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Quanto sarebbe utile riprendere il vecchio post della cessione Marelli in cui ci si stracciata le vesti per una cessione scellerata a 6,2miliardi. (Kkr prima del chapter 11 aveva già iniettato 700ml) Ma come sempre, il tempo dimentica e nessuno fa mea culpa
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Non è paragonabile nemmeno con un'octavia, senza scomodare ben altro livelli. Io ho la diesel, comoda non c'è che dire, ma peso e baricentro si sentono tutti nella dinamica, a mio avviso più di alcuni nella concorrenza. E I consumi (ma sono a 5mila) km lo testimoniano. In modalità sport fa un po' di tenerezza, il normal dovrebbe essere di default. Questa è migliorata, sia dentro che fuori. Sull'nlt la spingevano parecchio, e il motivo era questo; sull'acquisto non so, ma avevo un preventivo con circa il 10% di sconto. Io 42k per la mia non li avrei spesi, sinceramente. Spero che Apple carplay si con netta in Bluetooth e non con il cavetto con questo restyling.. perché è imbarazzante dover attaccare il cavetto come sulla sandero
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Non è paragonabile nemmeno con un'octavia, senza scomodare ben altro livelli. Io ho la diesel, comoda non c'è che dire, ma peso e baricentro si sentono tutti nella dinamica, a mio avviso più di alcuni nella concorrenza. E I consumi (ma sono a 5mila) km lo testimoniano. In modalità sport fa un po' di tenerezza, il normal dovrebbe essere di default. Questa è migliorata, sia dentro che fuori. Sull'nlt la spingevano parecchio, e il motivo era questo; sull'acquisto non so, ma avevo un preventivo con circa il 10% di sconto. Io 42k per la mia non li avrei spesi, sinceramente. Spero che Apple carplay si con netta in Bluetooth e non con il cavetto con questo restyling.. perché è imbarazzante dover attaccare il cavetto come sulla sandero
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Bho vediamo se migliora, anche se onestamente non mi interessa (forse alla mia azienda si😁) Piuttosto ad ogni avvio mi esce il messaggio sulla privacy, come hai risolto? Per ora si. Più che 14 in se (potrebbero essere anche 16 ho il piede pesante e non faccio caso ai consumi ) è la differenza abissale con l'octavia 2.0.
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Per ora si. Più che 14 in se (potrebbero essere anche 16 ho il piede pesante e non faccio caso ai consumi ) è la differenza abissale con l'octavia 2.0.
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Dopo quasi due mesi, devo dire che è comoda, e gli interni sono ben fatti. Ci sono delle pecche incredibili come la connessione Apple carplay con cavetto... 🙄 Risolto con penna USB da 15euro dai cinesi. Con 42k di auto forse non ci stavano con i margini. La modalità sport è inadeguata, la tiene in tiro ma non è per lei,peso e sezione si danno sentire. Soprattutto sui consumi 14km/ dopo 5000km. Migliorerà probabilmente, ma l'octavia staccava 20km/l Senza pietà di utilizzo
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Appena riconsegnata in aeroporto, avuta per due giorni. Va da A a B, ma come ci andava punto classic (non è un paragone in senso stretto) . Per Il resto dentro, fuori, motore e cambio.. Bho difficile pensare di privarsi dei soldi per averla, onestamente
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Non pagano in solido I politici che gestiscono la res publica, vuoi che paghi un ceo?
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Villa d'este concorso di eleganza? naaa... Troppo facile così la battuta, passo dai😅
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Villa d'este concorso di eleganza? naaa... Troppo facile così la battuta, passo dai😅
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Però ammiraglia non è sinonimo di berlina. Un suv può essere un'ammiraglia della gamma
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Semmai si ispirava alla fiat 5 terre e correva l'anno 2004, fioravanti proponeva la kandahar nel 2005 Ma l'idea brasiliana nasceva su un altro pianale, semplicemente come tutte le trekking di Fiat Brasile sono state fatte non ispirandosi né a 5 terre né a fioravanti
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In realtà con l'octavia sono su 160mila in tre anni, e avevo presoun eccezionale 500euro+iva. Ora i prezzi sono schizzati e devo far quadrare il budget aziendale. No niente acconto, considera però che con aeval abbiamo una 40ina di mezzi
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Alla fine ho optato per la 1.6 crdi MHEV dct allestimento style, color white deluxe. Tre anni 140mila km con un buon 638euro+Iva al mese.Ho visto il listino.. 40mila euro.. follia pura i prezzi di oggi Speriamo arrivi per marzo visto che l'octavia va a scadenza
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Aggiornamenti? Sto seriamente valutando una sw 1.5 diesel at8 gs per un noleggio. Sinceramente per dotazione, schermi (si lo so.. ma quando fai 70k anno la vedi più dentro che fuori) e cambio sinceramente mi sembra la soluzione migliore proposta (sportage, 3008, tonale che viene molto di più)
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- astra
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Demolita😁 Mi sai dire se l'allestimento business ha la connessione carplay? La sto valutando in alternativa alla nuova astra sw at8 gs
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Torno a ripetere, visto che almeno così è riportato da qualsiasi testata giornalistica, 10ml da qui al 2026 +2/3mld reperibili nell'immediato con la chiusura di uno stabilimento
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- ducati
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Il taglio sarà di 10miliardi non 5. Da far tremare i polsi. Per dare un'idea la fusione stellantis (o l'acquisto dei francesi, come ad alcuni piace di più), aveva come beneficio un risparmio di costi dovute alle sinergie di 5miliardi.
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- ducati
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Per me più semplicemente, è un'auto che tiri fuori dal cilindro ogni quarto di secolo. La vendono alle forze dell'ordine, agli enti privati Enel (sempre al posto del defender), ai privati con ottimi margini, ed è pure fighetta. Meno tocchi meno danni fai, è come sostituire la panda ma forse anche più rischioso perché fa guadagnare molto di più. Chiamalo braccino corto se vuoi
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Direi tutta la linea pickup stellantis in sud America
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- titano 2024
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Introdotte finalmente le telecamere optional al posto degli specchietti.
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- s-way my 2024
- s-way
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Ragazzi solo a me il configuratore non funziona? Sto valutando una sprint 1.6 TCT ma vorrei capire cosa ha di serie È un nlt e so solo che in stock è grigio Vesuvio non dovrebbero esserci altri optional. L'offerta non è male con i prezzi che girano
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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Volante preso dalla sorella minore. Dentro difficile fare appunti, fuori bho impersonale é dire poco. Valutando la sostituta di octavuave cercando di fare un salto di segmento, non la metterei nella valutazione attuale (v60 e 508sw)
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- wagon
- skoda superb
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Saranno a breve solo su modello agenzia, quindi guadagneranno solo su consegna e assistenza, già avviata in benelux. Senza possibilità di margini e autonomia sulla trattativa. L'implementazione dell'online cambia poco in questo scenario