Marco1975
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Sì però negli USA le case automobilistiche provano a convincere i clienti dei benefici delle auto bev. Da noi invece sono imposte e basta. Tira un’aria così diversa che sembrano universi paralleli. Laggiù le case devono avere 2 gamme , una bev e una termica-ibrida. Alfa vende bene in 3 stati : Florida , Texas e New York. I primi 2 sono tra i meno bev di tutti (nonostante che Musk abbia messo su fabbrica in Texas).
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occhio che la corte suprema (riempita di estremisti da trump) sta disfacendo tutti i regolamenti non votati dal parlamento. Cominciando da quelli dell’EPA. E anche se passassero, il prossimo presidente repubblicano può disfare tutto tra 2 anni. Non penso che tempi del genere siano compatibili con i cicli di concezione auto e motori
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Esatto… addirittura chi ha comprato esemplari unici come il Castagna su base 75 3.0 V6. Collezionisti che fanno il giro del museo accompagnati dal direttore del museo. Sicuramente in attesa della futura supercar … a condizione che siano termiche / ibride. Guardate che ormai costa di meno una Tesla Y AWD che una Stelvio Veloce Q4 … quindi chi insiste a comprare certe Alfa non lo fa certo perché non si può permettere di più
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oddio sono, anzi siamo visto che ne faccio parte, il grosso dei clienti delle Giulia e Stelvio quadrifoglio, 4C e 8C. Disprezzare chi compra le Alfa da 100,000 euro non è proprio l’idea più intelligente…
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Si vede soprattutto che non ascoltano la Tribe… ancora domenica a Arese per il backstage sul DTM 1993 eravamo in tanti e sentivo solo commenti feroci sulla strategia del chiacchierone e sulla Tonale (ce n’era una in mezzo a più di cento Alfa nella mini pista davanti al museo). Molte Giulia e Stelvio incluse quadrifoglio , tante anni 90-00 con il Busso ecc
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È un parente stretto della nuova Duster 2024. Dimensioni pianale motori in comune. La nuova scenic è solo elettrica quindi ci sta questa… almeno De Meo porta avanti una gamma ibrida a fianco di quella bev. Il discorso “base austral” qui sopra però è sbagliato. La base e’ cmf-b non c. Come Captur e Arkana.
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Che sarebbe anche logico visto che Giulia è più anziana di Stelvio , che è il prodotto immagine del marchio e che il chiacchierone non la smette più di dire che bisogna tornare a vendere berline/sedan. Poi bene che anche i loro giornalisti abbiano infine capito che le grandi alfa sono su STLA large. C’erano solo più loro a parlare di medium.
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sarebbe logico in effetti … specialmente se ispirata alla Gt junior fine anni 60 Comunque mi avete incuriosito di brutto con i loghi EQ4 nei 2 colori diversi … 2 versioni a trazione integrale, una mhev e una bev sarebbe eccellente … qualcuno lo dice anche per Avenger che ne ha bisogno assoluto essendo una Jeep
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Non hanno aggiornato il listino dettagliato in effetti, quindi per ora non sappiamo. Fra l’altro ormai parlano solo di rate… sto modo di vendere auto come telefonini, obbligando a comprare a rate con un costo finale superiore al listino mi dà molto fastidio
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