Marco1975
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Esatto... ad oggi sono numerosi i costruttori esposti a multe miliardarie a causa di emissioni troppo alte in Europa. Vogliamo accusare VW, Bmw o Mercedes di assenza di visione strategica ? Per non parlare di PSA e JLR che tranne miracoli pagheranno multe giganti. infine, il lungimirante Tesla perde miliardi, anche se per oggi la borsa tollera perché spera in chissà quale miglioramento futuro dei conti.
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Ma se nessun costruttore al mondo sa fare un C suv a trazione posteriore ...ancora qua a parlare di Giorgio su tonale ?!? Ma basta... Grande quasi come lo Stelvio stesso, bagagliaio e abitabilità da utilitaria e listino da 45-55k euro ? Assurdo.
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Certo, ma vallo a spiegare ai soliti criticoni...
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Strano ancora non ho letto che la piattaforma SUSW di Melfi è derivata dalla punto del 2005 e quindi vecchia di 14 anni ... che poi sia al 95% diversa come d'altronde un jeep cherokee non ha più niente della bravo, ovviamente tutti si sono dimenticati.
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Lavoro con i francesi e vivo in Francia da 20 anni... se prendono Fca potete dire addio a tutti gli stabilimenti. Lo stato francese, che controlla PSA con i cinesi e controlla Renault con i giapponesi , non esiterebbe un nanosecondo tra chiudere le fabbriche francesi e le nostre. Proprio come stanno facendo con le fabbriche di Opel a poco a poco.
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L’ultimo che ha provato a fondere Renault e Nissan ha avuto una vacanza premio di 3 mesi in galera ... non vorrei essere nei panni di chi ci riproverebbe. Se poi si riflette sulla complementarità tra loro e FCA , non ne vedo alcuna : Nissan è forte negli USA e nei pick-up e Renault in Europa si difende soprattutto con la crescita di Dacia. A che diavolo gli serve Fiat ?!
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La 500X benzina 170cv (come la renegade d'altronde) soffrono in Francia di 10500 euro di malus e di fatti non esistono più a listino. Una versione ibrida da 240cv con 0 euro di malus ce l'ha eccome un mercato qui. Senza dimenticare i mercati più adatti come Svizzera e Germania.
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Comunque investono su tipo. Un bel segnale... in attesa dei nuovi motori benzina.
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8,4 ‘ della Renegade?
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La rana che voleva diventare un bue ?... I francesi , controllati dallo stato francese e da quello cinese, sono in preda a un delirio di onnipotenza. Qui qualcuno vedrebbe Di Maio che prepara una decina di miliardi per aiutare FCA a comprare un gruppo straniero ? Eppure è esattamente quello che sta tentando Macron. Ma si occupassero già dell’alleanza scassata tra Renault e Nissan...
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E ste benedette luci full led ... Anche se sulle mie 2 Stelvio non ne se sento minimamente il bisogno.
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E chi dice che PSA, ben più piccola, comprerebbe FCA ? Al limite il rovescio... e per ragioni politiche non potrebbe essere che una grande alleanza. Una fusione renderebbe gli Agnelli soci di maggioranza relativa e ben davanti allo stato francese, alla famiglia Peugeot o ai cinesi. Intollerabile per i francesi afflitti da complesso di superiorità cronica (da notare che vivo in Francia ...). Una alleanza avrebbe molto senso permettendo a psa di andare negli USA e di avere di che salire di gamma e di segmento (in pratica sopra 508 e 5008 non hanno nulla) e a FCA di avere le basi per sviluppare una gamma europea sui segmenti B e C.
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Magari facessero una Giulietta tutta nuova su base Tonale !
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