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Tempra Veloce

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    quicumque furabitur

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  1. Secondo me qualsiasi cosa tu faccia butti via solo soldi... hai preso per il culo i vecchi clienti per 30 anni, ora il paradigma di auto sportiva sta cambiando, anzi forse tra poco saranno spinte da un motore di una lavatrice... se fossi gli agnelli starei a vedere che tipo di auto si imporrà prima di fare investimenti...
  2. ragazzi ma parliamo di un'utilitaria uscita 30 anni fa... se potessero rifarla oggi rifarei ex-novo gli interni, metterei le lamiere della mk2 e userei come base la finitura elx e dei fanali trasparenti
  3. ti sbagli. ho un vicino di casa in montagna che ha una active 1.3mj 75cv del 2005 con targa CV xxx AJ che ha gli interni bicolore bianchi e grigi, 5 porte, fascioni in tinta, poggiatesta schiumati e specchi non in tinta. Di fronte casa c'è un'altra fanalona anche essa del 2005 ma actual identica di colore e simile di targa, coi paraurti di plastica nera, con plancia monocolore e poggiatesta schiumati. Inoltre anche nel 1999 quando uscì c'era la punto s che non aveva nemmeno il contagiri e la sx che molti compagni di università avevano e che non essendo ultrabase aveva paraurti in tinta e poggiatesta schiumati... https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-punto-metano-1-2i-cat-5-porte-sx-metano-nero-78f0768c-2698-e13b-e053-e250040a2651?cldtidx=9 Io con la Punto non sbaglio (e nemmeno con la Corsa B)....
  4. perché togliere il III finestrino laterale che era la cosa più bella di Punto e anche di Corsa B ? e perché continuare a montare i poggiatesta in schiumato anche nelle serie intermedie e una radio di merda ancora nel 2001 coi bottoni meccanici e solo 2 altoparlanti con qualità audio da microregistratore ?
  5. mi riquoto per dire che in un'ummagine 4k nei tv 4k samsung girata in brasile si vede nitidamente una jazz con questo problema...
  6. sulla I serie in basso a destra c'era un 'cantarelliano' catarifrangente adesivo scomparso dal 1997...
  7. la vera innovazione con uno schema propulsore-sospensivo rivoluzionario... e già sono sempre i tedeschi ad arrivarci per prima....
  8. le ultime ypsilon 3 porte di Manzoni erano perfette come design, qulità dei materiali.. solo mancavano 2 porte in più... a Perugia ce n'è una full full 3 porte in vendita per allargamento famiglia a 3000 euro e nessuno la vuole... perché oramai le utilitarie a 3p non le vuole + nessuno...
  9. hanno subito capito che un'oggetto del genere non poteva essere venduto a 17-18.000 euro di street price e hanno rapidamente dovuto creare versioni impoverite... anche se fosse stata la migliore B con quel pianale e quel disegno non ha mai avuto il fisique du role per impensierire vetture del segmento B. alla fine quelle che si vendono si vendono tutte a 9900 euro con la rottamazione o 12.000 col gpl... La pannolona del 2009 ha avuto anche il 7° airbag per le ginocchia, introdotto con il nuovo cruscotto ed eliminato definitivamente nel 2012... non si capisce che ce l'abbiano messo a fare se poi dopo 2 anni è stato eliminato...
  10. ne ho vista una ieri col raschiavetri posteriore cromato alzato... ma come cazzo le fanno le auto in francia... comunque anche i francesi l'hanno capito... quando fanno vedere i nuovi film e le nuove serie tv nonché notizie in diretta si vedono quasi solo auto tedesche... dal 99% dei primi anni 90 sono passati ad avere una quota del 51-52% di auto francesi vendute in francia... i francesi sono meno meno stupidi di quanto si pensi...
  11. io parlo delle my 97, le versioni con cuffia in pelle e catarinfrangenti vennero tolte e la sx guadagnò le frecce anteriori arancioni...
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