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  1. Nel seguente profilo Instagram appaiono 3 foto di una 5ooX camuffata nel frontale e nel posteriore oltre che alla sempre più classica pellicola optical. La descrivono come Hybrid... Il doppio scarico si è già visto in qualche modello nella gamma del restyling? ?
  2. 500 Cult 500 Connect 500 Sport 500 Dolcevita Press Release: via Fiat 500 Hybrid 2020 Press Release Hybrid 2020: Fiat
  3. Se l’unico parametro è la CO2 e non le emissioni inquinanti come i Nox, il benzene, il particolato, etc ... si decreta la fine delle alimentazioni a gas, l’unica strada è la progressiva elettrificazione. Per essere più oggettivi però si dovrebbero imporre limiti di CO2 in rapporto alla massa, così come i limiti di potenza per i neopatentati sono in rapporto alla massa, altrimenti si arriva all’assurdo che una leggera auto da città MHEV ha emissioni inquinanti superiori ad una pesante SUV PHEV.
  4. trovato per caso questo articolo di una 131 col motore della 127 e un motore elettrico. un prototipo del 1979 PS: mods, se pensate che sia meglio spostare altrove (auto d'epoca?) fate pure
  5. la versione ibrida a metano comunque c'era anche se mai commercializzata. perdeva però un posto Fonte: http://www.fiatpress.com/press/article/multipla-fiat-hybrid-power-in-dettaglio-1-com-egrave-fatta
  6. Patent US20140221143 - Hybrid powertrain unit for motor vehicles - Google Patents Venghino geni dell'ingegneria (di cui Autopareri pullula).............venghino !!!!!! Necessito di qualche spiegazione in quanto non c'ho capito (quasi) una mazza !
  7. Che voi sappiate, anche in modo non "ufficiale", in fiat (CRF o altro) stanno sviluppando un motore ibrido (o meglio, la tecnologia da abbinare a diversi motori)? Lo stanno ormai facendo tutti, ho il sospetto (o il timore) che si stia rimanendo indietro. La Piaggio in poco tempo ha sviluppato un MP3 ibrido, è la dimostrazione che non è una tecnologia poi così "difficile", anche i tempi e i costi di sviluppo non dovrebbero essere enormi. Non parlo di redditività una volta immesso nel mercato, forse per questo non siamo ancora pronti per le auto di fascia "bassa". Ma per Alfa, Lancia, Maserati.... Possibile che fiat non riesca a fare la stessa cosa fatta da Piaggio con alle spalle il CRF, Magneti Marelli ecc.?
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