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1500€ incentivo gpl 1500€ rottamazione 1500€ contributo alfa se si rottama (però non so se è legato solo alla versione progression, perchè la pubblicità è fatta su quella.) presumo cambierà poco, perchè oltre questo non vai o potrai risparmiare al massimo un paio di centnaio di€. E loro li ti faranno la stessa cifra, probabilmente tutta sotto nome sconto.
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oltre a prestazioni minori, se fai strade in pendenza o con curve strette, oppure viaggi a pieno carico, puoi ritrovarti costretto a salire più spesso di giri, andando a consumare più di quello che faresti con il 1.4 da 77cv Poi dipende tutto da ciò che si cerca e per ciò che ci si fa. Io mettereri il blu&me che ha anche la porta usb
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grazie Quando la provi fammi sapere, tanto sono iscritto anche di là, quindi in qualche modo la leggo Il probelma è la consegna tra motore nuovo e colore: se va bene febbraio, altrimenti marzo..
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bha io è da un pò tempo che leggo gli articoli e sono quasi sempre critici, e fin qui è lecitissimo. Però soprattutto usano i numeri per dimostarre le loro tesi in modo che definire approssimativo è un eufemismo. Questo ne è un esempio. Diaciamo che di Marchionne non hanno una buona opinione, o comunque non gli riconoscono un plus nella gestione -
mialno finanza ha sempre lo stesso taglio.. In brasile dice che sottoperforma, quando i dati scorporati non ci sono e comunque neanche loro li sanno perchè non li mettono.. Parlano di mese e poi di cumulativo, lasciando intendere che anche nel cumulato sottoperforma quando sovraperforma in tutti tranne la Spagna
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ulteriore conferma (poi credo che l'articolo di partenza sia unico) che si parli solo del terzo trimestre per l'utile, e sempre del terzo trimestre ma confrontato con il primo (poco sensato) per le vendite.
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non vedo quale altro motore a benzina possa finirci se non il 1.4 turbo, visto anche la volontà di abbinare gpl\metano a motori senza m-air
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ordine variato 1.3 mjet 95cv rosso tristrato Don Giovanni cerchi da 16" a 17 razze ESP fendi skydome apribile fasce paracolpi con targhette 500 sedile con memoria ruotino
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articolo che riprende quello di automotive news ma molto confusionario. Innanzitutto il +23% è ottenuto nel terzo trimestre rispetto al primo, che è caratterizzato dal collasso dei mecati, non rispetto all'anno precedente. Ma soprattutto Land rover e jaguar non sono affatto in attivo: hanno generato 41.3 million pounds nel terzo trimestre. Che è cosa ben diversa dall'essere in attivo nel consuntivo di fine anno Avendo poi 90 miliardi di rupie (1,9 miliardi dollari) di debiti, si è registrata una perdita netta di 60 milioni di sterline
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hai ragione, scusami. Eh si che avevo pure controllato sul sito (lentissimo)... sarà l'ora
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delta tjet 120cv GPL +selespeed non è un doppia frizione ma neanche un automatico classico (come non lo è anche il dsg) attraverso degli attuatori sul volante, o la lea sul tunnel soli o scali di marcia
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c'avrei scommesso che si arrivava al toto vendite.. tanto per portare un esempio un pò rappresentativo, 147 nel 2007 (a 7anni dalla sua uscita, quindi non di pirmo pelo) registrava in UE 55mila pezzi.
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interni interiorblog1.jpg (image) interiorblog7.jpg (image) interiorblog6.jpg (image) interiorblog5.jpg (image) interiorblog3.jpg (image) interiorblog2.jpg (image) il posizionamento sarà sopra a palio e sarà quello che è per VW la fox Sarà sia a 3p che a 5p, almeno così riporta 4ruote. Ma comunque è da escludere che sia solo a 3p
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l'abitabilità posteriore della delta 8che è davvero ottima) non è minimamente avvicinabile da giulietta. E' più una sw che una berlina, e proprio perchè bravo e giulietta sarebbero state berline, la delta l'hanno fatta simil sw Proprio pe rcercare una differenziazione non solo stilistica
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abbiate pazienza ci credo che 147 gridava al miracolo nel 2000.... sotituiva 145\146.. eddai, già la bravo di allora pareva un'astronava esteticamente se raffrontata alla C alfa. Detto questo quoto arcy :"degissima erede", bella davvero, anche dentro, specie i sedili. Unico appunto: il nome. preferivo il tanto bistrattato milano.
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una risposta attendibile dovrebbe arrivare entro i primi 20gg di dicembre, quando verrà presentato il piano industriale fiat, e da lì la programmaziione dei modelli. Se terminerà la produzione multipla non sarà certo per favorire il fiorino, che è grande la metà.
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oggi il concessionario mi ha confermato la possibilità di cambiare per avere il 95cv S&S domani vado a fare l'ordine, sperando che non sorgano problemi. L'eventuale arrivo previsto per il 20gennaio, chiaramente si dilungherà utlteriormente
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veramente rimarchiava già la fiat 600 (non l'attuale ma anni 50), quindi ben più vecchia di quando pensi. A livello gestionale, non è un mistero che seat sia la pecora nera del gruppo VAG, tanto sia penosa e non si riesce a tirarne fuori che passivi. Dato per assodato, visto che sono fatti inconfutabili, meglio tornare IT
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si ma se te lo compri un piano da n-mila milionicini di € devi metterlo giù, non è che te lo metti sul campanello di casa il fregio del biscione. E se mai, cosa che non solo non c'è scritta nell'articolo ma neanche mi pare minimamente credibile, fiat venda alfa (o anche la chiuda) pomigliano è compreso. stanne certo
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nelle ultime pagine ho letto: -seat è gestita meglio di alfa (peccato che faccia passivi come e più di alfa) - non ho sentito notizie incoraggianti sul marchio (è un articolo di automotive che se va bene si riferisce a parole di Marchionne rilasciate ALMENO ieri o anche più in là. solo dopo il pezzo escono voci che si chiude baracca.. bha -cedetela (sta sicurezza che ci sia qualcuno che voglia rilevarla, da dove vi viene? visto che è in passivo da sempre) e che marchi come volvo che vendono il quadruplo hanno trovato 1 possibile acquirente, dicasi uno solo) E poi distinguerei le parole virgolettate, in cui non si dice ne che chiude ne che non faranno la 169, altra quelle messe da automotive news. Va bene tutto, ma un minimo di attinenza al mondo reale, manteniamolo
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infatti non ne hanno lanciato una ma 2: qubo e doblò, che non è da esculdere, facciano numeri non distanti da 149 o come si chiamerà