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Marco1975

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  1. Marco1975
    Comunque se guardate le quote di mercato in Europa , Peugeot e Citroen Stan crollando e gli ordini sono ancora più bassi delle immatricolazioni.
  2. Marco1975
    È il problema quando si è chiacchieroni… potrebbe almeno dire qualcosa sulla B suv … tipo il fantomatico 4xe …
  3. Marco1975
    secondo me no , perché aspettano i avere il 1.2 ibrido da 100 e da 136cv
  4. Marco1975
    in effetti … magari coda tipo alfa 146 😉
  5. Marco1975
    Sì esatto. Basta guardare in quali stati US si vendono meglio le Alfa : Florida e Texas. Poi ci sono anche stati come NY pieni di immigrati italiani, ma nelle contee pesantemente repubblicane come Long Island. Se qualcuno pensa che i californiani aspettino Imparato per sostituire la loro Tesla con una alfa bev… allora possiamo anche smettere di discutere…
  6. Marco1975
    Comunque una cosa onesta l’ha detta : chi può permetterselo compri la quadrifoglio quest’anno o max inizio prossimo poi ciaone La mia 🍀 è del 2019 e non la cambio per 10cv in più , ma chi non ce l’avesse e potesse prenderla lo faccia di corsa. Dopo ci sarà la tesla-wannabe con il trilobo e il suono del busso negli altoparlanti 🤪
  7. Marco1975
    Il listino della Duster 4x4 115cv 😅. Ma è una limited edition a cui poi succederà … ah già, il nulla.
  8. Marco1975
    Intanto abbiamo un ministro che loda DR perché produce auto in Molise … con una comprensione così profonda della nostra industria , Tavares può fargli credere qualsiasi cosa 🙄…
  9. Marco1975
    ma visto che tedeschi , giapponesi e coreani continueranno a offrire la scelta dell’alimentazione per almeno un’altra generazione, e visto che alfa campa di italia e di USA, Alfa non ce la farà mai a vendere numeri vagamente simili agli attuali. Camperà di B suv 1.2 e di Tonale 1.5 e 1.6 fino al 2030 poi addio 😭. Intanto per chi vuole bev, Tesla e i cinesi ci riempiranno di segmento B-C rialzati a prezzi imbattibili. Di fatti di Alfa B suv BEV non ne venderanno una cippa… ed è notevole come il chiacchierone Imparato non abbia voluto rispondere alla domanda “ma secondo lei quante delle B suv saranno bev”. Perché già sa quale sarà la realtà
  10. Marco1975
    Sarà l’ultimo modello Alfa di grandi numeri prima di passare sulle soli Alfa medio-grandi solo BEV, che faranno volumi microscopici. Rispetto a quelli, il B-UV sarà un successone 🙄
  11. Marco1975
    Piattaforma cmp impoverita con sospensioni semplificate ecc nonché motori ice hybrid e bev meno costosi e potenti (e autonomia <). Ecco perché non si può non chiamare quelle future Fiat come low cost. Lo saranno senza se e senza ma. Poi vedremo se i listini saranno in linea con quella realtà
  12. Marco1975
    Cmp smart, piattaforma povera per Citroen e Fiat … dicono di no, ma è per il low cost anti Dacia
  13. Marco1975
    Il terzo crossover potrebbe essere una semplice versione rialzata del B hatch serbo (panda nuova o come si chiamerà), un po’ come Dacia Sandero stepway. panda serba = Sandero panda rialzata = Sandero stepway Multipla = Duster multipla XL 7posti (per ora progetto stoppato) = Bigster Oltre ovviamente alla 600 per gli orfani delle 500x , Musa e 500L varie
  14. Marco1975
    Già ma la scontistica per i vari albi professionali e categorie privilegiate varie scende di 5 punti % per cui il prezzo netto non cambia
  15. Marco1975
    Per ora non c’è un piano per altre segmento C Poi magari 2028-2030 ne fanno boh ; sul marchio Fiat a differenza di Imparato e Napolitano, François parla ben poco
  16. Marco1975
    Multipla marocchina clone di futura C3 Aircross cresciuta a 4,37 metri
  17. Marco1975
    La Compass a trazione 4xe comincia a 46k euro versione base. A 35k hai una versione usata di 3 anni fa. A livello consumi, a batteria scarica Compass sta a 8,5 litri / 100km contro 6 per la Toyota. Guarda che non hai bisogno di far pubblicità pro stellantis con me… ho 3 Stelvio e 1 renegade 4x4 170cv full option nel garage. Ma un tantino di obiettività ogni tanto …
  18. Marco1975
    Al giorno d’oggi 35k per una 4x4 sui 4,3 metri è accessibile … come una Suzuki vitara o s-cross che ibride cambio automatico sono vicine ai 35k ; idem Mazda cx30 a cavallo tra segmenti b e c. Poi vediamo nuovi Duster 4x4 , probabilmente sui 30k. le stellantis 4xe - oggi solo Jeep - sono tra 45 e 55k per segmento b e c rispettivamente. Le 3 polacche ? Se solo bev 4xe non costeranno meno di 45k per 4,1-4,2 metri di lunghezza.
  19. Marco1975
    Lo stesso che c’è su Avenger
  20. Marco1975
    Appena letto ora che la Panda 4x4 si ferma dopo la serie speciale. Intanto Toyota, Suzuki, Mazda e Dacia propongono trazione integrale meccanica oppure elettrificata (ma senza ricarica) a prezzi accessibili. Per la serie se si vuole si può e non è colpa dell’Unione europea, ma di Tavares e della sua banda. Una vera piaga biblica quello lì.
  21. Marco1975
    Han tolto tanti colori alla DS3 nonché tutti gli interni tranne il nero Tavares 😅. Meno male che è marchio Premium … Comunque rosso perlato che tanto piace a mia moglie è prerogativa esclusiva della Peugeot.
  22. Marco1975
    pare ci sia anche verde e gialla.
  23. Marco1975
    Sì molto meglio che bianca o grigia… Ma ne Avenger ne 600 hanno tetto apribile tra le opzioni ?
  24. Marco1975
    Quello che spiace è che Fiat (come Citroen) ormai siano ridotte a anti-Dacia con zero innovazione , ma al tempo stesso non hanno listini da low cost. Impoverite , povere, ma con listini da generaliste. Aggiungete che ormai auto come Sandero attuale, future Duster e Bigster sono pure belline nel loro genere, e la vedo durissima per Fiat e Citroen (questa almeno ha una gamma anche segmenti C e D, anche se esteticamente spaventose)
  25. Marco1975
    Misura almeno 15 cm di più in altezza della 408… è come dire che Stelvio è uguale a Giulia…
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