un anno. Posso solo dirti che soffrono tantissimo la città. In città pura (Milano) non faccio meno di 7.5/8 litri per 100km, nel mio percorso misto (un 35 tdi anteriore) con piede di velluto non faccio meno di 6 litri 100km. Con una trazione quattro, a tutte le cifre, bisogna aggiungere un litro in più. Il problema principale é che ogni 2/3 giorni parte la rigenerazione del filtro e almeno 20 min ci mette a completare la procedura…. Con il tempo con delle rigenerazioni così frequenti problemi non si possono escludere.

Questo é gusto personale… se piacciono grandi quantità di plastiche/finte prese d’aria sui paraurti allora le Audi sono perfette

Nel gruppo vw consiglierei la Tiguan, come già scritto in precedenza da altri utenti. Fuori da vw ci sono sportage/tucson, la rav4, crv, le nuove leapmotors, xtrail, ecc Fidati che le Audi non sono superiori come finiture ed allestimenti, direi proprio l’opposto….

Ne ho viste di più regalate alla ruota della fortuna che per strada…

Auto superata e sovraprezzata…

Ma la strumentazione digitale vintage?! 😍

Tiguan/Tayron tutta la vita. La A3 è penosa per quello che costa, fidati di me che lavoro in conce, gruppo vw, da un deca.

Sospensioni posteriori? Interconnesso quindi?

Il mild della vw sulla Tiguan é omologato nel misto sui 6 litri per 100km… consuma come il diesel. Considerate poi che da gennaio le accise sui carburanti cambiano e la benzina sarà, probabilmente, meno costosa del gasolio.

Io direi Tiguan e hybrid

Queste Leap sembrano davvero un game changer. Sono belle esteticamente, sembrano ben fatte, sicure in caso di incidente, con una buona meccanica ed un ottimo prezzo. Senza considerare la rete commerciale del gruppone in tutta Europa.

Ma idcross non sarà su nuova piattaforma?

Sono sempre più convinto che Audi sia solo il salvadanaio del gruppone. Nel segmento basso é relegata all’utilizzo di tecnologie vecchie. Tanto la gente compra solo perché ha 4 anelli.