RS6plus
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interessa anche a me la tua conclusione.. devo fare il tagliando (one) per l'idea 1.3mjet; metto dentro anche distribuzione (la catena non fa rumore ma l'ultimo meccanico mi ha messo la pulce nell'orecchio e non vorrei che portasse sfiga), pompa dell'acqua, pasticche, e cambio refrigerante (sempre rabboccato, vorrei sostituirlo) Alla fine ero indirizzato sul consigliato (dalla casa) selenia wr 5w40, trovato a 44euro tanicona da 5litri (il prossimo anno al prossimo tagliando posso utilizzare il litro e mezzo avanzato?) da noratuto vedevo lo shell heliX ultra full syntetic A3/B3 A3/B4 e il castrol magnetec 5w-40 c3 ACEA A3/B3 A3/B4 Il selenia ha specifiche ACEA B3/B4 REPSOL ELITE EVOLUTION A3/B4;C3 Tirando le somme se qualcuno scegliesse per me gliene sarei grato
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sul sito fiat leggo della versione edition con 3000euro di contenuti omaggio come sensori posteriori e telecamera, ma sul configuratore non v'è traccia. Si basa sulla lounge o sulla business? Mi sembre il canto del cigno prima del face lifting, e se ben prezzata vorrei approfittarne, tanto i cambiamenti non credo siano sostanziali, incentrati più agli inerni; e preferisco quelli della L a quelli della X
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L'obiettivo è 500mila. Si aspettano più dell'accopiata compass-patriot che mi pare nel 2016 è arrivata in Usa a 250mila unità. In Cina è partita bene e le dimensioni sono quelle giuste a differenza del rinnegato, in Europa fare meglio è una bella sfida. Andrebbe aggiunta anche l'India, mercato su cui ritengono che la jeepanda possa andare a nozze.
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500 è la fiat più venduta in Europa, rinnovata 2 anni fa. Poco? Può essere ma rimane la più venduta, evidentemente non serve. Necessita' inevitabili investire miliardi? Ma come, sono anni, anzi ormai una decade che scrivete che venderanno domani i sabaudi e siamo ancora qui... Poi chi guarda i conti è ingenuo, quando era vw a macinare utili era il parametro. Delle due l'una.. Ora sono il parametro solo gli investimenti, bene. Ma quelli su alfa e Maserati non contano, non si capisce bene perché. Investimenti fuori dall'Italia manco perché si fuori dall'Italia. Quelli in Italia a Melfi(sembra sua in Italia)? Sevel non ha appeal fa furgoni. Cassino vedere sopra per l'alfa. Al di la di tutto oggi la gamma fiat è la più completa dai primi anni 2000. Manca un solo modello, c SUV, ed è una mancanza grave. Punto? Ho sull'email il preventivo atlon per un ntl, una clio viene meno (non uguale)della panda,ripeto panda.. Parità di condizioni. Quanto pensate che possa guadagnare renault nella vendita alla società? Se guadagna
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La 500L arriva a 100mila pezzi tra eu e quel poco che va fuori, la panda fa il doppio. Non vedo la similitudine. Con panda ci sono ancora oggi contratti di solidarietà, figuriamoci con la sola 500L. Piuttosto a Cassino con Stelvio e Giulia, ancora dai numeri in forse, e il contributo di giulietta si è ampiamente, come numero di addetti, sopra Pomigliano. E si continuerà ad assumere (1800 di cui 700 da Pomigliano si dovranno trasferire). Segno che non è solo scelta di guadagno puro, ma se vuoi impiegare quei numeri di addetti..la panda non basta, come non bastava la sola punto, che negli anni in cui se ne formavano oltre 400mila, a Melfi dava occupazione a meno persone di quelle attuali.
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A che pro allora vendere la quota PSA che avevano? Gm non si fonde con psa, semmai si prende psa, visti i valori in campo enormemente diversi.
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Bho a me ha detto che oggi ne stavano provando una diesel per un'anomalia da risolvere, ma ancora non partiva. Però è ai piani bassi
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Leggendo i forum non mi pare di leggere questi consumi da petroliera che sento qui, chiaro pur sempre 5 metri di SUV sono. Tolti chi fa i 12km/l e chi i 17km/l, una media di 15km/l sono raggiungibili anche con l automatico. Detto ciò, non la prenderei per passare ad un usato che è sempre un enigma. Meglio tipo, e il bagagliaio è 90lt più grande rispetto a delta con la panchetta tirata in avanti, riducendo quindi la spazio dietro. La differenza è notevole, ma delta non ha mai avuto il punto di forza nel bagaglio se si confrontava con una sw.
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Come già detto g non è mai stata l'erede diretta di 4200gt e gransport, ma ma puntava a xk è sl. I numeri hanno dato ragione, e alfieri non può essere la sostituta commerciale diretta. Non dimenticando che se ti rimetti in lotta con 911 devi andare ugualmente forte, non diversamente veloce, e alfieri per quanto bellissima avrà vita più difficile di un'eventuale futura gt
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Venerdì su una bisarca avvistata dodge dart, sembrava nuova di pacca
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E cosa testimonierebbe? Che renegade non si vende? In generale su autoscout presa a metro di giudizio sul fatto che una vettura venda o meno, 3 su 4 sono vincolati a finanziamenti, prezzo d'attacco allettante poi ti suonano. Oppure auto ancora manco fabbbricate. Cercavo una 500L km0, mi sono sentito dire che la vettura sarebbe stata prodotta 3 mesi dopo, venduta in Francia e riportata in italia. Concessionaria del varesotto. Questo per dire che il numero di annunci su autoscout non dice nulla, e purtroppo manco il prezzo. Dovrebbero obbligare a inserire il prezzo FINITO
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Oggi mi arriva viralmente n volte la foto di una panda dei carabinieri con le catene montate solo dietro, e i commenti sarcastici. Detto che nessuno si era accorto che fosse una 4x4, dalla foto si intuisce chiaramente la marmitta trasversale, la scelta delle sole posteriori me la sono data pensando al giunto viscoso. Mettendole davanti e non registrando una perdita di aderenza, dietro non si ha trazione. In più avrei pensato che il percorso maggiore era in salita e quindi la trazione dietro poteva aiutare di più. Quanto ci sono andato lontano? E in generale, su una 4x4 (a prescindere dalle termiche) meglio 2 paia o uno, e su che asse?
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Anche nello scenario peggiore, ovvero prendendo quanto ha pagato vw (inchiesta penale, quindi non confrontabile, ma facciamo finta che li sua), e considerando i 104mila veicoli, siamo sotto i 900ml, ampiamente sopportabili, ha pur sempre si 6 miliardi di debito ma liquidità sufficiente. I costi di un eventuale richiamo sarebbero bassi, per numero vetture e perché è solo questione di software. Piuttosto è da capire la ripercussione sul consumatore e in termini di vendite future
